1. Razones:
1. Un tipo son las grietas de tipo carga, que son grietas causadas principalmente por cargas de conducción. Bajo la acción de la carga del vehículo, se genera una tensión de tracción en la parte inferior de la capa base semirrígida. Si la tensión de tracción es mayor que la resistencia a la tracción del material base, la parte inferior de la capa base pronto se agrietará hasta afectar la superficie. capa superficial de asfalto;
2. Otro El primer tipo son las grietas sin carga, las grietas por contracción a baja temperatura y las grietas por fatiga térmica, principalmente grietas por temperatura causadas por una tecnología de construcción inadecuada o el uso de materiales no calificados; .
2. Medidas de tratamiento:
1. Cuando aparecen pequeñas grietas en la superficie de la carretera, se deben solucionar a tiempo.
2. Para grietas finas (2-5 mm), se puede utilizar asfalto emulsionado modificado para la lechada.
3. Para grietas gruesas de más de 5 mm, se puede utilizar asfalto modificado (como asfalto modificado SBS) para rellenar las grietas. Antes de rellenar las juntas, se deben eliminar las partículas y la basura dentro y alrededor de las juntas, y se deben secar las juntas. Después de rellenar las juntas, espolvorear arena gruesa o astillas de piedra de 3-5 mm sobre la superficie.
Ingredientes
La resistencia de la mezcla asfáltica se refleja principalmente en dos aspectos. Una es la fuerza de unión del cemento formado por asfalto y polvo mineral; la otra es la fricción interna y la fuerza de bloqueo entre las partículas de agregado. La enorme superficie de las partículas finas de polvo mineral (en su mayoría menos de 0,074 mm) permite que el material asfáltico forme una película delgada, mejorando así la fuerza de unión y la estabilidad de la temperatura del material asfáltico mientras se genera principalmente la fuerza de bloqueo; entre partículas de agregado grueso.
A la hora de seleccionar la gradación de los minerales del hormigón asfáltico, se deben tener en cuenta ambos, de modo que tras añadir una cantidad adecuada de asfalto, la mezcla pueda formar una superficie de carretera densa, estable, con una rugosidad adecuada y duradera. Hay muchas formas de mezclar materiales minerales, que se pueden calcular mediante fórmulas o el rango de clasificación se puede especificar según la experiencia. Actualmente, China utiliza el rango de clasificación de la curva de experiencia.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Pavimento de hormigón asfáltico