Conocimientos básicos de mantenimiento del coche 1, ¿tienes miedo? ¿Sucio?
Si el filtro de combustible, el filtro de aceite, el filtro de aire, el filtro de aceite hidráulico, varios filtros y otras piezas están demasiado sucios, el efecto de filtrado será deficiente y entrarán demasiadas impurezas en el cilindro, lo que aumentará el rendimiento. desgaste de piezas y aumentar la posibilidad de avería si el bloqueo es grave, también provocará que el vehículo no funcione correctamente; Radiador del tanque de agua, bloque de motor enfriado por aire y radiador de culata, radiador de refrigeración y otras piezas sucias. Esto provocará una mala disipación del calor y altas temperaturas. Entonces, ¿para esto? ¿Tienes miedo de ensuciarte? Las piezas deben limpiarse y mantenerse de manera oportuna.
2.¿Miedo? ¿Hace calor?
La temperatura del pistón del motor es demasiado alta, lo que puede provocar fácilmente un sobrecalentamiento y fusión, provocando bloqueos en los cilindros, correas trapezoidales, neumáticos, etc. Todos se sobrecalientan y son propensos a un envejecimiento prematuro, una degradación del rendimiento y una vida útil más corta; las bobinas de los equipos eléctricos, como arrancadores, generadores y reguladores, se sobrecalientan y se queman fácilmente y los cojinetes de los vehículos deben mantenerse a una temperatura adecuada. Si se sobrecalientan, el aceite lubricante se deteriorará rápidamente y eventualmente provocará que los cojinetes se quemen y el vehículo se dañe.
3.¿Miedo? ¿Cadena?
Varios componentes de acoplamiento en el sistema de combustible del motor diésel, engranajes impulsores y conducidos en el reductor principal del eje motriz, bloques de válvulas de control hidráulico y vástagos de válvulas, núcleos de válvulas y válvulas en el conjunto de mecanismo de dirección totalmente hidráulico, etc. , son tratados especialmente durante la fabricación y rectificados por pares, por lo que el ajuste es muy preciso. Durante su vida útil siempre se utilizan por pares y no son intercambiables. Algunas piezas coincidentes, como el pistón y la camisa del cilindro, el casquillo y el muñón del cojinete, la válvula y el asiento de la válvula, la tapa de la cabeza de la biela y el cuerpo de la biela, etc., después de un período de rodaje, el ajuste es relativamente bueno. Al realizar el mantenimiento, también debe prestar atención a ensamblarlos en pares y no entre sí. Pasa y echa un vistazo. .
4.¿Miedo? ¿opuesto?
La junta del cilindro del motor no se puede instalar al revés, de lo contrario provocará una ablación prematura y daños en la junta del cilindro. Algunos anillos de pistón con formas especiales no se pueden instalar al revés y deben ensamblarse de acuerdo con los requisitos de los diferentes modelos; También existen algunos problemas al instalar los requisitos de dirección de las aspas del ventilador del motor. Los ventiladores generalmente se dividen en dos tipos: escape y succión. No se pueden invertir, de lo contrario el motor tendrá una mala disipación de calor y alta temperatura. Para llantas con patrones direccionales, como llantas en espiga, la huella en el suelo después de la instalación debe hacer que la punta en espiga apunte hacia la parte trasera para garantizar la máxima fuerza motriz. Para dos neumáticos instalados uno al lado del otro, diferentes modelos tienen diferentes requisitos y no se permite la instalación aleatoria.
5.¿Miedo? ¿falta?
A la hora de reparar un vehículo, algunas piezas pequeñas pueden quedar fuera por negligencia. Algunas personas incluso piensan que da igual si están instaladas o no, esto es muy peligroso y perjudicial. Las llaves de las válvulas del motor deben instalarse en pares. Si faltan o faltan, la válvula perderá el control y el pistón se dañará. Los dispositivos de bloqueo, como pasadores, tornillos de bloqueo, placas de seguridad o arandelas de resorte instalados en los pernos de la biela del motor, los pernos del volante, los pernos del eje de transmisión, etc., una vez que faltan, pueden causar fallas graves en el uso una vez que falta el engranaje de sincronización del motor; Los engrasadores en la cámara que lubrican los engranajes pueden provocar graves fugas de aceite y baja presión de aceite. La falta de tapones para los tanques de agua, tapones para los tanques de combustible y tapones para los tanques de combustible permitirá que la arena y el polvo invadan, agravando el desgaste de diversos componentes.
