1. Miedo a estar "sucio"
Si piezas como filtros de combustible, filtros de aceite, filtros de aire, filtros de aceite hidráulico y varios filtros están demasiado sucios, provocará la filtración. efecto se deteriore, y entrarán demasiadas impurezas en el cilindro de aceite, agravando el desgaste de las piezas mecánicas y aumentando la posibilidad de fallas si está muy obstruido, también hará que el vehículo no funcione correctamente; Si el radiador del tanque de agua, el bloque del motor enfriado por aire y el radiador de la culata, el radiador del refrigerador y otras piezas están demasiado sucios, se producirá una mala disipación del calor y una temperatura excesiva. Por lo tanto, estas piezas "sucias" deben limpiarse y mantenerse a tiempo.
2. Miedo al "calor"
La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, lo que puede provocar fácilmente un sobrecalentamiento y fusión, lo que provoca el bloqueo de los cilindros, cintas triangulares y neumáticos; , etc. pueden sobrecalentarse fácilmente y causar fallas prematuras. Envejecimiento, degradación del rendimiento, vida útil reducida; las bobinas de equipos eléctricos como arrancadores, generadores, reguladores, etc. se sobrecalientan y pueden quemarse y desecharse fácilmente. temperatura adecuada Si se sobrecalienta, el aceite lubricante se deteriorará rápidamente, lo que eventualmente provocará que los cojinetes se quemen y el vehículo se dañe.
3. Miedo al "cruce"
Varias partes del sistema de combustible del motor diésel, los engranajes principal y conducido en el reductor principal del eje motriz, el bloque de válvulas de control hidráulico y el vástago de la válvula. , El núcleo de la válvula y el manguito de la válvula en el mecanismo de dirección totalmente hidráulico se procesan especialmente durante la fabricación y se rectifican en pares. El ajuste es muy preciso. Siempre deben usarse en pares durante su vida útil y no deben intercambiarse. Algunas piezas coincidentes, como el pistón y la camisa del cilindro, el casquillo y el muñón del cojinete, la válvula y el asiento de la válvula, la tapa de la cabeza de la biela y el cuerpo de la biela, etc., después de un período de rodaje, el ajuste es relativamente bueno. Durante el mantenimiento, preste atención. También se debe prestar atención a reunirse en parejas y no visitarse entre sí.
4. Miedo al "retroceso"
La junta del cilindro del motor no se puede instalar al revés durante la instalación, de lo contrario provocará una ablación prematura y daños a la junta del cilindro. para instalar algunos anillos de pistón de forma especial. Si se instala al revés, se debe ensamblar de acuerdo con los requisitos de los diferentes modelos; también existen requisitos de dirección al instalar las aspas del ventilador del motor. instálelos al revés, de lo contrario provocará una mala disipación de calor del motor y una temperatura excesiva para algunos. Para neumáticos con patrones direccionales, como neumáticos con patrón en espiga, la huella en el suelo después de la instalación debe hacer que la punta en espiga apunte hacia la parte trasera para garantizar la máxima fuerza motriz. . Los diferentes modelos tienen diferentes requisitos para los dos neumáticos instalados uno al lado del otro y no se pueden instalar a voluntad.
5. Miedo a la "falta"
Al reparar vehículos, algunas piezas pequeñas pueden faltar por negligencia. Algunas personas incluso piensan que no importa si están instaladas o no. . Esto es muy peligroso y dañino. Las placas de bloqueo de las válvulas del motor deben instalarse en pares. Si faltan o faltan, la válvula perderá el control y dañará el pistón y otras piezas, los pasadores de seguridad, los discos de seguridad u otras piezas instaladas en la conexión del motor; pernos de varilla, pernos del volante y pernos del eje de transmisión. Una vez que faltan las arandelas de resorte y otros dispositivos antiaflojamiento, puede causar fallas graves durante el uso una vez que falta la boquilla de aceite utilizada para lubricar los engranajes en la cámara de engranajes de sincronización del motor; provocará graves fugas de aceite allí, lo que provocará que el motor falle. Faltan la tapa del tanque de agua, la tapa del puerto de aceite y la tapa del tanque de combustible, lo que provocará la intrusión de arena, grava, polvo, etc., agravando la situación. el desgaste de diversas piezas.
