El modelo más clásico y misterioso de Volvo: el Volvo 242 Turbo

Bienvenido a esta edición de "Los autos usados ​​son difíciles de encontrar"

Después de que terminó el Salón del Automóvil de Chengdu, el trabajo del Maestro Jiao estaba casi terminado. Hace poco tuve tiempo de hablaros sobre coches antiguos. Se puede decir que el protagonista de hoy es el automóvil más clásico y misterioso de la familia Volvo, y tiene un nombre en clave único "Flathood". ¿Este coche se llama Volvo 242? ¿grupo? ¿respuesta? ¿Homogeneización? "Área de apartamentos".

El nombre en clave "Flathood" en el nombre se refiere al estilo de diseño de la parte delantera europea, que es muy obvio en la parte delantera del Volvo 240 vendido en los Estados Unidos en ese momento. Hablemos de ello hoy. Después de todo, es uno de los modelos importantes de la historia de Volvo.

Volvo empezó a formar el grupo ya en los años 80. ¿respuesta? El proyecto Harmony, del que el Volvo 242 fue el primer modelo del proyecto, se inspiró en la participación de Volvo en el Campeonato Europeo de Turismos, que casualmente estaba en el Grupo? un grupo, entonces el nombre del proyecto es ¿Grupo? R.

Curiosamente, ¿Volvo 242? ¿grupo? ¿respuesta? Se construyeron 500 unidades al mismo tiempo, todas las cuales se vendieron al mercado estadounidense. ¿Todos estos coches están equipados con grupos? Kit de carreras del grupo A, por lo que estos autos fueron incautados al llegar a Estados Unidos, y 30 de ellos fueron devueltos a Europa, debiendo pagar impuestos de carrera. Los coches restantes deben ser desmantelados y sustituidos por piezas normales de Volvo 242 antes de poder venderlos.

¿Qué partes fueron desmanteladas después de que 242 ingresaron a Estados Unidos? Según las estadísticas, incluye sistema de inyección de agua del motor, transmisión Gertrak de 5 velocidades, diferencial de deslizamiento limitado LSD, sistema de suspensión y frenado de alto rendimiento, etc. , y reemplazó las piezas de la versión normal estadounidense del Volvo 240, pero optimizó el rendimiento del motor del 242, por lo que todavía hay una diferencia en el rendimiento entre el 242 y la versión normal.

El motor del 242 se ha reforzado con una culata de aluminio, pistones forjados, bielas y cigüeñal forjados y un sistema de inyección de combustible K-jetronic personalizado de Bosch, combinado con un dispositivo turbo Garrett. Este motor turboalimentado de 2.1L tiene una potencia máxima de 300 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora al generar.

Aunque Volvo tenía un motor más potente en aquel momento, ¿el piloto de carreras Gianfranco? ¿Brancatelli y Tomás? ¿Lindstr? Todavía utilizo el Volvo 242 equipado con este motor y ganó el Campeonato Europeo de Turismos dos veces en 1984 y 1985. Por eso, el Volvo 242 también tiene el título de "ladrillo volador".

¿Es este el Volvo 242 de la foto? ¿grupo? ¿respuesta? ¿Homogeneización? Modelo "Flathood" de 1983, equipado con un motor turboalimentado de 2,1 L, combinado con transmisión automática, tracción trasera y frenos de disco en las cuatro ruedas. El coche cotiza actualmente en la casa de subastas Bonhams y se espera que alcance entre 20.000 y 25.000 dólares. Me pregunto si estás interesado en esto.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.