6.¿Miedo? ¿aceite?
El elemento filtrante de papel del filtro de aire seco del motor es altamente higroscópico. Si se mancha con aceite de motor, es fácil que la mezcla de alta concentración sea succionada hacia el cilindro, lo que provoca una cantidad insuficiente de aire, un mayor consumo de combustible y una reducción de la potencia del motor. ¿Qué más puede causar el motor diésel? ¿Coche volador? Si la correa trapezoidal se mancha con aceite, acelerará su corrosión y envejecimiento, y se deslizará fácilmente, lo que reducirá la eficiencia de la transmisión, las placas de fricción del embrague secas, las correas de freno, etc. Si se mancha con aceite, se deslizará fácilmente y funcionará mal, lo que amenazará la seguridad de la conducción. Las manchas de aceite en las escobillas de carbón del motor de arranque y del generador provocarán un mal contacto, una potencia insuficiente del motor de arranque y un bajo voltaje del generador. El caucho de los neumáticos es muy sensible a la corrosión del aceite. El contacto con el aceite ablandará o pelará la goma, y un contacto breve puede causar daños anormales o incluso graves al neumático.
7.¿Miedo? ¿lavar?
Algunas personas que son nuevas en la conducción o las reparaciones pueden pensar que es necesario limpiar todas las piezas de repuesto, pero esta comprensión es unilateral. Para el filtro de aire de papel del motor, al limpiar el polvo que tiene, no puede usar aceite para limpiarlo. Solo puede golpearlo con las manos o soplar aire a alta presión desde el interior del elemento filtrante hacia el exterior.
Para las piezas de cuero, no es recomendable utilizar aceite para limpiarlas, basta con pasar un trapo limpio.
8.¿Miedo? ¿noticias?
Si la carcasa del neumático se almacena bajo presión durante mucho tiempo y no se voltea a tiempo, se deformará debido a la extrusión y afectará su vida útil si los elementos filtrantes de papel del filtro de aire y Los filtros de combustible se extruyen, producirán una gran deformación y no pueden proporcionar una filtración confiable. Los sellos de aceite de caucho, correas trapezoidales, tuberías de aceite, etc. No se debe apretar, de lo contrario se deformará y afectará el uso normal.
9.¿Miedo? ¿Cerca del fuego?
Neumáticos, correas trapezoidales, anillos de retención de agua para camisas de cilindros, sellos de aceite de caucho y otros productos de caucho. , si están cerca del foco del incendio, se deteriorarán o dañarán fácilmente. Por otro lado, pueden provocar accidentes por incendio. Especialmente algunos vehículos diésel tienen dificultades para arrancar en el frío invierno. Algunos conductores suelen utilizar sopletes para calentarlos y evitar quemar las líneas y las líneas de aceite.
10. ¿Repetir lectura?
¿Algunas piezas deben usarse una vez, pero algunos conductores o trabajadores de mantenimiento no lo entienden para ahorrar dinero? ¿Tabú? Y el uso repetido puede provocar accidentes fácilmente. En términos generales, se desmontan los pernos de la biela del motor, las tuercas, los pernos de fijación de los inyectores diesel importados, los anillos de retención de agua de las camisas de los cilindros, las juntas de sellado de cobre, varios sellos de aceite y anillos de sellado en el sistema hidráulico, pasadores y pasadores de chaveta en partes importantes, etc. Deben ser reemplazados por otros nuevos más adelante. Para la junta del cilindro del motor, aunque no se encontraron daños durante la revisión, es mejor reemplazarla con un producto nuevo, porque el producto viejo tiene poca elasticidad, sellado deficiente, se desgasta y daña fácilmente y tiene un tiempo de uso corto. por lo que el reemplazo requiere mucho tiempo y es laborioso. Hay nuevos productos disponibles. Es mejor reemplazarlos si es posible.
El conocimiento del mantenimiento del coche protege la pintura. La luz del sol puede causar grandes daños a la pintura del coche. ¿Porque me gusta tu auto? ¿Rostro? Los propietarios de automóviles deben lavarlos con frecuencia y encerarlos con regularidad. Si se quiere que la protección funcione más a fondo, ¿se recomienda sellar el esmalte o aplicar pintura y aplicar una capa encima de la pintura del coche? ¿Traje de cristal? .
