Con la aceleración de la urbanización y el desarrollo urbano, la población urbana total continúa aumentando y la congestión del tráfico se vuelve cada vez más grave. Para resolver mejor este problema, las ciudades están desarrollando vigorosamente la construcción de transporte público basado en el metro. Este artículo analiza principalmente algunas cuestiones relacionadas con la aplicación de la tecnología de suministro de energía de la red en anillo en los sistemas de suministro de energía del metro, y presenta algunas opiniones y sugerencias, con el objetivo de proporcionar alguna referencia para la aplicación práctica de la tecnología de suministro de energía de la red en anillo en el metro.
1 Descripción general de la fuente de alimentación de la red en anillo
(1) El concepto de fuente de alimentación de la red en anillo. Las líneas principales del metro urbano generalmente utilizan líneas circulares. La línea circular es una línea de distribución continua que puede formar un circuito cerrado. Sus puntos de inicio y fin están conectados en el mismo conjunto de autobuses. Para aumentar la flexibilidad operativa, cada sección suele estar equipada con su propio disyuntor. Por lo general, utilizamos un disyuntor seccional para dividir la barra colectora en dos secciones y luego conectamos los dos puertos en ambos extremos del protector de línea. El protector de línea es un circuito de protección diferencial longitudinal. Cuando ocurre una falla en la línea, este protector puede aislar el circuito defectuoso de la línea principal a través del protector sin afectar el funcionamiento de otras partes normales del circuito.
(2)Método de suministro de energía. La red en anillo se puede dividir en dos tipos de operación: operación de circuito abierto y operación de circuito cerrado. El sistema de suministro de energía del metro es principalmente operación de circuito cerrado. Sólo así se podrán poner en juego las características del suministro de energía de circuito cerrado y del suministro de energía ininterrumpida. Para los dispositivos de protección de relés, generalmente se adopta la operación de bucle abierto debido a la dificultad para configurar el dispositivo. Si se siguen estrictamente las normas, la selección del punto de bucle abierto debe determinarse tras una serie de cálculos y diseños. Pero en el proceso de trabajo real, elegimos la posición media del troncal de la red en anillo para establecer el punto de bucle abierto, de modo que el punto de bucle abierto pueda aislar bien el punto de falla. En la actualidad, la red en anillo de media tensión (1 0 ~ 3 5 kV) de mi país adopta un funcionamiento de circuito abierto.
2 Métodos comunes de suministro de energía en el metro
(1) Utilice una fuente de alimentación centralizada. Debido a la gran longitud de la línea de metro y su capacidad limitada, es necesario establecer una estación de suministro de energía especial en la estación de metro que sea responsable de suministrar energía a la red circular de media tensión del metro. Las ventajas de este método de suministro de energía son: el suministro de energía no se ve fácilmente afectado por factores externos y tiene una alta confiabilidad. Todos los transformadores reguladores de voltaje en carga dedicados para el suministro de energía pueden suministrar energía a algunas líneas especiales y la calidad del suministro de energía es buena; ; al realizar la gestión de despacho, tiene un alto grado de libertad. Cuando existe un excelente sistema de gestión de despacho, se puede ejercer plenamente la eficiencia y confiabilidad de la estación de suministro de energía del metro. El trabajo de mantenimiento de este método de suministro de energía es relativamente simple, la cantidad de trabajo de construcción involucrado es relativamente pequeña y es relativamente fácil de implementar. Sin embargo, la desventaja es que la inversión de capital es relativamente grande y los requisitos de despacho y coordinación para todo el sistema de suministro de energía de la estación de metro son relativamente altos.
(2) Adoptar un suministro de energía descentralizado. Dado que una gran cantidad de energía urbana se introduce a lo largo de la línea del metro, las subestaciones de la zona utilizan la reducción directa de voltaje para completar el suministro de energía. La ventaja de este método de suministro de energía es que la cantidad de capital invertido es relativamente pequeña y es fácil de implementar protocolos de planificación y gestión de la red eléctrica urbana. El defecto existente es que el proceso normal de suministro de energía se ve fácilmente afectado por otros factores externos. Debido a la gran cantidad de conexiones a la red eléctrica urbana, es difícil planificar y gestionar la red eléctrica urbana de manera unificada. Una vez que ocurre una falla en el suministro de energía, es difícil obtener una solución más adecuada para el rectificador; Una gran cantidad de armónicos heredados durante el funcionamiento, que tendrán un gran impacto en la red eléctrica urbana, también pueden tener un gran impacto.
