Si la parte trasera del automóvil puede seguir rápidamente a la parte delantera del automóvil y completar la curva en el mismo ángulo sin ningún balanceo, diremos que el rendimiento de seguimiento de este automóvil es muy bueno. Esto se debe principalmente a factores como la suspensión trasera del coche y el rendimiento de los neumáticos. En la conducción diaria, los vehículos con buenas propiedades de seguimiento pueden realizar curvas cerradas de forma más segura y rápida, lo que garantiza la seguridad en la conducción.
El sistema de control de seguimiento es un método unificado para controlar el deslizamiento de vehículos. Generalmente se puede dividir en dos tipos. Una es utilizar el sistema de frenado cuando la rueda motriz patina, es decir, aumentar la presión del aceite de freno de la rueda que patina y controlar el deslizamiento de su rueda implementando restricciones de frenado apropiadas. El otro es utilizar el sistema de frenos para aumentar la fuerza de salida del motor piloto, retrasando así el encendido del motor piloto, reduciendo la cantidad de inyección de combustible o ajustando la apertura del acelerador para reducir la fuerza motriz de las ruedas motrices. y evitar que las ruedas motrices patinen.
Ambas fórmulas de control tienen sus pros y sus contras. La fórmula de control de frenos controla más rápido, por lo que las respuestas de frenado y marcha libre son más rápidas, mientras que la fórmula de control que guía la potencia del motor es más lenta, pero debería ser más suave y cómoda. Los sistemas de control de seguimiento avanzados tienen básicamente ABS, TCS o ASR integrados. Los sistemas de control de seguimiento más utilizados en el mercado incluyen los sistemas de control de frenos ABS. O ABS + sistema de control de tracción, o ABS + sistema de control de frenos y sistema de control de tracción.