Para los automóviles, debemos tener los mismos sentimientos y apreciar las huellas históricas acumuladas.
¡Esa es realmente una larga historia! No pude evitar suspirar cuando abrí el libro de historia que registraba la experiencia de crecimiento del "Pequeño León".
En 1890, apenas un año después de que Carl Benz construyera el primer automóvil, Peugeot convirtió a Francia en el segundo país de Europa continental en producir automóviles propulsados por gasolina.
Por supuesto, Peugeot no empezó a producir coches por capricho. Toda la familia Peugeot había estado involucrada en la fabricación durante un siglo antes, y sus locomotoras de vapor fueron aclamadas en la Exposición Universal de París, justo antes de que se construyera el primer automóvil del mundo.
En 1891, el automóvil Peugeot denominado "Tipo 2" comenzó a producirse en masa, lo que representó el nacimiento de un gigante del automóvil.
En los años siguientes, la firma francesa lanzó nuevos modelos casi cada año.
En 1899 ya contaban con 15 modelos, y el gran entusiasmo del señor Armand Peugeot, creador de estos milagros, por producir automóviles pronto se manifestó en los coches Peugeot que se hicieron cada vez más populares en las calles de Francia, sal.
Tras entrar en el siglo XX, con el avance de la tecnología industrial, los automóviles se fueron popularizando poco a poco en todo el mundo.
Sin embargo, Peugeot no se ha dejado deslumbrar por sus logros y continúa trabajando duro para desarrollar nuevas tecnologías automotrices.
Usaron un volante en lugar de un timón de dirección y adoptaron un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, creando un método de funcionamiento cercano al de nuestros automóviles actuales.
Además, el automóvil L76 que produjeron en 1974 estaba equipado con el primer motor de cuatro válvulas por cilindro y árbol de levas en cabeza del mundo, ¡y esta tecnología también era una configuración de alta gama en algunos modelos! Hay muchas primicias como ésta, como el primer automóvil con neumáticos de goma, el primer camión de bomberos especial y la forma romántica del automóvil en estilo "faldón de piso".
La innovación de Peugeot encarna a la perfección la esencia del romance francés. Parecían capaces de prever el futuro, por eso Dios les permitió liderar el camino.
Fue en la década de 1930 cuando la gente empezó a perseguir una carrocería aerodinámica y abandonó el estilo tradicional de carruaje tirado por caballos. Surgió el Peugeot 401 de líneas suaves y gran temperamento.
Es el creador del actual Peugeot 407. Basado en el 401 de primera generación, Peugeot también desarrolló un hermoso Eclipse descapotable.
Después, muchos fabricantes de automóviles comenzaron a seguir a Peugeot y producir este tipo de modelo descapotable que puede brindar un placer de conducción romántico.
Es como una semilla de diente de león, trasladando constantemente un estilo vanguardista y una actitud de disfrutar del tiempo a todos los rincones del mundo.
Al año siguiente, 1935, el Peugeot 402 con forma de huso comenzaba a aparecer en el panorama automovilístico.
Está diseñado según los requisitos aerodinámicos, por lo que es muy adecuado para competir en pista.
En junio de 1938, un coche basado en el Peugeot 402 ganó el campeonato de 1500-2000cc en las famosas 24 Horas de Le Mans.
Poco después, la producción de automóviles de Peugeot se vio obligada a detenerse ante los oscuros nubarrones de la guerra.
No fue hasta 1946, después de la guerra, que un automóvil Peugeot 202 volvió a salir de la línea de producción en la fábrica de Suosuo. La serie "4" no tuvo su propio modelo sucesor, el 403, hasta 1955.
Este automóvil es el punto de partida de la cooperación entre Peugeot y el famoso estudio de diseño italiano Pininfarina. Debido a esto, el 403 se ha convertido gradualmente en un símbolo popular que la gente persigue.
El 403 es el primer producto de Peugeot, con una producción total de más de 6.543.800 unidades. Cientos de miles de vehículos 403 salen de la línea de producción cada año, pero todavía no pueden satisfacer las necesidades de todos.
La fábrica ya estaba ocupada, pero los diseñadores continuaron explorando el potencial del 403, equipándolo con un motor diésel y aplicando un nuevo ventilador con control automático de temperatura, haciendo del 403 no sólo un automóvil elegante , pero también un líder en la aplicación de nuevas tecnologías automotrices.
La próxima generación del modelo 404 nació en 1960, pero ni siquiera Pininfarina previó que las ventas totales del 404 que diseñaron superarían los 2 millones de unidades.
Peugeot tiene que plantearse construir una nueva fábrica para cubrir unas necesidades de producción anual de más de 260.000 vehículos.
Este es realmente un modelo muy exitoso y muchas tecnologías nuevas son inauditas en varios modelos mejorados lanzados posteriormente.
Hay otro modelo especial que tengo que mencionar, se trata de la versión diésel monoplaza lanzada en 1965, que batió más de 40 récords mundiales en aquella época.
El francés, que nació con un fuerte deseo de velocidad, llevó el 404 a los circuitos de todo el mundo. Ya sea en una pista de asfalto cerrada exclusiva, en una pista de rally con arena y rocas voladoras o incluso en el árido desierto africano, verá el vigoroso 404.
En esa era nostálgica del campeonato, el Peugeot 404 y sus derivados se convirtieron en embajadores de las excelentes prestaciones de los coches franceses, transmitiendo la cultura automovilística francesa acumulada a los aficionados de todo el mundo.