Contaminación marina y destrucción ecológica
Las cuestiones ambientales son un problema complejo que enfrentan los seres humanos y es difícil de comprender completamente dentro del espacio limitado aquí. . Se divide principalmente en problemas ambientales atmosféricos globales como la destrucción ecológica, la contaminación ambiental y el calentamiento global, la destrucción de la capa de ozono, la lluvia ácida, etc. Hay otros aspectos destacados de los problemas ambientales, como la energía y los recursos, la contaminación marina, el movimiento transfronterizo de desechos peligrosos, los problemas ambientales urbanos, la crisis del agua, la pérdida de biodiversidad, etc. Lo siguiente es sólo una introducción a la contaminación de los océanos.
Los problemas ambientales marinos incluyen dos aspectos: primero, la contaminación marina, es decir, los contaminantes que ingresan al océano exceden la capacidad de autodepuración del océano; segundo, el daño ecológico marino, es decir, bajo la influencia de diversos; Factores humanos y naturales, el medio ambiente ecológico marino ha sido destruido.
(A) Contaminación marina
La mayoría de los contaminantes marinos se producen en la tierra. Las actividades costeras, como el vertido de residuos y la construcción de puertos, también liberan contaminantes a las aguas costeras. Los contaminantes ingresan al océano, contaminan el medio marino, dañan la vida marina e incluso ponen en peligro la salud humana.
Los residuos vertidos de la producción industrial son la principal fuente de contaminantes marinos y se concentran cerca de los grandes puertos y ciudades industriales. De 1953 a 1970, se produjo un incidente de contaminación por mercurio en la bahía de Minamata en la isla de Kyushu, Japón. El motivo fue que las fábricas descargaban desechos que contenían mercurio durante la producción de productos orgánicos. Después de que estas sustancias nocivas llegan al océano, se acumulan gradualmente en peces y mariscos. Al final, más de 100 personas resultaron gravemente envenenadas y murieron una tras otra.
El agua de refrigeración vertida por las centrales y fábricas de energía nuclear tiene alta temperatura y suele afectar a la vida marina cuando desemboca en los estuarios o el mar. Los pesticidas aplicados a las tierras agrícolas fluyen hacia los ríos con el agua de lluvia o se depositan en partículas del suelo cerca de las desembocaduras de los ríos y finalmente llegan al océano. Ocasionalmente, se producen accidentes en plataformas petroleras y buques cisterna marinos, provocando fugas y vertidos de petróleo, provocando contaminación marina.
(2) Daños ecológicos marinos
Además de la contaminación marina, las actividades de producción humana, como la construcción de ingeniería y la pesca (recuperación y sobrepesca, etc.), así como el calentamiento global , nivel del mar Los cambios en el entorno natural, como el aumento del nivel del mar, destruirán y cambiarán el entorno ecológico marino. La sobrepesca humana de algunos organismos marinos ha provocado una disminución en la cantidad y calidad de los recursos biológicos marinos, y algunas especies están al borde de la extinción.
Algunas construcciones y recuperaciones de ingeniería costera carecen de pruebas científicas, lo que destruye el medio ambiente costero y los ecosistemas costeros. En la actualidad, las actividades de desarrollo marino todavía carecen de una planificación integral y a largo plazo, y los beneficios integrales son escasos.
La contaminación por petróleo y su seguimiento y prevención
Los buques en las rutas costeras de producción industrial y transporte marítimo son las principales fuentes de contaminación por petróleo. Por lo tanto, las áreas de contaminación por petróleo se concentran en aguas costeras y a lo largo de vías marítimas. Los derrames accidentales de petróleo han atraído la atención del público debido a signos obvios de contaminación, contaminantes concentrados y daños graves. También son el foco del control de la contaminación actual.
Para reducir los accidentes, muchos países están experimentando con nuevos métodos de carga de petróleo crudo. Algunos países han equipado barcos de limpieza para retirar la basura y el petróleo sucio de la superficie de los puertos.
Los derechos de los océanos y la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar
Desde la década de 1960, ha habido un aumento en el desarrollo de los océanos en todo el mundo. El rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología marinas se ha convertido en una de las áreas importantes de la nueva revolución tecnológica contemporánea. Para adaptarse a la nueva situación del desarrollo, protección y gestión internacional de los océanos, después de más de 20 años de esfuerzos, la comunidad internacional adoptó la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que entró oficialmente en vigor el 16 de junio de 2006. . El nacimiento de la Convención sobre el Derecho del Mar ha traído enormes cambios al sistema jurídico marítimo internacional. Por ejemplo, se ha resuelto la disputa de larga data sobre la anchura de las aguas territoriales; se ha identificado el fondo marino internacional y sus recursos como patrimonio común de la humanidad.
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, 144 países costeros en el mundo tienen derechos de mar territorial de 12 millas náuticas, y las aguas jurisdiccionales pueden extenderse hasta 200 millas náuticas. Como zonas económicas exclusivas, tienen derechos soberanos para explorar, desarrollar, utilizar, proteger y gestionar los recursos naturales de las aguas y el subsuelo del fondo marino. La superficie marítima bajo jurisdicción de China es de 4,73 millones de kilómetros cuadrados, aproximadamente la mitad de la superficie terrestre de China. Por lo tanto, fortalecer la gestión integrada de los océanos es cada vez más importante.
El nacimiento de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar supuso un paso importante hacia el establecimiento de un nuevo orden jurídico internacional. Sin embargo, dado que la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar debe tener en cuenta los intereses y necesidades de todos los países, todavía existen muchas imperfecciones y ambigüedades. Por lo tanto, durante el proceso de implementación, inevitablemente surgirán nuevas contradicciones y problemas. Por ejemplo, en mares cerrados y semicerrados, la zona económica exclusiva de 200 millas náuticas reclamada por los países vecinos puede superponerse. También existen algunas disputas sobre la soberanía de las islas, la asignación de recursos pesqueros y otras cuestiones, que pueden convertirse en nuevos factores que tensen las relaciones. entre países vecinos e incluso desencadenar conflictos internacionales. Por lo tanto, la delimitación de áreas marítimas y derechos e intereses marítimos bajo la jurisdicción de países vecinos debe ser resuelta de manera justa y razonable por los países relevantes en un espíritu de consulta amistosa.