Los precios de los futuros del petróleo crudo WTI se desplomaron y los operadores se vieron obligados a cerrar sus posiciones para evitar comprar petróleo crudo físico no almacenado.
En la actualidad, el factor más importante que afecta los precios del petróleo no son los costos de producción, sino los inventarios, especialmente en las áreas productoras de petróleo del interior, como Cushing. La epidemia ha causado problemas como infraestructura y logística de transporte deficientes, lo que dificulta el transporte o almacenamiento de petróleo crudo. Debido al riesgo de cerrar pozos por motivos económicos, es necesario continuar con la producción. Si no hay suficiente inventario en los tanques de almacenamiento de petróleo o el costo de almacenamiento es demasiado alto, los fabricantes preferirán aceptar precios negativos del petróleo antes que perder dinero y dejar que los compradores se lo lleven.
El analista de Prap Global Energy Information, Chris Midgley, dijo que Cushing es una ciudad sin salida al mar y que la capacidad de los almacenes de petróleo crudo probablemente se llenará en tres semanas. Una vez completados, los contratos de futuros de petróleo crudo WTI serán más difíciles de entregar físicamente.
La Administración de Información Energética de EE. UU. (Administración de Información Energética de EE. UU.) anunció la semana pasada que los inventarios de petróleo crudo de EE. UU. aumentaron en más de 6,5438+09 millones de barriles el mes pasado, aumentando durante dos semanas consecutivas y alcanzando 654,38+02 semanas. Aumentar. Estas cifras significan que los comerciantes pronto se quedarán sin espacio para almacenar petróleo crudo.
En resumen, fueron los futuros de mayo los que cayeron. Los futuros de mayo vencen mañana. No toques el almacén hoy. Tienes 40.000 galones de petróleo en una mano. ¿Dónde lo pones? Los costos de almacenamiento se verán afectados. Entonces, hasta ahora, las personas que no han tocado el almacén están haciendo todo lo posible para vender, el precio es gratuito y las pegatinas están al revés. ¿Por qué cierran sus posiciones?
Al mismo tiempo, el contrato estándar internacional de petróleo Brent para junio superó los 26 dólares por barril, actualizando el mínimo desde el 2 de abril, cayendo casi un 8% durante el día y cayendo un 10% la semana pasada. El crudo Brent se adapta mejor al transporte marítimo y, por lo tanto, está algo menos limitado por problemas de almacenamiento directo que el crudo WTI, que normalmente se transporta por oleoductos.
Después de las operaciones del martes, gran parte de Estados Unidos sigue bloqueado por las infecciones por coronavirus. Los únicos compradores que esperan el contrato de crudo de mayo son entidades como refinerías y aerolíneas que realmente entregarán la carga. Sin embargo, estas entidades no necesitan petróleo crudo ahora porque los tanques están llenos.
Bobyawger, director de Mizuho Futures, dijo: Los futuros del crudo WTI cayeron a valores negativos, lo que es un día histórico. Esto muestra que no hay espacio de almacenamiento para el petróleo crudo y que básicamente es arrastrado por el agua, lo que hace que el petróleo crudo pierda su valor. Actualmente, los oleoductos y los inventarios están llenos, pero, curiosamente, los datos de la EIA no muestran que los inventarios actuales de petróleo crudo hayan alcanzado la capacidad máxima de almacenamiento. La caída se debió a que los operadores que se registraron en mayo se apresuraron a cerrar sus posiciones.
Sin embargo, los futuros del WTI de mayo tienen un descuento sustancial respecto al contrato de junio, principalmente debido a la preocupación de que el centro de almacenamiento en Cushing, Oklahoma, esté a plena capacidad.