En realidad, mantener puertas y ventanas cerradas tiene menos probabilidades de provocar hipoxia.
¿Cuánto oxígeno consume una persona al dormir?
Primero, calculemos cuánto oxígeno consume una persona mientras duerme. Aquí introducimos el concepto de equivalente metabólico: MET.
Qiu Junqiang, Yang Junchao y otros publicaron un artículo "Valores de referencia para el gasto energético en actividad física de adultos sanos en China" en el "Chinese Journal of Sports Medicine".
Se menciona que 1MET se define como la tasa metabólica en reposo, que es la cantidad de oxígeno consumida estando sentado tranquilamente en una silla, que es de aproximadamente 3,5ml/kg/min.
Es de unos 0,9 MET al dormir, es decir, suponiendo que un adulto de 65 kg duerma en el coche durante 8 horas, el consumo de oxígeno es de unos 109,2 L
¿Cuánto oxígeno hay? ahí en el auto? ¿Hay suficiente oxígeno en el coche después de dormir toda la noche?
En términos generales, ¿el volumen total del espacio interior de un coche es de 3,5m? Aproximadamente, eso es alrededor de 3500 L L. El contenido normal de oxígeno en el aire es aproximadamente 21%, y el oxígeno en el automóvil es 735 L L.
Después de una noche de sueño, el consumo de oxígeno en el coche es de 109,2 litros. En este momento, el contenido de oxígeno probablemente bajará del 21% al 17,8%.
En GB8958-2006, la hipoxia se define como un contenido de oxígeno en el aire en el lugar de trabajo inferior al 19,5%.
El contenido de oxígeno del 17,8% es aún más peligroso. En otras palabras, si no entra aire exterior, dormir en el coche durante una noche puede provocar hipoxia.
Aunque las puertas y ventanas estén cerradas, puede entrar aire exterior.
Sin embargo, cabe destacar que justo ahora hay una premisa importante: no entra aire exterior. Pero, de hecho, incluso si las puertas y ventanas están cerradas, eso no significa que el aire exterior no pueda entrar.
En primer lugar, algunos modelos pasan automáticamente a circulación externa tras apagar el motor, lo que equivale a reservar una entrada de aire.
Por ejemplo, el manual del propietario de Toyota Fangrong se traduce como: Al estacionar, el sistema cambiará automáticamente al modo de circulación de aire externo para lograr una mejor circulación de aire en todo el vehículo y ayudar a reducir las emisiones generadas cuando el vehículo está Olor.
Además de Toyota, Nissan Qijun, Buick Regal y otros modelos también pasarán automáticamente a circulación externa. E incluso si no se activa la circulación exterior, el coche no queda completamente sellado.
Wang Fuliang publicó un artículo "Evaluación del impacto de la válvula reductora de presión en el flujo y la presión de ventilación de la cabina de pasajeros" en la revista "Seguridad automotriz y ahorro de energía".
Se lee: El habitáculo intercambia aire con el entorno a través de aberturas en la carrocería.
¿Qué incluyen estas vacantes? Escuche: espacios en el panel interior/tablero, espacios en las puertas laterales delanteras y traseras, espacios en el techo corredizo, espacios en el maletero/portón trasero, válvulas reductoras de presión.
En pocas palabras, todavía hay algunos huecos en cada parte respiratoria del coche, como dormir en la misma habitación. Cuando puertas y ventanas están cerradas, el aire aún puede entrar y salir por varios huecos.
También hay una prueba en el artículo: cuando la presión dentro del automóvil es de 125 Pa, incluso si la válvula de alivio de presión está cerrada, el volumen de ventilación es de 81 L/s dependiendo únicamente del espacio en el automóvil.
La presión al respirar durante el sueño es de aproximadamente 0,133 a 0,266 kPa, que en realidad es un poco más alta que la presión probada en el artículo.
De hecho, incluso si cierras las puertas y ventanas y duermes en el coche por una noche, no eres propenso a la falta de oxígeno.
Si duermes con el aire acondicionado encendido se producirá hipoxia.
Por cierto, para dormir más cómodamente, alterno entre frío y calor. ¿Enciendes el aire acondicionado? En este momento, puede haber peligro.
El periódico Shenzhen Special Economic Zone News informó de un caso en 2020: en el distrito de Baoan, Shenzhen, una mujer murió inesperadamente mientras descansaba en un automóvil con el aire acondicionado encendido.
Más tarde, los médicos especularon que la mujer murió por intoxicación por monóxido de carbono y asfixia.
Al ralentí se producirá una gran cantidad de monóxido de carbono.
Si el automóvil ha estado funcionando allí, el aire acondicionado está encendido mientras duerme y el motor ha estado funcionando al ralentí, es fácil producir una gran cantidad de gas monóxido de carbono en este momento.
Wang Luting de la Universidad Jiaotong de Beijing tiene una tesis de maestría "Investigación sobre el impacto de las emisiones de vehículos inactivos en el entorno atmosférico de la comunidad".
Lo anterior dice esto: Cuando un vehículo de motor está al ralentí, el motor es pobre en oxígeno y rico en combustible, y la concentración de hidrocarburos y monóxido de carbono emitidos por el vehículo de motor es significativamente mayor que en otros vehículos en funcionamiento. condiciones.
Es como quemar una vieja estufa de tierra con mucha leña. Como resultado, no hay mucho oxígeno en el interior y la combustión es incompleta. ¿Hay mucho humo? Contiene mucho monóxido de carbono.
La entrada de monóxido de carbono en el coche puede provocar hipoxia.
Si el lugar donde acabas de aparcar tu coche está relativamente cerrado y los gases de escape no pueden dispersarse, siempre estarán alrededor del coche.
Después de que el aire que contiene altas concentraciones de monóxido de carbono ingresa al automóvil, hará que el contenido de oxígeno en el automóvil disminuya rápidamente.
Pan Jin y Chen Chuanju publicaron un artículo "Diseño de sistemas de emergencia y monitoreo de la concentración de monóxido de carbono" en el "Journal of Yellow River University of Science and Technology".
Contiene datos experimentales: estacione el vehículo en un garaje cerrado, cierre las puertas y ventanas y mida el contenido de monóxido de carbono en el automóvil como 0 mg/kg y el contenido de oxígeno como 21. %.
Arranque el vehículo, encienda el aire acondicionado del vehículo y mida nuevamente después de 10 minutos. La concentración de monóxido de carbono en el automóvil era de 24 mg/kg y la concentración de oxígeno era del 15 %, lo que se consideraba un ambiente con deficiencia de oxígeno.
Un garaje cerrado así, durante 10 minutos, es peligroso.
Si el aire acondicionado no está encendido no es fácil sufrir hipoxia.
En términos generales, si no enciendes el aire acondicionado y duermes así, incluso si cierras las ventanas, estarás bien toda la noche y no es fácil morir o sufrir. hipoxia.
Pero si el aire acondicionado está encendido, los gases de escape del motor provocarán que se acumule una gran cantidad de monóxido de carbono en el espacio de estacionamiento. Cuando ingresa al automóvil, la cantidad de oxígeno disminuirá drásticamente. , dando lugar a diversas situaciones como hipoxia y asfixia, que provocarán problemas.