La construcción del Titanic costó 75 millones de libras, tenía un tonelaje de 46.328 toneladas, una longitud de 882,9 pies y una anchura de 92,5 pies. Desde la quilla hasta la cima de las cuatro grandes chimeneas hay 175 pies, su altura equivale a 11 pisos. En aquel momento era un barco de superlujo de primera clase.
En mayo de 2006, la última mujer superviviente que presenció el naufragio falleció a la edad de 99 años. Dos mujeres sobrevivientes todavía están vivas, pero tenían menos de un año cuando ocurrió el accidente y, por lo tanto, no recuerdan el incidente.
Verano de 1907
Lord Peary - Presidente Harland Wolff y Bruce - ¿Presidente de White Star Line? Ismay decidió construir un crucero de clase olímpica
1909/3/31
Cruceros de clase olímpica No. 1 y No. 2: Olympic y Titanic comenzaron a construirse.
31/5/1911
Se bota el Titanic y se inician los trabajos de secado y decoración.
1911/9/
El Olympic chocó con el crucero Hawke de la Royal Navy, retrasando los trabajos finales del Titanic.
1912/2/3
Titanic finalizó las obras de renovación.
31/3/1912
El Titanic partirá de Belfast hacia Southampton.
2/4/1912
El Titanic partió de Belfast a las 8 de la mañana rumbo a Southampton.
1912/4/5~10
Pinta los muebles por última vez y limpia los suelos y alfombras del Titanic.
1965438+4/2/10 (miércoles)
La tripulación abordó el Titanic.
Thomas Andrew llegó al Titanic a las seis de la tarde.
El Capitán Smith llegó a las 7 en punto.
A las nueve y media, Ismail subió al barco.
De 9:30 a 11:30 los pasajeros subieron al barco uno tras otro.
A las 14:00 horas, el Titanic finalmente pudo emprender el viaje. Se retrasó un tiempo porque estuvo a punto de chocar con el New York.
A las 18:30, el Titanic llegó al muelle de Cherburgo y dos barcos White Star más pequeños recogieron a los invitados, el equipaje y las cartas.
20:10 El Titanic zarpa rumbo a Irlanda.
11/4/1912
11:30 El Titanic llega a Queenstown.
El Titanic partió de Queenstown rumbo a Nueva York.
12/4/1912
El Titanic recibió la primera carta felicitándola por su viaje inaugural y recordándole que había muchos icebergs a su alrededor. El Capitán Smith decidió dirigirse al sur.
13/4/1912
23:00, el radiocassette está averiado. Jack Phillip y su asistente Harold Bride trabajaron toda la noche para reparar la máquina. Deben estar arreglados antes de las 5 am.
14/4/1912
21:00 El Titanic recibió avisos de iceberg de Caronia y Cap. Smith se lo dio al guardia de turno.
A las 23:40, el vigía Frederick Fleet (que luego sobrevivió) descubrió el iceberg y dio la alarma tres veces en el puente.
Antes de las 24:00 horas, el Titanic y el iceberg se dieron el beso de la muerte.
15/4/1912
A las 0:05, el capitán Smith ordenó soltar el bote salvavidas.
A las 00:15, el Titanic envió una señal de socorro "CQD·MGY". CQD era la señal de socorro común en ese momento y MGY era el código de llamada de radio del Titanic. Poco después, se envió la señal de socorro SOS recientemente confirmada por la Asociación Marítima Internacional. Muchos barcos recibieron telegramas de socorro en el Atlántico.
A las 0:45 se arrió el primer bote salvavidas. El barco disparó su primer cohete mientras estaba en peligro. Una hoja de brillantes chispas blancas cayó lentamente.
A las 0:55, la proa del Titanic estaba sumergida.
1:35 Agua de mar sumergida en la sala de calderas
1:40 El último bote salvavidas plegable fue lanzado al mar. La banda del barco acompañó a los pasajeros, consolando con música a los que estaban condenados a morir en unos minutos, y tocó hasta el final.
A las 2:10, Phillips, que se había mantenido firme en su puesto, envió su último telegrama de socorro.
2:13 Veintinueve calderas grandes del barco salieron de la base una tras otra, chocaron entre sí y rompieron una pared estanca. Se abrió un gran agujero en la proa del barco y cayó. el mar.
2:17 El agua de mar entró en la sala de control de energía central, provocando un cortocircuito y las luces de todo el barco se apagaron.
2:18 Con un fuerte estruendo, el casco del Titanic se rompió en dos pedazos entre la tercera y la cuarta chimenea.
A las 2:20, la parte de proa del barco se hundió en el mar, la parte trasera golpeó la superficie del mar y en un minuto se hundió en el agua junto con la mitad delantera del Titanic. 1.503 pasajeros y tripulación están disponibles.
A las 3:30, el barco de pasajeros Carpathia de Canard llegó por primera vez al lugar del accidente.
A las 4 en punto, la tripulación del Carpathia descubrió el primer bote salvavidas en el crepúsculo del Atlántico Norte. Los trabajos de rescate continuaron hasta las 8:30 de la mañana y el bote salvavidas 12 fue amarrado al cable de rescate.
A las 8:50, los Capa dieron media vuelta y regresaron a Nueva York.
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Los investigadores marinos finalmente descubrieron los restos de la proa del Titanic, que habían estado dormidos durante 73 años, en el fondo del Océano Atlántico.