1.517 personas murieron en el Titanic.
El Titanic era en su momento el barco de pasajeros más grande y con las instalaciones internas más lujosas del mundo, y era conocido como "insumergible". Desafortunadamente, el Titanic tuvo mala suerte en su viaje inaugural: zarpó de Southampton, Inglaterra, a Nueva York, Estados Unidos.
Sobre las 23:40 del 14 de abril de 1912, el Titanic chocó con un iceberg, lo que provocó que se rompiera la proa de estribor hasta el centro del barco y se inundaran cinco compartimentos estancos. Aproximadamente a las 2:20 de la mañana del 15 de abril, el casco del Titanic se rompió en dos pedazos y se hundió 3.700 metros hasta el fondo del Océano Atlántico.
De los 2.224 tripulantes y pasajeros, 1.517 murieron y sólo se recuperaron 333 de los cuerpos de las víctimas. El hundimiento del Titanic fue el desastre marítimo más mortífero en tiempos de paz. Sus restos no fueron redescubiertos hasta 1985 y están protegidos por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura.
Causa del accidente
Después de que reaparecieron los restos del Titanic, el equipo de expedición científica recogió muestras de metal para analizarlas y encontró detalles importantes que llevaron al hundimiento del "Titanic": Ingenieros de construcción naval Sólo se consideró aumentar la resistencia del acero, pero no aumentar su tenacidad. Se realizó una prueba de comparación entre los fragmentos de metal de los restos del naufragio y el acero de construcción naval actual. A la temperatura del agua en la que se hundió el "Titanic", el acero de construcción naval actual puede doblarse en forma de V al ser golpeado, mientras que el acero de los restos del naufragio no es lo suficientemente resistente. Se rompe rápidamente.
Esto descubrió la fragilidad en frío del acero, es decir, a temperaturas de -40 °C a 0 °C, el comportamiento mecánico del acero cambia de dúctil a frágil, lo que lleva a una fractura frágil catastrófica. El acero fabricado con tecnología moderna sólo se vuelve quebradizo a temperaturas entre -70°C y -60°C. Sin embargo, no se puede culpar a los ingenieros en ese momento, porque nadie sabía en ese momento que agregar una gran cantidad de sulfuro a las materias primas de fabricación de acero para aumentar la resistencia del acero aumentaría en gran medida la fragilidad del acero. provocando la tragedia del hundimiento del "Titanic".
Un equipo de expertos forenses marinos analizó los remaches del casco rescatado del "Titanic" y descubrió que los remaches que sujetaban las placas de acero del casco contenían cantidades anormalmente grandes de partículas de escoria vítrea, lo que provocó que los remaches se volvieran se daña. Se vuelve muy quebradizo y propenso a romperse. Este análisis muestra que bajo el impacto del iceberg, los remaches pudieron haberse roto, provocando la desintegración del casco, y finalmente el "Titanic" quedó enterrado en el fondo del Océano Atlántico.