El Titanic se hundió tras chocar con un iceberg.
La construcción del Titanic se inició en el astillero Harland and Wolff el 31 de marzo de 1909, fue botado el 31 de mayo de 1911 y finalizado el 2 de abril de 1912 para realizar pruebas en el mar. El Titanic era en aquel momento el barco de pasajeros más grande y con las instalaciones internas más lujosas del mundo y era conocido como "insumergible". Lamentablemente, en su viaje inaugural, el Titanic tuvo mala suerte. Aproximadamente a las 23:40 del 14 de abril de 1912, el Titanic chocó con un iceberg, lo que provocó la ruptura de la proa de estribor hasta el centro del barco y cinco compartimentos estancos se inundaron.
Sobre las 2:20 de la madrugada del 15 de abril de 1912, el casco del Titanic se rompió en dos pedazos y se hundió a 3.700 metros hasta el fondo del océano Atlántico. De los 2.224 tripulantes y pasajeros, 1.517 murieron y sólo se recuperaron 333 de los cuerpos de las víctimas. El hundimiento del Titanic fue el desastre marítimo más mortífero en tiempos de paz. Sus restos no fueron redescubiertos hasta 1985 y están protegidos por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura.
Análisis de las Causas del Accidente del Titanic
Después de que reaparecieron los restos del Titanic, el equipo de la expedición científica recogió muestras de metales para analizarlas y encontró importantes detalles que llevaron al hundimiento del "Titanic", los arquitectos navales sólo consideraron aumentar la resistencia del acero, pero no pensaron en aumentar su tenacidad.
Una prueba comparativa entre los fragmentos de metal de los restos del naufragio y el acero de construcción naval actual. A la temperatura del agua en la que se hundió el "Titanic", el acero de construcción naval actual puede doblarse en forma de V al ser golpeado, mientras que los restos del naufragio se doblan. El acero se romperá rápidamente debido a una dureza insuficiente. A partir de esto se descubrió la fragilidad en frío del acero, es decir, a temperaturas de -40 °C a 0 °C, el comportamiento mecánico del acero cambia de tenacidad a fragilidad, lo que lleva a una fractura frágil catastrófica.
El acero fabricado con tecnología moderna sólo se vuelve quebradizo a temperaturas entre -70°C y -60°C. Sin embargo, no se puede culpar a los ingenieros en ese momento, porque nadie sabía en ese momento que agregar una gran cantidad de sulfuro a las materias primas de fabricación de acero para aumentar la resistencia del acero aumentaría en gran medida la fragilidad del acero. provocando la tragedia del hundimiento del "Titanic".