El proceso de transporte de contenedores incluye: transporte de exportación, procesamiento de origen, declaración de aduana de exportación, transporte marítimo, despacho de aduana de importación, procesamiento de destino y transporte de importación.
1. Transporte de exportación
El primer paso en el transporte marítimo internacional es el transporte de exportación, que implica el traslado de las mercancías desde el transportista hasta las instalaciones del transportista. Para mercancías de pequeño volumen, el transitario optará por transportarlas al centro de consolidación de exportaciones (almacén de origen) a la espera del envío centralizado. El transporte de exportación suele realizarse por carretera (por camión), ferrocarril o transporte combinado. En cuanto al coste, normalmente lo paga el transportista, pero también puede negociarlo y pagarlo el destinatario.
2. Declaración aduanera de exportación
Para cada pieza de mercancía que está por salir del país, se deben realizar los trámites pertinentes para cumplir con los requisitos reglamentarios. La declaración en aduana es el proceso de formular una declaración y presentar los documentos requeridos ante la aduana, y solo puede ser realizada por empresas con calificaciones de declaración en aduana y reconocidas por la aduana (los llamados agentes de aduana).
3. Procesamiento de origen
El procesamiento de origen incluye el manejo físico y la inspección de todas las mercancías desde su recepción en el almacén de origen hasta su envío. Si bien hay mucho trabajo involucrado, todo está coordinado por el transportista. En pocas palabras, cuando el agente de carga recibe la carga, la inspeccionará (contabilizará), planificará su carga, la consolidará con otra carga, la cargará en contenedores y la transportará al puerto de exportación, donde se cargará en el barco. Durante estos procesos, los costos incurridos son pagados por el transportista o consignatario.
4. Envío
En este paso el transitario firma un contrato de transporte de contenedores con la naviera, en este caso el transportista o consignatario no puede tener contacto directo con la naviera. . En cuanto al flete marítimo, corre a cargo del cargador o consignatario. Sin embargo, cabe señalar que esto incluye varios recargos, como recargos por combustible, recargos por depreciación de la moneda, etc., todos los cuales corren a cargo del transportista o destinatario.
5. Despacho aduanero de importación
El despacho aduanero de importación suele comenzar antes de que la mercancía llegue al país de destino. El despacho de aduanas de importación lo realiza el agente de carga o el agente de aduanas designado por el destinatario, quien prepara un formulario de declaración, lo declara ante la aduana local junto con los documentos pertinentes y sigue diversos procedimientos prescritos por la aduana. En términos generales, los trámites aduaneros de importación deben completarse antes de que la mercancía abandone la zona aduanera del país de destino.
6. Procesamiento en destino
Las mercancías también deben procesarse en el país de destino antes de que puedan ser entregadas al destinatario. El manejo en destino implica mover contenedores desde el barco hasta la costa y desde el puerto hasta el almacén del transportista en el país de destino. También se incluyen la descarga de contenedores y la preparación de la carga para su recogida por parte del consignatario. Tenga en cuenta que, en circunstancias normales, todas las tarifas deben pagarse antes de que se puedan recibir las mercancías. En cuanto al pagador de la tarifa, puede ser el remitente o el destinatario.
7. Transporte de importación
El último paso del envío internacional es la entrega de la mercancía al destinatario. En términos generales, el transitario o la empresa de transporte designada por el destinatario transportará la mercancía desde el almacén del transitario hasta la dirección de entrega designada, pero la descarga específica la realiza el destinatario. Por supuesto, también puedes pagar una tarifa adicional y dejar que lo haga el transitario o la empresa de transporte.