Con el desarrollo de la industria del automóvil y la amplia aplicación de los plásticos de ingeniería en la industria del automóvil, los parachoques de los automóviles, como importante dispositivo de seguridad, también están en el camino hacia la innovación. En la actualidad, además de mantener la función protectora original, los parachoques delantero y trasero de los automóviles también deben buscar la armonía y la unidad con la forma de la carrocería y su propio peso ligero. Los parachoques delantero y trasero de los automóviles están hechos de plástico y se denominan parachoques de plástico.
Composición estructural:
La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada con una lámina laminada en frío con un espesor de aproximadamente 1,5 mm para formar una Ranura en forma de U; la placa exterior y el material de tope son de plástico. El material se fija a los travesaños, que se atornillan a los largueros del bastidor y se pueden retirar en cualquier momento. El plástico utilizado en este tipo de parachoques de plástico generalmente está hecho de materiales de poliéster y polipropileno y se fabrica mediante moldeo por inyección. Por ejemplo, el parachoques del sedán Peugeot 405 está fabricado con materiales de poliéster y moldeado por inyección reactiva. Los parachoques de los modelos Audi 100, Golf, Shanghai Santana, Tianjin Xiali y otros de Volkswagen están fabricados con materiales de polipropileno mediante moldeo por inyección. También existe un tipo de plástico llamado policarbonato en el extranjero, que está infiltrado con componentes de aleación y adopta el método de moldeo por inyección de aleación. El parachoques procesado no solo tiene alta resistencia y rigidez, sino que también tiene la ventaja de ser soldable y tener buena pintura. rendimiento. Se utiliza cada vez más en los automóviles.