Los "tres filtros" se refieren al filtro de aire, al filtro de aceite y al filtro de gasolina. Son las compuertas de paso obligado para aire, aceite y. gasolina para proporcionar aceite y gas limpios para el motor, protegiendo así el motor y mejorando su eficiencia de trabajo.
1. Filtro de aire
(1) Al limpiar el filtro de aire, saque el elemento filtrante y utilice un cepillo suave para quitar el polvo de la superficie del elemento filtrante. en la dirección de plegado y golpee suavemente la superficie del extremo para quitar el polvo. En este momento, preste atención a bloquear ambos extremos del elemento filtrante con un paño limpio o tapones de goma para evitar que el polvo barrido entre nuevamente en la superficie interna del elemento filtrante.
(2) Tenga cuidado de no limpiar el elemento filtrante con agua, diésel o gasolina, porque el polvo obstruirá los poros del elemento filtrante después de humedecerlo, lo que es contraproducente y aumenta la resistencia al aire. El diesel es fácilmente aspirado por el cilindro, lo que hace que el automóvil comience a volar después de la instalación.
(3) Si se encuentra que el elemento filtrante está dañado, o las superficies de los extremos superior e inferior del elemento filtrante están deformadas y desiguales, o el anillo de sellado de goma está envejecido, deformado o dañado, debe ser reemplazado por uno nuevo.
2. Filtro de aceite
Generalmente, el aceite del motor se debe cambiar cada 5.000 kilómetros, y el filtro de aceite se debe cambiar al mismo tiempo.
3. Filtro de gasolina
(1) Tenga cuidado de utilizar aceite de motor estándar 93#, porque la gasolina no calificada provocará fallas en el sistema de combustible y daños prematuros al motor.
⑵ Cuando se descubre que el suministro de combustible es insuficiente, la potencia del motor cae y el vehículo no puede conducir, verifique si el elemento del filtro está bloqueado.
(3) Generalmente se requiere reemplazar el filtro de gasolina cada 15.000 km.
2. Mantenimiento rutinario del sistema de lubricación
(1) Cuanto más aceite, mejor.
La cantidad de aceite en el cárter debe controlarse dentro de las escalas superior e inferior de la varilla medidora, ni mucho ni poco.
Demasiado aceite de motor aumentará la resistencia a la fricción de varias partes del motor y provocará una pérdida de potencia. Además, demasiado aceite entrará en la cámara de combustión, el motor quemará aceite, el consumo de aceite aumentará significativamente y los depósitos de carbón dentro del motor aumentarán, lo que puede incluso provocar una combustión prematura, golpes, tirones del cilindro y daños graves al motor. Es realmente una pérdida de petróleo y de soldados.
Por otro lado, si hay muy poco aceite de motor, algunas partes del motor no estarán adecuadamente lubricadas, lo que provocará un desgaste anormal de las piezas.
⑵ Revisar el aceite del motor.
Controlar periódicamente el nivel de aceite es una tarea importante en el mantenimiento diario.
1. A la hora de comprobar el nivel de aceite, se debe mantener el coche en posición horizontal. Después de que el motor se haya parado, espere unos minutos para que el aceite pueda regresar al cárter.
4. Saque la varilla, séquela con un paño limpio y vuelva a insertarla hasta que se pegue.
3. A continuación, vuelve a sacar la varilla del nivel de aceite y observa si el nivel de aceite está entre el máximo y el dmin.
Si el nivel de aceite es inferior a la marca de abajo, agregue el mismo tipo de aceite de motor que cumpla con las especificaciones del producto según los requisitos del manual de usuario o las recomendaciones de la estación de servicio Aproximadamente un litro de aceite de motor. Puede poner en línea el nivel de la película de aceite en la varilla medidora.
(3) Inspección de la calidad del aceite del motor
Mientras verifica el nivel de aceite del motor, también puede verificar la calidad del aceite del motor observando palabras y oliendo con las manos, de modo que Puedes conocer el estado de lubricación del motor en cualquier momento.
Inspección visual: Si la mancha de aceite está limpia, clara y de color marrón azulado o marrón verdoso, significa que la mancha de aceite es muy clara.
Si hay gotas de agua o una emulsión de color amarillo claro en la superficie de la película de aceite, significa que el aceite está mezclado con agua.
Si el aceite del motor es gris negruzco, significa que el aceite del motor ha sido seriamente contaminado y el aceite debe ser reemplazado a tiempo.
