El sistema de control de aire del automóvil consta de un compresor, un condensador, un secador de almacenamiento de líquido, una válvula de expansión, un evaporador y un ventilador. Se utilizan tubos de cobre y tubos de caucho de alta presión para conectar componentes en un sistema cerrado. Cuando el sistema de refrigeración está funcionando, el refrigerante circula en diferentes estados en este sistema cerrado.
El principio de funcionamiento del aire acondicionado del automóvil se divide principalmente en los siguientes cuatro procesos:
1. El principio de funcionamiento del proceso de compresión del automóvil: el compresor convierte la baja temperatura y la baja. -Gas refrigerante a presión desde la salida del evaporador. Se inhala, se comprime en gas a alta temperatura y alta presión y se descarga al compresor.
2. El principio de funcionamiento del proceso de disipación de calor del automóvil: el gas refrigerante sobrecalentado con alta temperatura y alta presión ingresa al condensador debido a la reducción de presión y temperatura, el gas refrigerante se condensa en un líquido y se descarga. una gran cantidad de calor.
3. El principio de funcionamiento del proceso de estrangulación del automóvil: después de que el líquido refrigerante con mayor temperatura y presión pasa a través del dispositivo de expansión, su volumen aumenta, la presión y la temperatura caen bruscamente y se forma en el (en forma de niebla (pequeñas gotas)) se descarga del dispositivo de expansión.
4. El principio de funcionamiento del proceso de absorción de calor del automóvil: el líquido refrigerante en forma de niebla ingresa al evaporador, por lo que el punto de ebullición del refrigerante es mucho más bajo que la temperatura en el evaporador, por lo que el líquido refrigerante se evapora. en gases. Durante el proceso de evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor ambiental y luego el vapor refrigerante de baja temperatura y presión ingresa nuevamente al compresor. En el proceso de este principio de funcionamiento, se repite para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
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