El motor de arranque y la corona siempre vibran porque el engranaje de engrane entre el motor de arranque y el volante está muy desgastado, o el embrague unidireccional del motor de arranque está roto, o el circuito del interruptor electromagnético está defectuoso. Es mejor ir a un taller de reparación cercano para su reparación, inspección y reemplazo a tiempo.
El piñón de arranque o los dientes del volante están desgastados o patinando. La horquilla de cambio del arrancador forzado mecánico está fuera de su ranura y no puede empujar el piñón de mando, o su carrera está mal ajustada y no puede engranar. Los pernos de fijación del motor de arranque flojos o la carcasa del embrague floja también pueden hacer que el motor de arranque gire.
Instrucciones de Seguridad
Durante el uso de un automóvil, es frecuente que el engranaje de la rueda de arranque rompa la corona del motor. Es necesario verificar si hay una falla en el dispositivo de prearranque del motor de arranque, que comúnmente se conoce como paquete de succión. Combina lentamente el motor de arranque y la corona al arrancar. Si hay algún problema, puede ser. reemplazado.
Cuando un lado de los dientes de la corona está desgastado, la corona se puede voltear para su uso; cuando los dientes individuales están dañados, se puede continuar usando, pero cuando la malla del engranaje no entra en el corona dentada, puede usar la manivela para girarla primero. Baje el cigüeñal de modo que la corona dentada defectuosa y el engranaje de arranque queden escalonados. Si ambos lados de la corona dentada están muy desgastados, reemplácelos por otros nuevos o repárelos saliendo a la superficie; Si la corona está muy desgastada y el motor no funciona suavemente, se debe a que la corona está desgastada y desequilibrada y el equilibrio debe corregirse.