Presta atención a la limpieza. En verano, cuando las ventanas están frecuentemente abiertas, el polvo puede entrar fácilmente en el coche. Después de un tiempo, tu coche puede volverse pegajoso, sucio e incluso oler mal. Las piezas de plástico, como los salpicaderos y los adornos de las puertas, deben limpiarse con un cepillo y un limpiador. Para evitar el agrietamiento y el envejecimiento causado por la radiación ultravioleta, puedes aplicar una capa de cera después de la limpieza.
Evitar reventones de neumáticos. La temperatura de la carretera es más alta en verano y el entorno de uso de los neumáticos de automóvil es aún peor. Por lo tanto, debemos prestar atención a la inspección y el mantenimiento de los neumáticos de los automóviles y comprobar la presión de los neumáticos periódicamente para evitar reventones.
Revisar los frenos. Las carreteras mojadas en temporada de lluvias hacen que el coeficiente de fricción entre el neumático y la carretera disminuya. Especialmente cuando hay agua en la banda de rodadura del neumático, el coeficiente de fricción es aún menor. Por eso, es especialmente importante revisar el sistema de frenos de vez en cuando e intentar estar preparado.
¿Has tomado alguna precaución? ¿combustión? El verano es una época de alta incidencia de combustión espontánea en vehículos. Se entiende que el manejo inadecuado por parte del conductor o peligros ocultos en el vehículo son las principales causas de la combustión espontánea de los vehículos. Por lo tanto, debemos concentrarnos en revisar las líneas eléctricas y de aceite del automóvil. Si se encuentran, deben repararse a tiempo para evitar la combustión espontánea.
Utilice inteligentemente el aire acondicionado para abrir las ventanas para ventilar antes de entrar al automóvil y, al mismo tiempo, active la circulación externa. Espere a que se escape el aire caliente del automóvil antes de encender el aire acondicionado. El efecto de enfriamiento será más rápido y mejor. Cuando la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 25 km/h, el aire acondicionado debe colocarse en una marcha más baja para evitar una generación de energía y aire acondicionado insuficientes. Al conducir en un día lluvioso, el cristal de la ventana del automóvil se empañará fácilmente, afectando su visión. En este momento, siempre que la dirección del viento se ajuste a la dirección del parabrisas, el compresor se enciende para enviar aire frío y el propósito de un desempañamiento efectivo se puede lograr en unos pocos segundos.
Evita la evaporación. Cuando la temperatura es alta en verano, aumentará la evaporación de aceite y agua. Por lo tanto, la tapa del tanque de combustible debe estar bien cerrada para evitar fugas de aceite del tubo de aceite. Compruebe siempre el nivel de agua en el depósito de agua, el nivel de aceite y la altura del cárter, el nivel del líquido de frenos en la bomba de freno, la densidad y nivel del electrolito en la batería, etc. Si hay alguna discrepancia, se debe complementar y ajustar a tiempo.
¿Atención? ¿Anticongelante? En verano, algunas personas piensan que ya no se puede utilizar anticongelante y que se puede sustituir por agua corriente del grifo. De hecho, esto es inapropiado. El anticongelante especialmente formulado no sólo es resistente a bajas temperaturas, sino también a altas temperaturas. ¿El anticongelante de alta calidad sólo se puede utilizar cuando hierve cerca de los 200°C? . Cuando se utiliza anticongelante en verano, es menos probable que los propietarios de automóviles se queden atrapados en el tanque de agua. ¿hirviendo? Atormentado por ello. Además, el anticongelante tiene propiedades antioxidantes y antical. Por lo tanto, en verano conviene elegir anticongelante original. ¿Se puede jugar? ¿Prevención y enfriamiento del golpe de calor? role.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite de la transmisión del coche? En términos generales, el ciclo de reemplazo del aceite de la transmisión y el ciclo de mantenimiento del automóvil se calculan de la misma manera, ambos en función del kilometraje o del tiempo de uso. Si estos dos indicadores se indican claramente en el manual del vehículo, impleméntelos primero.
Si no existe dicho indicador en el manual del vehículo o el tiempo de cambio de aceite no está marcado claramente, generalmente se cambia cada 50.000 a 80.000 kilómetros.
El mantenimiento del coche es un gran tema que no se puede ignorar. Además, el editor quisiera recordarles a todos que retrasar el reemplazo del aceite de transmisión de los automóviles no causará problemas importantes como se rumorea en el mundo exterior. De hecho, siempre que no se demore demasiado, el impacto no será demasiado grande, pero es beneficioso reemplazar el aceite de transmisión del automóvil a tiempo en el período más adecuado. Después de todo, si hay un problema con la caja de cambios del coche, el coste de reparación será muy alto.
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