En 1984, se inauguraron los tranvías de Luoyang y se compraron sucesivamente los trolebuses de primera generación, el Shanghai Bus SK561. En 2006, la gloriosa historia terminó.
En 1999, compramos el trolebús Shanghai Bus SK5105GP de segunda generación, poniendo fin a su gloriosa historia en 2011.
El trolebús Qianmenshenwo SWB5105GP-3 se compró en 2002 y se retiró a principios de 2014.
En 2003, se seguirán comprando trolebuses Qianmen Sunward SWB5105GP-3 y los diez trolebuses restantes se retirarán a finales de 2014.
En 2005, Luoyang Public Transport compró trolebuses Sunward SWB5105GP-3, que todavía se utilizan en la actualidad.
En 2011, Luoyang Public Transport compró la versión de visualización en vivo Shanghai Sunward SWB5105GP-3, que todavía se utiliza en la actualidad.
En 2012, Luoyang Public Transport compró el primer lote de 24 trolebuses Dongfeng Yangtze WGD61U, y 103 todavía están en servicio.
Desde 2012, Luoyang ha intensificado sus esfuerzos para eliminar los autobuses viejos y comprar grandes cantidades de autobuses de nueva energía.
En 2012, Luoyang comenzó a comprar autobuses limpios de gas natural GNC en grandes cantidades. Huanghai Bus DD6109S28 y los autobuses de energía limpia Zhongtong Bus LCK6103GC comenzaron a prestar servicio en Luoyang Bus.
A finales de 2013, Yaxing Front Line JS6103 se retiró oficialmente del escenario histórico de Luoyang Bus.
A finales de 2013, se pusieron en funcionamiento 280 autobuses de nueva energía a GNC (CLY6110HCNGC, CLY6850HCNGC) adquiridos por empresas locales en Luoyang.
En 2013, Luoyang Public Transport compró el segundo lote de 20 trolebuses de Dongfeng Yangtze WGD61U, que se pusieron en funcionamiento en 101 y 103 respectivamente.
A principios de 2014, Luoyang compró autobuses híbridos de nueva energía de Yutong (ZK6105CHEVNG1) por primera vez, reduciendo significativamente los costos operativos. Los autobuses híbridos serán la dirección del desarrollo futuro.
2065438 El 1 de abril de 2004, los 10 autobuses Huanghai de dos pisos a GNL adquiridos por Luoyang por primera vez fueron entregados al número 81 de la compañía de autobuses número 2 de Luoyang y puestos en funcionamiento.