Los vehículos híbridos eléctricos se dividen en cuatro tipos: híbridos débiles, híbridos medios, híbridos fuertes y enchufables.
1. Híbrido débil La tecnología de arranque/generación de energía con transmisión por correa BSG híbrida débil se usa comúnmente, como el modelo BSG de Chery A5 (motor de 10 KW), que generalmente ahorra menos del 10% en combustible. El motor no participa directamente en la conducción y se utiliza principalmente para arrancar y recuperar energía de frenado.
2. La tecnología de generación de energía/arranque con cigüeñal integrado ISG se utiliza a menudo en potencias medias a híbridas, como Buick LaCrosse EcoHybrid (motor de 15 KW), que generalmente ahorra alrededor del 20% de combustible.
3. Fuerte potencia híbrida El producto representativo de fuerte potencia híbrida es el Toyota Prius (motor de 50 KW), que puede ahorrar un 40% de combustible.
4. Híbrido enchufable El híbrido enchufable proporcionará una mejor tasa de ahorro de combustible, pero consumirá una cierta cantidad de energía eléctrica. Por ejemplo, los datos de prueba del Volkswagen Golf TwinDrive (motor de 130 KW) son. 8kWh cada 100 kilómetros, consumo de combustible 2,5.
Los vehículos híbridos petróleo-eléctricos son una mezcla de combustible y energía eléctrica. Son impulsados por un motor eléctrico como potencia auxiliar al motor. Son una tecnología con ventajas complementarias. Innovación integrada, tomando el híbrido convencional En términos de tecnología de energía, la principal fuente de energía es el motor y está equipado con una segunda fuente de energía. Las dos se combinan para ahorrar energía. potencia suave durante la conducción normal.
Debido a la asistencia del motor eléctrico al arrancar y acelerar, se puede reducir el consumo de combustible. En pocas palabras, en comparación con los coches del mismo tamaño, los costes de combustible son menores. Como resultado, los propietarios pueden disfrutar de arranques y aceleraciones más fuertes mientras logran mayores niveles de economía de combustible.