Explotó un círculo de amigos donde no hay diferencia de precios entre China y Estados Unidos. Desde entonces, comencé a prestar atención a la marca Tesla. Los videos en línea a menudo me muestran conduciendo un Tesla hacia Didi, hasta que unas vacaciones de verano vi un auto rojo en un paso elevado en Luomei, Shanghai. Entonces, cuando vi el auto real por primera vez, me atrajeron las líneas y el color rojo brillante. Lo seguí con mi teléfono móvil durante mucho tiempo pero no pude tomar una foto.
Cuando estaba en Macao en la universidad, comencé a ver muchos GTI y GTI modificados, y las pequeñas semillas en mi corazón comenzaron a brotar. En un Salón Internacional del Automóvil de Macao, finalmente pude montar la generación GTI6 (que aún no se había producido en China continental en ese momento) y fui testigo del GTI. Tipo de cuerpo MK2, creo que debo comprar uno después de graduarme.
Me acabo de graduar y fui a Longhua con mis amigos a mirar coches. Por cierto, "hice trampa" en una prueba de manejo. Los vendedores de Tesla me invitaron proactivamente y terminé conduciendo un automóvil de lujo de un millón de dólares. En ese momento pensé que era normal sentarse en él, pero las ventas se aceleraron. Creo que la mano de obra ya no es importante.
Me gradué en Shenzhen en 2015. Tomar un taxi y trabajar horas extras es muy caro. Entonces, con el apoyo de mis padres, comencé a mirar autos usados, pero no me gustaban. Un día pasé por una sala de exhibición de GTI y fui directamente al auto de exhibición. Miré de un lado a otro durante más de diez minutos y el vendedor me preguntó qué quería hacer y me hizo una prueba de manejo. Pagué un depósito cuando regresé. Después de esperar más de dos semanas, debido a que no había indicador de Shenzhen, la matrícula de Huizhou solo costó 6.000. Durante el primer año, el costo del seguro es de más de 8.000 yuanes y la tarifa del servicio financiero es de 3.000 yuanes. No tengo experiencia comprando un coche por primera vez. Todos ellos han sido engañados. Primero, hablemos de cómo convencer a mis padres de que compraran un Golf que costaba casi 30 yuanes en ese momento. Como el EA888 fue uno de los primeros motores importados, les dije a mis padres que se usaba en el A5, Macan y Q7. Se trata de un Golf con motor Porsche, no de un Golf cualquiera. Los motores importados son de mucha mayor calidad, por lo que no me preocupo por muchos problemas. Por supuesto, las personas que conocen los autos no necesitan mirar el brillante estándar GTI.
GTI no se olvidó de tomar fotografías al pasar junto a Tesla.
Llevo dos años conduciendo el GTI. Por necesidades laborales y personales, necesito comprar un coche más grande. En ese momento, mis padres sintieron que yo quería comprar un auto que ellos consideraran superior. Después de ver la nueva versión deportiva 530Li, mis padres quedaron muy satisfechos con la marca exterior y el precio interior. Sin embargo, se necesita mucho tiempo para construir un automóvil nuevo y no hay préstamos estudiantiles libres de impuestos, que cuestan principalmente 100.000 menos. Teniendo en cuenta el coste de utilizar un coche GTI durante cinco años, quiero gastar 100.000 menos, pensando en ahorrarme una matrícula. ¿s? Más de 60,7 millones, con una marca y sin gastos de gasolina, siento que obtuve una gran ganga, además tiene un rendimiento más deslumbrante y fuerte. Llevé a mis padres a conocer un producto que acepta decididamente ideas avanzadas. !
Cuando recogimos el coche por primera vez, tomamos una foto grupal de los dos autos.
