La función principal del bote de carbón activado es reducir la emisión de evaporación de gasolina en el tanque de combustible y el carburador del automóvil, reduciendo así en gran medida la contaminación del aire causada por las emisiones de escape. El recipiente de carbón activado se refiere a un tanque que contiene carbón activado, también conocido como dispositivo de control de emisiones por evaporación de combustible para automóviles. Cuando se enciende el motor, el gas aspirado por el recipiente de carbón activado se introduce en el tubo de admisión del motor a través de la válvula de control del recipiente de carbón. La válvula de control del recipiente de carbón pasa por el EFI. La unidad de control del sistema determina sus niveles de apertura, cierre y absorción. Esto puede absorber el vapor de combustible generado por la diferencia de temperatura en el tanque de combustible después de que el automóvil está estacionado, y también se puede usar para absorber el vapor de combustible generado al repostar combustible de acuerdo con los estándares Nacional VI. El bote de carbón es un bote lleno de carbón activado. Está ubicado entre el tanque de gasolina y el tubo del motor. Su posición de instalación es diferente en cada automóvil. Se instala en el marco o en la cubierta delantera del motor. Generalmente, solo hay tres tubos en el tanque de combustible. El tubo que suministra aceite al motor y el tubo de retorno de aceite están relacionados con el motor. A lo largo del tubo restante, se puede encontrar una pequeña caja rectangular, y este es el recipiente de carbón. La cavidad del recipiente de carbón El cuerpo está lleno de carbón activado granular elaborado mediante un proceso especial que es particularmente adecuado para adsorber moléculas de petróleo y gas. El principio de funcionamiento de la absorción del bote de carbón: el tanque de combustible del automóvil utilizará un tanque de combustible completamente sellado junto con el bote de carbón. Sin embargo, el combustible de gasolina tiene un coeficiente de expansión térmica grande y fuertes características de volatilización, por lo que coopera con el bote de carbón de acuerdo con. el efecto de respiración. Cuando está estático, el combustible en el tanque de combustible se volatiliza y su vapor ingresa al área volátil del recipiente de carbón a través de la tubería, e inmediatamente es absorbido y condensado por el carbón activado para reducirlo a combustible. El exceso de gas se descargará a través del puerto de respiración. Cuando el motor está en marcha y entra en un estado de velocidad media a alta, la válvula solenoide se activa y la tubería se abre. El vacío en el colector de admisión del motor succionará el gas combustible del recipiente y entrará al cilindro para participar. De manera similar, el aire externo se repondrá desde el orificio de respiración. Dentro del recipiente de carbón, fluye a través de la capa de absorción interna, se mezcla con el combustible para formar gas combustible y fluye hacia el tubo de admisión del motor. en el recipiente de carbón se reduce gradualmente debido a la acción de succión del motor. Principio de recuperación y reutilización del vapor de aceite del tanque de carbón: Durante el funcionamiento del motor, debido al consumo de combustible, el espacio interno aumentará lentamente y se generará una cierta presión negativa. En este momento, la atmósfera también proporcionará una presión de aire equilibrada al tanque de combustible. a través de la cámara de evaporación. En el uso real, siempre que el bote de carbón no se ahogue, este ciclo se puede usar indefinidamente. Lo más importante es no llenarlo demasiado con aceite. Principio de funcionamiento del recipiente de carbón: debido a la función de adsorción del carbón activado, cuando el automóvil está en marcha o parado, el vapor de gasolina en el tanque de combustible ingresa a la parte superior del recipiente de carbón activado a través de la tubería y el aire fresco ingresa al recipiente activado. bote de carbón desde la parte inferior del bote de carbón activado. Después de apagar el motor, el vapor de gasolina y el aire fresco se mezclan en el tanque y se almacenan en el tanque de carbón activado. Cuando se arranca el motor, la válvula solenoide del dispositivo de purificación de evaporación de combustible se instala entre el tanque de carbón activado y la entrada. El colector se abre y el carbón activado. El vapor de gasolina del tanque es aspirado hacia el colector de admisión para su combustión. Precauciones para el mantenimiento del bote de carbón cuando se usa el vehículo a diario: No agregue demasiado al repostar. Recuerde ir lentamente cuando agregue hasta que esté casi lleno. El llenado excesivo puede causar fácilmente que la gasolina ingrese a la tubería en el sistema del recipiente de carbón activado. El combustible líquido que ingresa al recipiente de carbón no solo dañará el recipiente de carbón en sí, sino que también fluirá hacia el conducto de entrada a lo largo de la tubería y provocará la bujía. no funcionar correctamente, provocando las graves consecuencias de calar el coche tras repostar hasta no poder arrancar. Limpie el bote de carbón regularmente. Si el depósito de carbón está obstruido, se recomienda buscar un profesional para que lo limpie a tiempo, de lo contrario, habrá mucho olor a gasolina en el automóvil y el tanque de combustible se abultará fácilmente y dañará las piezas circundantes.