(3) Adoptar un método de suministro de energía híbrido. Combine eficazmente el modo de suministro de energía centralizado y el modo de suministro de energía descentralizado para formar un nuevo modo de suministro de energía. Hay dos formas principales: ① Los métodos de suministro de energía centralizados y descentralizados se conectan en paralelo, y luego en la "red de suministro de energía" de todo el circuito del metro, parte utiliza suministro de energía centralizado y parte utiliza suministro de energía descentralizado ②; El suministro de energía centralizado se utiliza principalmente para el suministro de energía de circuitos de media tensión en estaciones de metro. Cambie la estación de suministro de energía centralizada al punto de acceso de energía de la estación de suministro de energía descentralizada para establecer un sistema completo de estación de suministro de energía descentralizada.
Aplicación de la tecnología de suministro de energía de red de tres anillos en el sistema de suministro de energía del metro
3.1 Conexión de red de anillo
El "principio de seguridad N-1" que solemos decir Hay un principio básico que la red eléctrica debe cumplir durante el proceso de suministro de energía. En el trabajo real, completamos el funcionamiento seguro de la red eléctrica ajustando el método de cableado de la red eléctrica y la tasa de operación del equipo. El método tradicional de cableado de la red eléctrica es el cableado de red de un solo anillo. En caso de una falla en la línea, este modo de red de suministro de energía debe gastar mucho tiempo y dinero en conmutación manual y mantenimiento antes de que se pueda restaurar la energía. En base a esto, podemos encontrar que la estabilidad de este método de suministro de energía es relativamente pobre y no puede satisfacer las necesidades básicas de las operaciones ferroviarias en esta etapa.
Después de que el sistema de suministro de energía del metro adopta una red de suministro de energía de doble anillo, dado que hay dos fuentes de alimentación paralelas independientes, incluso si hay un problema con una de las fuentes de alimentación, no afectará el suministro de energía normal de la otra energía de respaldo. suministrar. Este método de cableado de conectar dos fuentes de alimentación o diferentes barras colectoras de una fuente de alimentación en paralelo puede garantizar la estabilidad del sistema de suministro de energía del metro. Cuando todo el sistema de suministro de energía funciona normalmente, todos los interruptores están apagados. Cuando hay un problema con una determinada línea de suministro de energía, la carga de la línea se transfiere inmediatamente a otra línea de suministro de energía mediante la conversión del interruptor para garantizar el suministro de energía normal. sistema del metro. Se puede ver que sin afectar el suministro de energía normal de otras secciones, controlar las fallas de línea en una unidad cerrada a través de un interruptor combinado puede mejorar en gran medida la confiabilidad del suministro de energía. Este método de conexión que siempre reserva una línea de respaldo puede garantizar que cuando haya un problema con la línea de trabajo, la línea de respaldo pueda usarse para completar la tarea normal de suministro de energía. De esta manera, la confiabilidad del suministro eléctrico del metro se elevó a un nuevo nivel y se mejoró la tasa de utilización integral de la línea.
3.2 Sistema de red en anillo de CA de media tensión del metro
Para lograr el propósito de un despacho conveniente y una operación estable, se deben lograr los siguientes puntos al diseñar la red de suministro de energía:
(1) La conexión de las líneas debe ser lo más simple posible, el proceso de operación debe ser lo más flexible y confiable posible, y la economía debe ser alta;
(2) Cuando al diseñar la capacidad de la línea de la red de suministro de energía, se debe reservar un cierto espacio de capacidad;
(3) Las líneas del sistema de suministro de energía del metro deben diseñarse de acuerdo con los más altos estándares y las líneas de reserva <; /p>
(4) Cuando la carga en la red eléctrica alcanza el máximo, todos los equipos deben estar normales. Cuando una determinada línea falla y la línea de respaldo transporta la carga máxima, el sistema de suministro de energía también debería funcionar normalmente. En términos generales, cuando falla la subestación de tracción, la subestación principal completa la tarea de suministro de energía de toda la red eléctrica. Asimismo, cuando falla el suministro eléctrico principal, existen subestaciones de tracción para completar el suministro. Y si la subestación de tracción o la subestación principal falla al mismo tiempo, es necesario garantizar el suministro de energía normal del sistema de suministro de energía del metro.
4 Conclusión
En todo el sistema de suministro de energía de la red circular del metro, cada punto de alimentación está conectado a la fuente de alimentación de dos maneras, formando una red circular, lo que mejora la confiabilidad del fuente de alimentación y ayuda a mejorar la sobrecarga de voltaje y reducir las pérdidas del circuito. En la actualidad, es necesario mejorar el nivel de fabricación de productos relacionados, desarrollar una variedad de productos y dejar mucho espacio para la transformación en el diseño para promover el desarrollo y la popularización de la tecnología de red de anillo completo en los sistemas de suministro de energía del metro.
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