Si solo contamos el número de neumáticos y no el tamaño, entonces el fabricante que más neumáticos produce cada año en el mundo no es Michelin, Pirelli o Bridgestone, sino Lego. En comparación, Lego produce alrededor de 300 millones de neumáticos al año, mientras que Bridgestone sólo produce unos 200 millones de neumáticos al año.
La unidad de control del aire acondicionado del superdeportivo Pagani Zonda en realidad proviene del automóvil Rover 45, tiene la misma pantalla digital y botones, y son intercambiables. El tío Che sólo pudo decir que sus proveedores deben ser los mismos.
Los autos conceptuales, que son modelos con un estilo avanzado pero que al final pueden no ser producidos en masa, son más para exhibición. El primer concept car del mundo fue el Venus Bilo lanzado por Volvo en 1933. Su forma fue diseñada con referencia a la teoría aerodinámica y la carrocería era más aerodinámica. El propósito era probar si el público de ese momento aceptaría esta forma y qué tipo de reacción tendría.
La vida útil del Volkswagen Golf (Mk 1) de primera generación está mucho más allá de nuestra imaginación. Ya sabes, la segunda generación del Volkswagen Golf (Mk 2) se lanzó en 1984, ¡pero el Mk 1 se ha producido en Sudáfrica desde 1978 hasta 2009! También conocido como Citi Golf, el Mk 1 ha sufrido una serie de ajustes de estilo, incluida una nueva parrilla y parachoques, e incluso luce la misma fascia que el Skoda Jingrui 2004.
No sin esta operación el cuerpo utiliza paneles artificiales. En el Liberty de primera generación (también conocido como Cherokee), Jeep alguna vez le agregó adornos de madera, pero esto no hizo que el automóvil fuera más popular. Como resultado, naturalmente entró en el museo de historia.
La mayoría de los coches están equipados con motores de cuatro tiempos y algunas motocicletas están equipadas con motores de dos tiempos. En comparación con el de cuatro tiempos, el de dos tiempos se caracteriza por un trabajo más rápido. El pistón realiza un trabajo hacia arriba y hacia abajo, por lo que tiene mayor potencia explosiva y mayor consumo de combustible.
En 1959, Saab combinó dos motores de tres cilindros y dos tiempos en un motor de seis cilindros en línea y dos tiempos, utilizado principalmente en coches de rally. No he vuelto desde entonces. Este tipo de motor está prohibido en la mayoría de carreras.
Existe un dicho que dice que “todo el que se ahoga sabe nadar”, lo que también se refleja en la seguridad del coche. De hecho, conducir de noche y con mal tiempo no es lo más peligroso. La situación más peligrosa es durante el día, cuando el conductor siente que el área circundante es segura, porque el conductor no mantiene suficiente vigilancia en ese momento.
Cuando conduzca por la autopista y active la navegación, tendrá la oportunidad de escuchar esta frase: "El límite de velocidad más adelante es 60, conduzca con cuidado. Por lo general, demora menos de 3 segundos". ver Hay una valla de hierro al otro lado de la calle cubierta de linternas y cámaras. Esta es una cámara de velocidad.
Los primeros radares también se llamaban radares Gatso porque fueron inventados por el piloto de rallyes holandés Maurice Gatsonides. El objetivo del invento no era pillar a las personas que circulaban a alta velocidad en la autopista, sino conocer su velocidad en la pista y así mejorar su rendimiento.