6. Miedo al "aceite"
El elemento filtrante de papel del filtro de aire seco del motor es altamente higroscópico. Si se mancha con aceite, fácilmente provocará la mezcla con un. una mayor concentración de succión en el cilindro dará como resultado un volumen de aire insuficiente, un mayor consumo de combustible, una reducción de la potencia del motor y el motor diésel también puede causar "aceleración" si la cinta triangular se mancha con aceite, acelerará la corrosión y el envejecimiento, y es propenso a resbalar, lo que reduce la eficiencia de la transmisión. Si la placa de la zapata móvil, la placa de fricción del embrague seco, la banda del freno, etc. están manchadas de aceite, se deslizarán fácilmente y funcionarán mal, amenazando así la seguridad de la conducción; Las escobillas de carbón, etc., se verán afectadas por las manchas de aceite. Un mal contacto provocará una potencia insuficiente del motor de arranque y un bajo voltaje del generador. El caucho de los neumáticos es muy sensible a la corrosión por el aceite. El contacto con el aceite hará que el caucho se ablande o se pele. El contacto a corto plazo puede causar daños anormales o incluso daños graves al neumático.
7. Miedo a "lavar"
Algunas personas que son nuevas en la conducción o las reparaciones pueden pensar que es necesario limpiar todas las piezas de repuesto. De hecho, esta comprensión es unilateral. . Para el filtro de aire de papel del motor, al quitar el polvo, no puede usar aceite para limpiarlo. Solo necesita golpearlo suavemente con las manos o soplar aire a alta presión desde el interior del elemento filtrante hacia el exterior; Tampoco es adecuado utilizar piezas de cuero. Para limpiar con aceite, simplemente límpielo con un trapo limpio.
8. Miedo a la "presión"
Si la carcasa del neumático se almacena bajo presión durante mucho tiempo y no se voltea a tiempo, se deformará debido a la extrusión y afectará. la vida útil de los filtros de aire. Si se aprieta el elemento filtrante de papel del filtro de combustible, sufrirá una gran deformación y no podrá realizar de manera confiable la función de filtrado, los sellos de aceite de caucho, las cintas triangulares, los tubos de aceite, etc. no se pueden exprimir; También se deformará y afectará el rendimiento del filtro de combustible.
9. Miedo de estar "cerca del fuego"
Productos de caucho como neumáticos, cintas triangulares, anillos de agua de camisas de cilindros, sellos de aceite de caucho, etc., si están cerca de fuentes de fuego. , envejecerá, deteriorará o dañará fácilmente. Por otro lado, también puede provocar accidentes por incendio. Especialmente para algunos vehículos diésel, es difícil arrancar en el frío intenso del invierno. Algunos conductores suelen utilizar sopletes para calentarlos, asegurándose de evitar que se quemen las líneas, las líneas de aceite, etc.
10. Miedo a la "repetición"
Algunas piezas deberían usarse una vez, pero algunos conductores o reparadores las reutilizan para ahorrar o porque no entienden los "tabúes". Esto es muy fácil. En términos generales, el desmontaje de los pernos de la biela del motor, las tuercas, los pernos de fijación de los inyectores del motor diesel importados, los anillos de bloqueo de agua de la camisa del cilindro, las almohadillas de cobre de sellado, varios sellos de aceite y anillos de sellado del sistema hidráulico, y pasadores, pasadores de chaveta y otras partes importantes. eso, se debe reemplazar por una nueva, para la junta del cilindro del motor, aunque no se encuentran daños durante el mantenimiento, lo mejor es reemplazarla por una nueva, porque la vieja tiene poca elasticidad, mal sellado y es propensa. debido al daño por ablación, debe reemplazarse después de un corto período de uso, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra, por lo que si hay productos nuevos, es mejor reemplazarlos tanto como sea posible.