En el proceso de conducir un automóvil, encontrará que a menudo hay algunos problemas con la transmisión automática del automóvil. El editor de este artículo le presentará brevemente cómo solucionar estos problemas.
Cuando el automóvil recién arrancó, el conductor pisó el pedal del acelerador para acelerar. Sin embargo, no solo el automóvil no aceleró rápidamente, sino que la velocidad del motor también aceleró. Y cuando el coche sube una colina, no sólo la velocidad del motor es alta, sino que la fuerza de avance del coche es muy pequeña.
La razón principal de este tipo de falla es que el anillo de sellado del freno o del embrague del automóvil se desgasta, envejece y se cae debido al uso prolongado, lo que provoca fugas de aceite en el automóvil. La bomba de aceite del automóvil está dañada y la fuga de aceite en la línea principal de aceite hace que baje la presión de la gasolina en la línea principal de aceite. Si el anillo de sellado del pistón del amortiguador del automóvil está dañado, se producirán fugas de aceite.
Durante la conducción, la transmisión automática del coche solo puede mantener la 1ª marcha y no puede subir ni bajar a marchas más altas. Incluso si la velocidad se puede mantener en la marcha alta, sigue siendo imposible ajustar la marcha de sobremarcha hacia arriba. La razón principal de esta falla es que el interruptor de marcha del automóvil está dañado o la válvula de reemplazo está bloqueada; o el sensor de posición del acelerador del automóvil no está regulado correctamente, o el sensor de posición del acelerador del automóvil no está ajustado correctamente, y muchos otros factores.
Cuando el automóvil recién comienza a conducir, cuando el conductor cambia la marcha de P a D, o de N a R, la amplitud de vibración es grande mientras el automóvil está conduciendo En la transmisión automática, la carrocería del automóvil; También vibrará momentáneamente cuando se ajuste la marcha. La causa principal de esta falla es que la válvula reguladora de presión de la línea principal de aceite del automóvil está dañada, lo que hace que aumente la presión de suministro de aceite de la línea principal de aceite.
El último problema es que mientras el coche está en marcha no se pueden cambiar más de 3 marchas. La transmisión automática no puede cambiar la marcha de sobremarcha. Incluso después de soltar el pedal del acelerador durante unos segundos, el mismo método de presión aún no puede cambiar la marcha de sobremarcha. La causa principal de esta falla es que el embrague unidireccional directo del automóvil está roto o que el embrague directo del tren planetario de sobrevelocidad del automóvil está defectuoso.
Lo anterior es la introducción completa del editor, espero que pueda ayudar a todos.