La historia temprana de la empresa está ineludiblemente ligada al fundador Enzo Ferrari, quien siguió siendo una gran influencia en la empresa hasta su muerte en 1988. ¿Después de eso, Lucas? 6?1 Di? 6?1 Montezemolo se unió a Ferrari a finales de 1991. ¿Se unió a Enzo? 6.1 Ferrari ha demostrado su valía defendiendo los principios de innovación y coraje, llevando el éxito de Ferrari a alturas sin precedentes, nunca antes soñadas.
¿Enzo? 6? Ferrari 1 nació en Módena, Italia, en febrero de 1898 y murió en agosto de 1988 a la edad de 90 años. Solía ser piloto de carreras de Fiat. Animado por Fiat, fundó la Scuderia Ferrari Company en Viagra Trento, Módena, en 1929 para ayudar a los socios a participar en las actividades automovilísticas. ¿La empresa utiliza Alpha? El Romeo 6?1 corrió hasta 1938, cuando Enzo Ferrari se unió a Alfa? 6? Romeo Company 1 se convirtió en director de carreras de la división de Córcega. 65438+0939 de septiembre, Enzo? ¿El Ferrari 6?1 deja Alfa? La empresa 6?1 Romeo estableció la empresa Auto Avio Costruzioni Ferrari en el sitio original de la empresa Scuderia Ferrari. La nueva empresa presta servicios a empresas como Air Rome, Piaggio y Riv, y su actividad principal es la fabricación de máquinas herramienta, especialmente rectificadoras hidráulicas.
¿Empezar con Enzo? ¿El Ferrari 6?1 deja Alfa? Después de 6? Romeo Company 1, aunque acordó no fabricar automóviles bajo su propio nombre durante cuatro años, Ferrari pronto comenzó a desarrollar dos muestras de un automóvil de carreras de 8 cilindros y 1500 cc, conocido como el automóvil de carreras de ruedas abiertas 815, en el que participó. en la carrera Mille Miglia de 1940.
El estallido de la Segunda Guerra Mundial paralizó todas las actividades automovilísticas. La fábrica de Ferrari se trasladó de Módena a Maranello en 1943. Aunque la fábrica fue bombardeada el 1944 de febrero de 1945, la fabricación de trituradoras hidráulicas no se interrumpió.
Tan pronto como terminó la guerra, comenzaron a diseñar y construir el primer coche de carreras Ferrari, el 125 Sport, un coche de carreras con motor de 12 cilindros y 1500 cc. El piloto Franco Cortese participó en la carrera de Piacenza en mayo de 1947 y ganó la carrera dos semanas después. Desde entonces, Ferrari ha obtenido más de 5.000 victorias en circuitos y carreras en todo el mundo, creando la leyenda de Ferrari que es hoy.
Para hacer frente a la creciente demanda del mercado, ¿Enzo? 6?1 Ferrari vendió el 50% de sus acciones al Grupo Fiat en 1969, y la participación del Grupo Fiat alcanzó el 90% en 1988. A pesar de ello, Ferrari siempre ha mantenido un funcionamiento completamente independiente debido a su producción altamente especializada.
En 1977, Carrozzeria Scaglietti, un conocido experto en diseño y fabricación de carrocerías de automóviles, se unió a Ferrari. Ha diseñado el chasis y la carrocería de los deportivos Ferrari GT desde los años 50.
En 1997, Fiat cedió el 50% de las acciones de Maserati a Ferrari, una marca de automóviles legendaria arraigada en Módena que fue adquirida por Fiat en 1993. En 1999, Ferrari se hizo cargo por completo de Maserati.
Tótem del caballo saltador
El legendario logotipo del caballo rampante de Ferrari tiene orígenes heroicos. Francesco Baracca, un piloto italiano que recibió altos honores en la Primera Guerra Mundial, fue el primero en adoptar este logotipo como insignia personal y lo pintó con spray en el fuselaje de su avión para traerle buena suerte. Después de la guerra, los padres del piloto confiaron a Enzo el símbolo del caballo rampante. Ferrari 6?1, se recomienda que Ferrari también imprima en el coche este caballo rampante que trae buena suerte. Ferrari lo pondrá sobre el fondo del escudo amarillo (el color canario de Módena) como símbolo del equipo.