¿GTI? El GTI7 ha simulado ondas sonoras que se emiten a través del audio del automóvil en respuesta a la velocidad del motor. A veces se siente como un autocebado de gran desplazamiento, lo cual es genial. ? Hay un sonido de disparo "bang bang" cuando se sube bruscamente el acelerador, y hay un ligero sonido de "pop" cuando se reduce rápidamente. Me gustó la primera vez que lo escuché, pero después de escucharlo demasiado, se volvió un poco molesto. ? El silbido de la intervención de la turbina abre las ventanillas al entrar en el túnel. Ahora que lo pienso, es bastante vulgar, como pedirle a un DJ que abra la ventana y regrese a su ciudad natal. ? Los ruidos inusuales de los tragaluces y las puertas fueron inolvidables. Después de pasar el badén, empezó a crujir. Después de muchas reparaciones, no hubo solución, así que tuve que desistir.
No se oía ningún sonido excepto el viento y el ruido de la carretera. Érase una vez un coche sin alma. El silencio ahora parece una nueva actitud. Ruidoso se parece más al rugido de un debilucho, y probablemente lo que significa farolear. Pasar tranquilamente a todos los coches de la carretera no quitará ni una sola nube, ni provocará que los vecinos se quejen del agotador atasco policial.
¿GTI? En la primera y segunda marcha, especialmente cuando busco un lugar para estacionar en el garaje, mi espalda siempre se balancea hacia adelante y hacia atrás. Quizás esta sea la característica del DQ380 de doble embrague, es incómodo. ? Durante la fase de aceleración, cuando el turbo se activó, sentí como si alguien me hubiera dado una patada en la espalda.
La llamada sensación de retroceso probablemente sea así, como recibir una patada al cambiar de marcha. ? He estado conduciendo un GTI durante mucho tiempo, los asientos son muy delgados, no están envueltos y siento la cintura rígida.
Tiene un historial de recorridos de largas distancias y es bastante eficiente en combustible.
¿Modelo? ¿s? Cuando engrasaron el suelo, mi espalda quedó presionada contra la silla y mi mente se quedó en blanco. Se sentía como una montaña rusa, porque cuando no había caja de cambios para acelerar, no sentía que me pateaban, sino que me mantenían presionado contra la silla.
¿GTI? Hay levas de cambio, por lo que te gusta encontrar cambios de ritmo al conducir. Parece que no conduzco sino que toco el saxofón, por lo que a partir de ahora no tengo una buena impresión de la palanca de cambio central. ? Con respecto a la perilla manual del aire acondicionado, lo que más me confundió en ese momento fue por qué no tenía un control de pantalla pequeña. Incluso el freno de mano electrónico tenía un control del aire acondicionado sin pantalla. ? Sin experiencia con sistemas de entretenimiento. La pantalla parece una imitación de un teléfono doméstico de hace diez años. Mi antiguo iPhone se ha fijado a la salida del aire acondicionado y no se ha quitado. De todos modos, esta combinación es bastante común pero muy extraña.
¿Modelo? ¿s? Excepto cuando lo compré por primera vez, a menudo buscaba funciones. Después de usarlo durante mucho tiempo, descubrí que casi nunca vuelvo a tocar la pantalla. Todos son automáticos y el aire acondicionado se puede configurar con un clic antes de subir al coche. ? Hay más marchas, el dedo meñique está enganchado, el acelerador un poquito y el coche sigue tu corazón.
El mando del aire acondicionado al que le han escupido innumerables veces.
Tesla tiene dos pantallas, lo cual es simple y claro Con los brazos en la mano, no tienes que preocuparte por las marchas.
Pintura roja, gran amor, ruedas Tomahawk, super amor, pinzas rojas, sin efectividad en combate, pero también se puede instalar una X, costuras rojas con asientos y volante, deportivo. ? Aunque hay manecillas en el control central que a mucha gente le gusta, yo configuro la velocidad de la pantalla digital y todos los despertadores de casa tienen pantalla electrónica. ¿Por qué todavía necesito ver mis manos con claridad?
Tomahawk Rojo=Clásico
¿Modelo? ¿s? Pintura roja, gran amor, líneas de carrocería elegantes, cupé grande. ? Hay dos pantallas en el control central y la pantalla digital es clara, por lo que ya no tendrás que preocuparte por exceder el límite de velocidad unos kilómetros. En términos generales, hay mucha menos presión sobre los ojos al conducir, lo que permite que el cerebro se concentre más en conducir.
