Nada es absoluto, al igual que todos los productos tienen una tasa de defectos, no todos los expertos chinos tienen verdadero talento y conocimiento. En los tiempos modernos existía un "puente peligroso". Basado en sus propios giros y vueltas, personalmente montó un drama de "antifalsificación" y fue completamente derrotado por cientos de kilogramos de bombas explosivas, y un grupo de ridículos pseudoexpertos hicieron estallar.
El "Puente Peligroso" no se puede hacer sin explotar.
El puente Tuojiang en Jianyang, Sichuan, fue construido en 1967, ampliado y reconstruido en 1996 y reforzado en 2006. Durante décadas, este puente ha hecho una contribución indeleble a los intercambios entre la gente de las ciudades antiguas y nuevas de la ciudad de Jianyang. No es lo suficientemente espectacular y no es representativo en la historia de la arquitectura de puentes. Es simplemente un puente común y corriente por el que la gente camina todos los días y lo aprovecha al máximo. Cabe mencionar que este puente es particularmente fuerte después de haber sido ampliado y reforzado.
Después del terremoto de Wenchuan en 2008 que conmocionó a China y al mundo, muchos edificios de gran altura se derrumbaron y se perdieron muchas vidas. Aunque el puente se encontraba sobre el río Tuojiang, inevitablemente aparecían grietas. Sichuan, que acaba de experimentar grandes cambios, no debe sufrir más accidentes en la vida. Aunque reacio a desprenderse de este puente tan duramente construido, el gobierno municipal de Jianyang invitó a expertos para que lo evaluaran. Algunos expertos concluyeron que se trataba de un "puente peligroso" que debía ser demolido inmediatamente.
Este puente es difícil de volar porque tiene 690 metros de largo y es un puente de doble arco con 17 agujeros. Según cálculos de expertos, se decidió utilizar 380 kilogramos de balas explosivas para la voladura y se perforaron miles de agujeros en el puente para ayudar. Los expertos no podrían estar más decididos a derribar el puente.
Este puente tiene un significado extraordinario en los corazones del pueblo Jianyang. Su existencia promueve los intercambios entre personas y ayuda a Jianyang a desarrollar la economía local. La demolición de este puente histórico es un acontecimiento importante para el pueblo de Jianyang que puede quedar registrado en los anales del condado, por lo que mucha gente viene aquí para presenciar la historia. Cuando el sonido de las explosiones resonó en el cielo, se levantaron nubes de polvo y la gente de Jianyang no pudo evitar suspirar, pero el viejo puente aún no estaba.
"Este puente es muy fuerte"
Pero cuando el polvo abrumador se dispersó, la gente se sorprendió al descubrir que el puente Tuojiang todavía estaba allí firme y silencioso. Aunque hubo algunos daños en el lugar de la explosión, todo el puente seguía intacto. Ya sea que el puente haya sido juzgado erróneamente como un puente peligroso o haya explotado, el rostro del experto era realmente doloroso. El nombre "Qiangqiao" del puente Jianyang Tuojiang también se ha extendido como la pólvora.
La vida de las personas está por encima de todo. Quizás este puente no era peligroso en primer lugar. Después de una explosión, nadie se atrevió a seguir pasando por él. Aunque algunas personas propusieron reparar seriamente y ahorrar el costo de construir un nuevo puente, el gobierno de Jianyang todavía tuvo dificultades para demoler el puente debido a su responsabilidad por la seguridad de las vidas de las personas.
Los intercambios diarios entre la gente de las dos ciudades no se pueden bloquear, y el gobierno local construyó rápidamente el nuevo puente Tuojiang. Siempre que la gente conduzca por este nuevo y moderno puente, inevitablemente extrañará los días difíciles y simples del pasado y no tomará atajos. Especialmente en comparación con otro accidente que dañó gravemente la vida y la seguridad de las personas, cómo la gente espera que todos los puentes sean "puentes fuertes"
Puente Tofu
El río Tuojiang es el famoso río Yangtze Uno de los afluentes. Tiene su origen en Jianyang, pero también fluye por otros lugares. Donde hay agua ¿por qué hay tan pocos puentes? En el condado de Fenghuang, prefectura autónoma de Xiangxi, provincia de Hunan, también hay un puente famoso llamado Puente Fenghuang Tuojiang. Se trata de un gran puente de arco de piedra de cuatro tramos, de 328 metros de largo, menos de la mitad de la longitud del puente Tuojiang en Jianyang, Sichuan, pero la inversión es de más de 10 millones de yuanes.