Olfatear la nariz: Si puede oler un fuerte olor a gasolina con la nariz, significa que el cilindro, los aros del pistón, los pistones y otras piezas están muy desgastados, provocando que la mezcla y los gases de escape se filtren al cárter de aceite. En este momento, debe ir a la estación de reparación para realizar las reparaciones a tiempo.
Sensación: Pellizca una pequeña cantidad de aceite de motor con las manos. Si se siente áspero, significa que el aceite está mezclado con una gran cantidad de virutas de metal y otras impurezas;
Si el aceite se siente fluido, probablemente se deba a la dilución de gasolina en la mezcla, y Es necesario acudir a una estación de servicio para reparar y cambiar el aceite.
Si el aceite del motor se siente demasiado pegajoso y tiene una textura similar a un gel, significa que el aceite del motor ha envejecido y deteriorado y su vida útil se ha agotado. Debes reemplazarla con sangre fresca a tiempo.
3. Uso y seguridad del sistema de frenos
Conoce tu coche.
(1) Si su automóvil es nuevo o las pastillas de freno acaban de ser reemplazadas, el efecto de frenado puede no ser ideal en los primeros 200 kilómetros y es necesario realizar un rodaje para lograr el mejor efecto de frenado. . La fuerza de frenado y el tiempo de frenado se pueden aumentar adecuadamente de antemano para compensar.
⑵ Después de vadear el automóvil bajo una lluvia intensa o lavarlo, las pastillas de freno se mojarán, lo que reducirá ligeramente el efecto de frenado. En este momento, debe presionar ligeramente el pedal del freno al conducir después de arrancar, de modo que la fricción entre el disco de freno y las pastillas de freno genere calor, evapore el agua, restablezca el efecto de frenado y también evite que las piezas del freno se oxiden.
(3) Si el alerón delantero de su automóvil está deformado o dañado, cambiará la dirección del flujo de aire, provocando que el sistema de frenos se sobrecaliente debido a una mala disipación del calor e incluso ablate el disco de freno. por lo que el spoiler actual está dañado. Repare o reemplace a tiempo.
Los buenos hábitos de conducción son garantía de seguridad.
(1) Desarrolle el hábito de probar el pedal del freno antes de conducir y bajar una pendiente para comprobar si el efecto de frenado es bueno. Si hay un aumento repentino en el recorrido del pedal, puede haber un problema con uno de los circuitos de freno. En este momento, el vehículo todavía puede frenar, pero el efecto de frenado se reduce y la tubería de freno en funcionamiento está muy cargada. Por lo tanto, el vehículo no puede funcionar en este estado durante mucho tiempo. Se debe conducir a baja velocidad y acudir a la estación de servicio más cercana para su inspección y resolución de problemas.
⑵ Asegúrese de que el pedal del freno esté funcionando correctamente para que pueda presionar el pedal hasta el fondo. Por lo tanto, el reposapiés delante del asiento del conductor no se puede colocar para evitar que se deslice debajo del pedal del freno y afecte la carrera de trabajo del pedal.
(3) Además, durante el mantenimiento diario, preste atención para comprobar si el líquido de frenos es suficiente y si hay fugas en la interfaz del tubo de freno, para que pueda conducir con seguridad.
Contramedidas en caso de falla de los frenos
(1) Mantenga la calma mental. Cuanto más pánico entre, más probabilidades tendrá de cometer errores.
⑵ Utilice cambios descendentes rápidos o cambios descendentes rápidos.
⑶Utilice la resistencia de fricción y la resistencia de trabajo en el motor para arrastrar el automóvil.
(4) Pruebe el freno de mano para ayudar al freno de pie a forzar el automóvil a reducir la velocidad.
5] Ver la carretera con claridad, captar la dirección, intentar mantener el coche en la carretera con mayor resistencia y conducir hacia el costado de la carretera como último recurso.
Cuarto, analice brevemente el propósito de los neumáticos
(1) Preste atención a la presión de los neumáticos
La presión de los neumáticos demasiado alta o demasiado baja provocará neumáticos anormales desgastar y acortar la vida útil del neumático. En invierno y verano, cuando el tiempo es duro, la presión de los neumáticos se puede ajustar periódicamente según las recomendaciones de la estación de servicio.
(2) Evite las aceleraciones bruscas mientras conduce.
El arranque brusco del coche desde parado provoca una fuerte fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera, acelerando el desgaste de la banda de rodadura.
(3) Reducir la frenada de emergencia.
La frenada de emergencia agrava el desgaste local de la banda de rodadura, lo que puede provocar fácilmente abombamientos y delaminación de los neumáticos. Por lo tanto, utilice más marcha libre para reducir la velocidad y utilice menos los frenos, especialmente los frenos de emergencia.