Rojo Ferrari Rojo Ferrari
El legendario "Rojo Ferrari" fue designado originalmente por la Fédération Internationale de l'Automobile para los coches de carreras italianos a principios del siglo pasado como un color especial. para que estos coches participen en el Gran Premio.
En muchas partes del mundo, los colores tienen un solo significado simbólico. En términos de fútbol, el naranja representa el fútbol holandés y el azul representa el fútbol italiano.
En el mundo del automóvil, una innovación tecnológica puede escribir fácilmente una marca. La tecnología de turboalimentación permite a la gente escribir sobre los coches Saab; los motores L6 son el orgullo de BMW; la tracción a las 4 ruedas representa la gloria de Audi; los coches de lujo son sinónimo de Rolls-Royce y son sinónimo de Land Rover; con Ferrari.
Si estuvieras buscando un color para hacer referencia a una marca del mundo del automóvil, ¡tendría que ser el rojo Ferrari! Si la F1 es la mejor forma de publicidad de Ferrari, ¡entonces el rojo es el color que mejor representa el espíritu deportivo! En comparación, los clubes con mayor número de aficionados en China son el Manchester United y el AC Milan. ¡Estos dos excelentes equipos también son populares! De hecho, el rojo era originalmente el color de las carreras italianas. Ya a principios del siglo XX, antes de la publicidad y los patrocinadores, los colores de las carreras representaban la nacionalidad del piloto o del equipo. Por ejemplo, Italia es roja, Francia es azul, Estados Unidos es blanca y Gran Bretaña es verde (por eso la gente asocia Jaguar con el verde británico). Ferrari no fue el único equipo que utilizó el rojo en los primeros días. ¿Fiat y Alfa? 6.1 Romeo y Maserati utilizaron el rojo, pero debido a la tendencia de la época, estas empresas se retiraron del Gran Premio una a una. Ferrari se convirtió en el único superviviente y continuó con este color rojo.
Ferrari es el único equipo que participa en el Gran Premio de F1 cada año desde su creación en 1950. Ha habido momentos bajos en la historia de casi un siglo de Ferrari. En la década de 1960, Ferrari estuvo a punto de venderse a la estadounidense Ford Motor Company. ¿Enzo? Ferrari 6?1 insiste en permanecer en rojo. Hoy en día, el Rolls-Royce británico es desde hace mucho tiempo propiedad del tesoro nacional alemán Sagitario; el Lamborghini italiano ya es el orgullo de los alemanes. Ferrari siempre lo ha apoyado y se ha convertido en el color e ideal del que Italia se enorgullece. Comparada con Stuttgart en Alemania y Detroit en Estados Unidos, Maranello, la ciudad italiana donde se produce Ferrari, es desconocida, ¡pero su color rojo es único en el mundo! Rolls-Royce es la obra maestra de los coches de lujo; Land Rover es también el merecido campeón de los vehículos todoterreno. Pero todo lo que crearon fue una cultura automovilística perfecta. En los rallyes y las carreras en carretera, no tienen una actitud dominante. Pero Ferrari siempre ha buscado un estado de integración entre el hombre y el coche. En el siglo XX, Italia llevó el rojo al extremo. Incluso es difícil decir si un Ferrari es un coche deportivo o un coche de carreras. ¡Casi todos los Ferrari pueden utilizarse como participantes en carreras en ruta sin modificaciones! Los rivales directos de Ferrari son Lamborghini y Porsche, pero su competencia con Ferrari tiene más que ver con la satisfacción psicológica. Si Lamborghini es música rock y Porsche es música country, entonces Ferrari es música clásica.
Este es un siglo que aboga por la protección del medio ambiente, pero los coches ecológicos y respetuosos con el medio ambiente fabricados por el Honda Team F1 han dejado un chiste gracioso, pero esto no es culpa del Honda Team. Hoy en día, muchos vehículos todoterreno también buscan una gran potencia, lo que no debería ser el caso. Ferrari no tiene una línea de vehículos todoterreno y no aspira a obtener más caballos de fuerza. En el corazón de todo aficionado a los coches también hay un sueño sobre las carreras o el diseño. Y el rojo siempre ha sido el sueño de todo aficionado a Ferrari. Alemania y Estados Unidos son los lugares donde todo piloto de carreras quiere estar, e Italia es donde, en última instancia, todos los diseñadores quieren estar.