TSI es un motor sobrealimentado de pequeña cilindrada lanzado por Volkswagen en Alemania. Para mostrar sus características técnicas, a los modelos Volkswagen se les ocurrió la idea de colocar un TSI en la parte trasera para indicar que están equipados con un motor TSI.
T significa Twincharged (Turbocharger Supercharger), S significa Estratificado e I significa Inyección directa, denominado motor TSI de inyección directa estratificada de doble carga.
La ventaja es que la pérdida de potencia es pequeña, la potencia de salida aumenta relativamente y se pueden obtener un par y una potencia mayores con un desplazamiento pequeño, obteniendo así una mayor potencia.
El inconveniente es que suele intervenir cuando el motor ha superado las 2.000 rpm, lo que no favorece la aceleración de arranque. La inercia de la turbina provoca un retraso en el tiempo de respuesta de aceleración.