El puente Phoenix-Tuojiang era un proyecto dedicado al 50 aniversario de la prefectura autónoma de Xiangxi, pero se derrumbó antes de que se abriera oficialmente al tráfico. Este incidente ocurrió en 2007. Decenas de personas murieron y la pérdida económica fue de casi 40 millones.
Casualmente, dos meses antes de este incidente, también fue derribado otro puente Guangdong Jiujiang construido por la empresa constructora del puente Phoenix Tuojiang.
Según el orden cronológico, tenemos todas las razones para suponer que el gobierno municipal de Jianyang en la provincia de Sichuan aprendió de las lecciones de estos dos puentes de tofu y fue cauteloso en el manejo del puente local de Tuojiang. Desgraciadamente, los conocimientos y el nivel técnico de los expertos invitados no estaban a la altura, lo que dio lugar a la broma de "reforzar el puente". Posteriormente, este grupo de expertos en Sichuan fue realmente descubierto y el personal pertinente fue despedido de sus puestos.
Una breve discusión sobre "puentes peligrosos"
Los tiempos están avanzando, pero los dos puentes construidos en 2007 no son tan estables como el puente Jianyang Tuojiang construido hace 40 años, y ni siquiera pueden compararse con este último. ¿Se debe esto a que el talento chino en la construcción de puentes no es tan bueno como antes? ¿El equipo no es lo suficientemente avanzado? ¿Será porque las materias primas no son tan buenas como las originales?
No, obviamente es el corazón humano. Esto se debe a que el personal pertinente no valora la vida humana por encima de todo, como lo hacían los expertos anteriores. Incluso los expertos que no son lo suficientemente buenos en el incidente "Qiao Qiang" también conocen el valor de la vida humana. Incluso si hicieran una broma, después de todo no fue un gran error y era mejor que ignorar docenas de vidas. No podemos prestar demasiada atención a los equipamientos públicos que están estrechamente relacionados con la vida cotidiana de las personas. Cada uno tiene una sola vida y los intereses del pueblo están por encima de todo. Este es el resultado final.
Además, China tiene reputación internacional de “fanática de la infraestructura”. China y muchos otros países tienen distintos grados de cooperación en materia de infraestructura. Precisamente porque creen en la calidad de la infraestructura de China traerán a nuestros expertos y nuestra tecnología. Si se repite un incidente de "puente débil" de este tipo, ¿qué tipo de imagen internacional tendrá China en el mundo? ¿No sentirán miedo al caminar por las carreteras y puentes en cuya construcción participó China?
Los antepasados plantaron árboles y las generaciones futuras disfrutan de la sombra. Hay muchos puentes antiguos y caminos de montaña que han sobrevivido miles de años y aún desempeñan un papel importante en la vida diaria de nuestro pueblo. Los puentes construidos por la gente moderna no deben completarse de la noche a la mañana, sino que deben resistir la prueba del tiempo y de las generaciones futuras. De lo contrario, si incidentes similares vuelven a ocurrir en el futuro, esa persona definitivamente será clavada en el pilar de la vergüenza de la historia por parte del pueblo.
El incidente de "Qiaoqiang" ha afectado a un grupo de "pseudoexpertos" que valoran la vida humana. Aunque hay grandes pérdidas económicas innecesarias, estos "pseudoexpertos" son mejores que aquellos que ignoran la vida y la salud de las personas. En cierto modo, el descuido es más perjudicial que la incompetencia.
Afortunadamente, este tipo de evento extremo de "puente fuerte" o "puente débil" es solo una excepción, es raro en el mundo y no ocurre con frecuencia. La infraestructura de China en su conjunto sigue siendo muy competitiva. En China nunca nos faltará un grupo de verdaderos expertos como el de 1967. De ahora en adelante, mientras aprendamos de las lecciones de la historia, elijamos lo que es bueno y sigamos lo que es bueno, cambiemos lo que no es bueno, hagamos las cosas según nuestras verdaderas habilidades y nos conduzcamos de acuerdo con nuestra conciencia, no lo haremos. cargar con este "puente peligroso" en Sichuan que no ha querido caer durante mucho tiempo.