⑷ La velocidad económica ahorra combustible y reduce el consumo.
Conducir a alta velocidad durante mucho tiempo no solo aumentará el consumo de combustible, sino que también hará que la temperatura de los neumáticos aumente bruscamente y aumente la tasa de deslizamiento entre el neumático y la superficie de la carretera, lo que es perjudicial para la protección. de llantas y repuestos.
⑸Rotación del coche
Las diferentes cargas en los ejes delantero y trasero del coche provocan un desgaste desigual de los cuatro neumáticos. Generalmente, los neumáticos nuevos deben girarse del mismo lado después de recorrer 10.000 kilómetros.
[6] Presta atención a instalar diferentes neumáticos en un mismo vehículo.
Se instalan cuidadosamente dos especificaciones diferentes de neumáticos en el mismo automóvil porque sus parámetros técnicos, como el diseño del patrón, la calidad, el diámetro, etc., son diferentes. Si se instalan dos especificaciones diferentes de neumáticos en el mismo eje, se producirá sobreviraje o subviraje y facilitará el deslizamiento lateral. En casos leves, afectará la capacidad de control del automóvil y, en casos graves, provocará un accidente automovilístico.
Una vez elegido lugar para aparcar.
La elección del lugar de estacionamiento también tiene un cierto impacto en la vida útil de los neumáticos, por lo que los conductores deben tener cuidado de no estacionar el automóvil en carreteras con manchas de aceite, hielo afilado y nieve al elegir un lugar de estacionamiento. . Al conducir en una pendiente, trate de evitar estacionarse en la pendiente; si necesita dejar de conducir en verano, debe elegir un lugar fresco para evitar exponer los neumáticos al sol abrasador si necesita detenerse y conducir en el frío; temporada, se debe elegir un lugar resguardado y soleado para evitar que los neumáticos queden expuestos al sol congelados con el suelo.
Los neumáticos desgastados deben eliminarse a tiempo.
En cuanto a la eliminación de neumáticos, depende del grado de desgaste. Cuando aparecen signos de desgaste, se deben reemplazar. ¡No te demores! En este momento, los neumáticos ya se encuentran en un estado peligroso y el consumo de combustible aumentará. Además, por razones de seguridad, los neumáticos deben reemplazarse en pares para que los nuevos funcionen bien.
Cinco u ocho cosas a tener en cuenta al utilizar baterías
La batería es una de las principales fuentes de energía del coche, y además es un componente con una vida relativamente corta. debe mantenerse bien durante el uso, de lo contrario fácilmente causará daños prematuros. Si se queja, todo el coche quedará paralizado.
(1) Utilice con frecuencia agua tibia para limpiar el electrolito y la suciedad de la carcasa y las abrazaderas de los postes, y luego aplique una capa de película de vaselina para evitar la corrosión de los postes y las abrazaderas, y mantenga la carcasa seca. y limpio.
(2) Compruebe el nivel de electrolito y mantenga el nivel entre las marcas máximas Dmin. Si el nivel del líquido es demasiado bajo, agregue agua destilada a tiempo. Después de agregar agua destilada en invierno, haga funcionar inmediatamente el motor durante unos minutos para mezclar el electrolito de manera uniforme y evitar que el agua destilada recién agregada se congele. Al agregar agua destilada, asegúrese de evitar que caigan limaduras de hierro y otras impurezas en la batería.
(3) Tenga cuidado de apretar el tapón del orificio de inyección de líquido y de mantener el orificio de ventilación del tapón sin obstrucciones, de lo contrario el gas generado cuando la batería está funcionando dañará la carcasa.
(4) Al cargar, preste atención para distinguir los polos positivo y negativo de la batería y asegúrese de que la polaridad de conexión a tierra sea correcta para evitar dañar el generador. Al desmontar, retire primero el cable a tierra y luego el cable con corriente; al instalar, instale primero el cable con corriente y luego el cable a tierra para evitar chispas.
(5) Tenga cuidado de no utilizar el motor de arranque de forma continua. Cada inicio no debe exceder los 5 segundos y el intervalo entre dos inicios debe ser de 10 a 15 segundos para evitar daños causados por una descarga masiva.
(6) Preste atención a recargar la batería a tiempo cuando la energía de la batería sea insuficiente; verifique y ajuste la densidad del electrolito en la estación de mantenimiento de acuerdo con los cambios estacionales, el electrolito utilizado debe ser puro y el electrolito; Debe prepararse con ácido sulfúrico de alta pureza y agua destilada.
