Shenyang parece que sólo puede modificar y modificar un Su-27.
En 1990, China y la Unión Soviética firmaron con éxito un contrato comercial para el avión de combate Su-27. Para China, la introducción del Su-27 ha promovido en gran medida la modernización y el desarrollo de los aviones de combate nacionales de mi país.
Cuando hablamos del Su-27, tenemos que mencionar al "Shen Fei" de mi país. Originalmente es el "hijo mayor" de la industria de la aviación militar de China, pero siempre ha sido conocido como "Shen Hoy". entre los fanáticos militares.
A los ojos de algunas personas, Shen Fei es diferente de Cheng Air, que se atreve a innovar con audacia y "Cheng Loma". A lo largo de los años, parece que Shen Fei sólo "modificará" un Su-. 27, pero el caso es que ¿Es así?
El nombre completo de Shenyang Aircraft Industry Group es Shenyang Aircraft Industry Group. Como una de las bases de producción de cazas más importantes de mi país, ha desarrollado muchos aviones de combate importantes para China, como el J-8F y el J. -11B, J-15 y J-16. Ahora Shenyang Fei también está trabajando en el desarrollo del avión de combate J-31.
Cuando Shen Fei desarrolló algunos aviones de combate, tomó prestado parte del diseño del Su-27. Sin embargo, después de varios años de desarrollo, Shen Fei tiene la capacidad de desarrollar aviones de combate de forma independiente. Sin Shenfei, la marina y la fuerza aérea de nuestro país no se habrían desarrollado tan rápidamente.
Hoy en día, mucha gente dice que "Shen Fei sólo modificará el Su-27", lo cual es realmente injusto para Shen Fei.
El desarrollo de aviones de combate y la construcción militar de varios países son en realidad similares. Cada país llevará a cabo ciertas "reformas militares" basadas en la situación actual de su propio ejército, y cada "reforma militar" casi se hace aprendiendo de las experiencias de otros países y luego combinándolas con sus propias condiciones nacionales para formular las políticas de reforma correspondientes. , y luego en Se harán ajustes a medida que pase el tiempo.
No se puede decir que "aprender de las experiencias de otros países" signifique "sólo cambiar", y no hay ningún caso que demuestre que sólo "cambiar" pueda tener éxito.
Dado que la experiencia de la reforma militar se puede aprender de otros países, ¿por qué no se puede utilizar en el desarrollo de aviones de combate? Y lo más importante es que los posteriores J-11 y J-15 mejorados desarrollados por Shenyang Aircraft Co., Ltd. tienen un rendimiento suficientemente excelente y completo y pueden encajar plenamente en el desarrollo de la defensa nacional de mi país.
Cuando hablamos de Shen Fei, tenemos que mencionar que Luo Yang es una existencia muy importante para Shen Fei. Bajo el liderazgo de Luo Yang, Shen Fei está lleno de una vitalidad sin precedentes. Sin embargo, los días en que Luo Yang y Shen Fei peleaban lado a lado llegaron a un abrupto final el 25 de noviembre de 2012.
Según el personal de Shenfei, Luo Yang había estado ocupado con el trabajo de aterrizaje del J-15 en los 26 días anteriores a su muerte. Además, Luo Yang también tuvo que hacerse cargo del FC-31 y del J-. 16 aviones. El trabajo de vuelo, más el dron "Sharp Sword" diseñado por Shen Fei también marcarán el comienzo de su primer vuelo el 13 de diciembre...
Este montón de trabajo importante está sobre los hombros de Luo Yang. En cierto sentido, la muerte repentina de Luo Yanghui tiene una relación que no se puede ignorar con los principales desafíos que enfrentó Shen Fei en ese momento.
Shenfei puede lograr resultados tan fructíferos en poco más de 10 años después de la introducción de la línea de producción del Su-27. Puedes imaginar cuánto ha pagado el pueblo de Shenfei encabezado por Luo Yang.
Si a Shen Fei le pidieran que describiera sus experiencias en esos años en una sola frase, probablemente simplemente diría: "¿Sabes cómo llegué aquí estos años?". ¿Qué pasa con "cambiar sólo el Su-27"?
A finales de 2001, nuestro país construyó una línea de producción nacional para el Su-27. Después de eso, nuestro país comenzó a ensamblar alrededor de 105 piezas de Su-27 de fabricación rusa. antes de que el J-11B de nuestro país también fuera producido en masa al azar. En ese momento, a medida que la tecnología "Wolffan-10" había madurado y varios equipos electrónicos y sistemas de armas se producían íntegramente en el país, el rendimiento general del J-11B de mi país había mejorado enormemente.
Más tarde, a medida que la fuerza integral del país continuó mejorando, el J-11B ha ido mejorando en consecuencia. Ahora el último J-11B producido no será inferior a los aviones de tercera generación de ningún país, y estos. se han beneficiado de Yu Shenfei "sigue mejorando" año tras año.
Como principal avión de combate con base en portaaviones de mi país, cuando se propuso el proyecto de investigación J-15, no quedaba mucho tiempo antes de que el barco Liaoning fuera modificado con éxito.
Para evitar que el primer portaaviones de mi país cayera en una situación de "racha", Shenfei invirtió mucha energía para "dializar" el Su-27 nuevamente y estudiar el portaaviones soviético T-10K. Después de innumerables fracasos, sólo entonces se desarrolló finalmente el J-15.
Es cierto que en el proceso de desarrollo del J-15, Shen Fei encontró algo de inspiración en el Su-27, pero ya fueran alas plegables o ganchos de aterrizaje y otros componentes y tecnologías, necesitaba para ser explorado por sí mismo Nació el producto final La apariencia del J-15 es bastante diferente de la de los prototipos basados en portaaviones Su-27 y T-10K. Realmente no podemos evaluar a Shenfei como "solo una modificación del Su". -27".
El 3 de noviembre de 2012, el J-16 realizó su primer vuelo con éxito. Aunque este caza se parece a la familia "Flanker" en apariencia, la tecnología central utilizada es completamente estándar para los aviones de quinta generación.
Además del J-16, el FC-31 de Shenyang no sólo tiene la capacidad de convertirse en un futuro avión basado en portaaviones, sino que también tiene características muy obvias de un avión de quinta generación. Podemos comparar completamente el nivel de los aviones de quinta generación en China y Rusia. Si todavía hay personas que piensan que Shen Fei "sólo modificará el J-27", entonces en realidad están "jugando viejas malas pasadas".