¿La modelo que conociste en el camino? Los dos coches lucen realmente bonitos juntos.
El GTI es un típico cañón pequeño de acero con tracción delantera. Cero cien nunca ha sido un punto fuerte y los saltos de neumáticos son algo grave. El aceite del suelo durante la aceleración en la parte delantera casi no tiene agarre, por lo que la marcha es dinámica. El tráfico de carrocerías es corto y ligero, y es muy flexible en las carreteras de montaña. No hay conejos en las carreteras de montaña y se puede acelerar a fondo en las ciudades. Al fin y al cabo, sólo tiene 220 CV. Cuando la carretera llegó a 170, obviamente estaba más allá de mis capacidades, la carrocería del auto temblaba violentamente y sentí que me iban a atropellar en cualquier momento.
Bellas fotografías de carreras de larga distancia.
Cuando asistí a un track day de Audi
Condujiste un GTI a una fiesta de Tesla
¿Modelo? El S es de tracción trasera y acelera muy poco. Básicamente no hay oponentes dentro del 0-130. Debido al alto grado de cooperación entre el motor y la computadora, la pérdida de energía es pequeña en días lluviosos y carreteras secas. Era obvio que la computadora estaba hábilmente controlada en ese punto crítico. Como el coche pesa más de 2 toneladas, el camino de montaña es engorroso y la velocidad es tan rápida que el único sonido que se oye es el chirrido de los neumáticos. Hay algunas curvas cerradas que requieren frenado y el peso del coche es bastante bueno. El peso del Tesla no está mal. El centro de gravedad es bajo y se adapta a las curvas de la autopista con facilidad. Hay una rampa de acceso en la autopista frente a mi casa. Cuando el GTI llega a 90, comienza a flotar. Obviamente, tu cuerpo está inclinado 45 grados. Si hay agua solo me atrevería a bajarla a unos 60, pero ¿Modelo? s es nada menos que 90 y la carrocería no está demasiado inclinada, se siente como conducir un tanque.
Tres días de papilla todos los días
Jugando con mi amigo M2.
Sanzhoutian Daily
GTI durante dos años, el combustible costó 400 yuanes por semana, 1.700 yuanes por mes, Caltex #98,? Mantenimiento básico 2-3 veces al año: ¿el cambio de aceite cuesta alrededor de 700 yuanes, el filtro de aceite y aire acondicionado cuesta alrededor de 200 yuanes y la mano de obra cuesta alrededor de 400 yuanes? En otras palabras, gasté más de 40.000 yuanes en combustible y mantenimiento en dos años. ¿Cuánto me costará si sigo conduciendo como antes durante cinco años? ? ¿modelo? En dos años, súper carga gratuita de por vida, Yifangcheng utilizó una pila de carga de terceros, cargó 100 y tuvo una alineación de las cuatro ruedas a 20.000 kilómetros. En ese momento se hacía un servicio postventa gratuito. Ahora voy a sustituir el elemento filtrante del aire acondicionado después de 40.000 kilómetros. Los neumáticos todavía se pueden utilizar y no es necesario cambiar el aceite.
? No es difícil construir un GTI con tecnología. Si se enciende una luz de fallo, hay que esperar en 4S toda la tarde. Sigue siendo tipo Tesla, y el teléfono de posventa llama para comprobarlo de forma remota. ? Simplemente compartiendo tantos sentimientos superficiales. Si todavía estás interesado, puedes dejar un mensaje y escribir otro cuando tengas tiempo. ? Adjunto algunas fotos hermosas al final.
Modificación exterior sencilla de Tesla, película mate 21 llantas forjadas originales.
Primer plano de las ruedas volviéndose negras
¿Modelo? Carrera diaria por la montaña
Tuve la suerte de probar la versión de alto rendimiento del nuevo Modelo 3 de Tesla. Me enganchó y planeé comprar uno.
Actualizaciones OTA diarias de Tesla con nuevas funciones
Carreras de medianoche
Quiero hablar de modificaciones interiores más tarde, pero no lo haré ahora.