(7) Preste atención al estado de la superficie de la carcasa. Si el pegamento sellador está agrietado, la carcasa está dañada o el poste está muy desgastado o roto, debe repararse a tiempo.
(8) Cuando lo utilice a bajas temperaturas, preste atención a medidas especiales de aislamiento y anticongelamiento, y precaliente el motor con anticipación para evitar que el motor frío arranque, provocando una gran descarga de la batería.
6. Protección manual inteligente de las ventanas
(1) Mantenga siempre limpias las ventanas del automóvil, limpie la suciedad de las tiras de goma y luego aplique una pequeña cantidad de agente de mantenimiento de goma. ayuda a lubricar para evitar que la tira se agriete y envejezca.
⑵ Otra razón por la que la ventanilla del coche no se mueve suavemente es que se acaba el aceite del ascensor. Desarme el elevador usted mismo y rocíe grasa en el interior de los engranajes. Moviendo hacia arriba y hacia abajo durante la pulverización, se pueden recubrir con grasa piezas muy pequeñas.
(3) Si el cristal no se puede mover hacia arriba y hacia abajo en absoluto, es posible que el interruptor esté defectuoso. Revisar los fusibles es de sentido común. Lea el manual de instrucciones y revise cuidadosamente los fusibles utilizados en sus ventanas eléctricas. A ver si explota. Si se quema, reemplácelo con el mismo tipo de fusible.
7. Uso correcto de los cinturones de seguridad
1. El uso de cinturones de seguridad
Los asientos, reposacabezas, cinturones de seguridad y airbags pueden proteger eficazmente la seguridad de los pasajeros. , pero si se usa incorrectamente, su rendimiento puede verse afectado y el efecto de protección no cumplirá con las expectativas. A continuación se presentan algunas consideraciones sobre el uso de cinturones de seguridad.
(1) Al conducir, debe sentarse erguido, con la espalda cerca del asiento y la inclinación del respaldo no debe exceder los 30 grados, para que el cinturón de seguridad pueda funcionar de manera más efectiva y proteger. la seguridad de los pasajeros.
⑵ La ropa demasiado gruesa en invierno hará que el cinturón de seguridad no responda y no pueda aprovechar al máximo el mejor efecto protector.
(3) Preste atención al método al usar el cinturón de seguridad. El cinturón de seguridad de la cintura debe sostener la parte pélvica y el cinturón de seguridad del hombro debe pasar diagonalmente por la mitad del hombro y estar cerca del cuerpo. Tenga cuidado de no dejar pasar el cinturón de seguridad por su cuello para evitar accidentes.
(4) Al momento de abrocharse el cinturón de seguridad, introduzca la lengüeta en la hebilla hasta escuchar un clic que indica que el cinturón de seguridad se ha bloqueado correctamente. Si no se puede sacar el cinturón de seguridad, tire con fuerza y luego suéltelo. El cinturón de seguridad se puede sacar suavemente, pero no tire demasiado fuerte, de lo contrario el cinturón de seguridad se bloqueará automáticamente.
5] El cinturón de seguridad no se puede quitar casualmente. Si hay algún problema, pida a un profesional que lo repare. Al limpiar, use detergente para automóviles o agua tibia y déjelo secar naturalmente. No utilice métodos de calentamiento artificial, como hornear, que afectarán el rendimiento de seguridad y la vida útil del cinturón de seguridad.
【6】El cinturón de seguridad solo puede ser utilizado por una persona, y dos personas (incluidos niños) no pueden utilizar el cinturón de seguridad. Tenga cuidado de no torcer el cinturón de seguridad cuando lo use, de lo contrario afectará el efecto de uso.
2. Precauciones en el uso de airbags
Solo la combinación de asientos, reposacabezas, cinturones de seguridad y airbags puede proteger de forma más eficaz la seguridad de los pasajeros. El método de uso correcto puede ser una garantía. de seguridad.
(1) Al conducir un automóvil equipado con bolsa de aire, debe abrocharse el cinturón de seguridad para evitar que la bolsa de aire detone y explote, causando lesiones por impacto a las personas.
⑵ No coloque objetos sobre la superficie de la bolsa de aire del volante para evitar que se active accidentalmente.
⑶ Los no profesionales no deben inspeccionar y desmontar el airbag sin autorización, ya que puede causarle lesiones accidentales.
(4) Después de una colisión, independientemente de si la bolsa de aire detonó o no, se debe exigir al personal de la estación de mantenimiento que realice una revisión integral de los sistemas de seguridad relevantes.