El Titanic fue construido en 1912 por la británica White Star Line. La eslora del barco es de 271 metros, lo que equivale a la altura de un edificio de 11 pisos. El barco tiene una velocidad de 26 nudos y un desplazamiento de 45.000 toneladas. Su tamaño y lujo rivalizan con los de la famosa reina Isabel de hoy.
Al cuarto día de zarpar, es decir, una madrugada de abril de 2013, el barco cayó en una densa niebla frente a Terranova. Para llegar rápidamente al puerto de destino y obtener la recompensa de la compañía, el capitán Schmidt ignoró las normas de navegación y aun así dio la orden de avanzar a toda velocidad. Por la noche, la niebla se hizo cada vez más espesa, la visibilidad era de sólo 200 metros y la temperatura bajó drásticamente. En ese momento, el barco de pasajeros recibió un telegrama sobre el iceberg de un barco a 150 millas náuticas de distancia, pero el capitán se mostró indiferente y continuó navegando a toda velocidad. A las 11:30 de la noche, el piloto notó una luz parpadeante más adelante, acercándose al barco. Pronto, los puntos blancos parpadeantes se hicieron cada vez más grandes y un iceberg brillante se precipitó sobre ellos. Este gigante helado se encuentra a más de 40 metros sobre el mar, más alto que la chimenea del barco. En ese momento, el capitán dio la orden de "dejar de avanzar y retirarse a toda velocidad", pero ya era demasiado tarde. La pared de hielo parpadeante ya estaba cerca de la proa del barco, y solo se escuchó un áspero "silbido" cuando un enorme iceberg pasó, rompiendo en pedazos los edificios y el equipo de navegación en el casco del barco, y rompiendo placas de acero y hierro. Cadenas volando por todo el cielo. En un instante, pareció como si una mano gigante estuviera sosteniendo el casco, y los icebergs centelleantes corrían por el lado de estribor del barco como un fantasma, cortando la placa de acero en el costado del barco como un abrelatas. Todas las habitaciones de proa se llenaron de agua y todos los equipos de bombeo se encendieron en vano. 5438 A las 2:20 a.m. de junio de 2004, después de varios esfuerzos, el Titanic derribó todos los botes salvavidas, rescató a 675 personas y finalmente se hundió en el Atlántico Norte a 40 grados de latitud norte, 50 grados de longitud oeste y una profundidad de agua de 3.600 metros. , es decir, en las aguas al sur de la isla Newland murieron 1.522 personas.
El hundimiento del transatlántico de pasajeros Titanic en el hielo fue un gran desastre marítimo que conmocionó al mundo en ese momento, y también fue la mayor tragedia en la historia de la navegación en tiempos de paz hasta el momento. Esta tragedia hizo sonar la alarma y dio a la gente una nueva comprensión de los desastres del hielo marino, especialmente los peligros que los icebergs traen a la navegación, y les enseñó una lección inolvidable. El año siguiente, 1913, Estados Unidos, Canadá y otros países establecieron formalmente la Patrulla Internacional de Icebergs para detectar el paradero de los icebergs y emitir advertencias. Desde entonces, prácticamente se han eliminado los accidentes graves relacionados con la colisión de icebergs con barcos.
Han pasado más de 80 años desde que el Titanic se hundió, y todavía hay diferentes opiniones sobre por qué chocó contra un iceberg. Según el segundo oficial del barco que sobrevivió al accidente, el día antes del accidente el barco recibió múltiples notificaciones de que se habían encontrado icebergs y grandes témpanos en la ruta, pero el capitán no informó a la tripulación de esta situación ni solicitó información relevante. Las tripulaciones marcan los icebergs en las cartas náuticas. Sin saber nada sobre los icebergs, el piloto continuó navegando a toda velocidad en zonas marítimas donde los icebergs aparecían con frecuencia, ignorando las condiciones de grandes extensiones de hielo. Este fue un motivo importante del accidente del naufragio. Por otro lado, el capitán y otros miembros superiores de la tripulación no asumieron el mando adecuado cuando se enfrentaron al peligro. En el momento crítico, cuando el barco estaba a punto de chocar contra un iceberg, el primer oficial ordenó al ingeniero jefe cambiar de "a toda velocidad" a "marcha atrás de emergencia". En ese momento, el iceberg se acercó al lado de estribor del barco de pasajeros, pasó justo por la proa y chocó con el fondo del barco, cortando un espacio de más de 100 metros de largo en el fondo del barco, provocando una gran afluencia. de agua de mar. Debido a que el barco de pasajeros es un barco nuevo, algunos miembros de la tripulación no han recibido capacitación formal en salvamento y no están familiarizados con el funcionamiento del equipo de salvamento, por lo que podrían haber llevado un sampán de salvamento con capacidad para 1.200 personas.
Por supuesto, todavía hoy existen muchas teorías sobre la causa del naufragio.
En 1994, en un laboratorio de Canadá se realizaron pruebas de impacto con muestras de placas de acero rotas del barco hundido Titanic rescatadas de las profundidades del mar. Los resultados mostraron que el contenido de azufre en el acero era demasiado alto. Este tipo de placa de acero es muy fácil de romper cuando se golpea con una fuerza externa, a diferencia del acero con contenido normal de azufre, que sólo se doblará después de ser golpeado. Esta puede ser una razón importante por la que el Titanic se hundió rápidamente tres horas después de chocar contra un iceberg.
Para que los ciclistas interesados pudieran revivir la historia del desastre del Titanic, en el verano de 1996, una compañía naviera británica lanzó una operación bastante innovadora, es decir, los ciclistas a lo largo del Titanic Otro viaje histórico en el ruta. El anuncio de esta noticia causó sensación entre muchos marineros entusiastas de Gran Bretaña y Estados Unidos, que se inscribieron para participar. Para este viaje se eligió un barco de pasajeros muy grande equipado con equipos de navegación avanzados, que era incluso más lujoso que el Titanic. Muchas de las instalaciones y aparatos del barco fueron modelados según el Titanic. El barco también vende cerveza y carbón recuperado del Titanic para que los visitantes los recojan. Durante este viaje, Heisman, superviviente de un naufragio de 99 años, fue invitado especialmente como invitado. Presentó el trágico proceso de ser asesinado ese año con su propia experiencia personal. Cuando el barco llegó al lugar del hundimiento del Titanic, también se proyectó una película del rescate del barco hundido. El coste de este viaje llega a las 4.000 libras, varias veces más que el de un barco normal, pero los billetes siguen siendo escasos y el barco está abarrotado. La compañía naviera obtuvo enormes beneficios con esto. Sin embargo, la opinión pública lo condenó.