Permítanme presentarles brevemente la clasificación de los coches europeos (especialmente alemanes). La clasificación ayuda a los consumidores a emitir juicios maduros y los anima a tomar decisiones basadas en sus necesidades.
Según los estándares de clasificación de automóviles alemanes, los automóviles de clase A (incluidos A0 y A00) se refieren a automóviles pequeños; los automóviles de clase B son automóviles de gama media; Los coches de clase D se refieren a coches de lujo y la clasificación se basa principalmente en parámetros como la distancia entre ejes, la cilindrada y el peso. Cuanto más atrás en el orden alfabético, mayor es la distancia entre ejes, mayor es la cilindrada y el peso del automóvil de esta clase, y el nivel de lujo del automóvil también aumenta. Según los datos, la distancia entre ejes del coche de la clase A00 debe estar entre 2 y 2,2 metros y la cilindrada del motor es inferior a 1 litro. Por ejemplo, Alto pertenece a la clase de coches A00. Los vehículos de la clase A0 tienen una distancia entre ejes de 2,2 a 2,3 metros y una cilindrada de 1 a 1,3 litros. El modelo Lixia con puerta trasera es típico. En términos generales, la distancia entre ejes de un coche de clase A está entre 2,3 metros y 2,45 metros, y la cilindrada es de aproximadamente 1,3 litros a 1,6 litros. El Jetta de FAW-Volkswagen y el POLO de Volkswagen de Shanghai son estrellas entre los autos de clase A. La distancia entre ejes del coche de nivel medio Clase B es de aproximadamente 2,45 metros a 2,6 metros, y la cilindrada aumenta de 65.438 (0,6 litros) a 2,4 litros. En los últimos años, el mercado de automóviles de clase B se ha convertido gradualmente en el principal campo de batalla para las empresas automotrices nacionales. Muchos modelos como Audi A4, Passat, Zhonghua y Oriental Son pertenecen al campo de automóviles de clase B. La distancia entre ejes de los coches de lujo Clase C es de aproximadamente 2,6 metros a 2,8 metros y la cilindrada del motor es de entre 2,3 litros y 3,0 litros. El coche de clase C más famoso de China es el Audi A6. La mayoría de los coches de lujo Clase D tienen una apariencia magnífica, interiores extremadamente espaciosos y motores muy potentes. Sus distancias entre ejes son generalmente superiores a los 2,8 metros y sus cilindradas básicamente superan los 3,0 litros. En la actualidad, los automóviles de clase D comunes en Xi'an incluyen Mercedes-Benz Serie S, BMW Serie 7, Audi A8, Rolls-Royce, Bentley y otras marcas.
Por supuesto, con el aumento de modelos de automóviles y la diversificación de precios, estilos y opciones de configuración, habrá cada vez más intersecciones entre automóviles de clase A, clase B y clase C. Por ejemplo, la distancia entre ejes de algunos modelos puede estar en el rango de la Clase A, pero la cilindrada y el precio son similares a los de los autos de la Clase B. Por lo tanto, la clasificación de los automóviles no puede ser demasiado rígida y debe manejarse con flexibilidad.
¿Cuáles son exactamente tus necesidades? ¿Es usted un noble soltero, una pareja, una familia de cuatro personas, un hombre de negocios, un entusiasta de los deportes al aire libre y conduce a menudo hacia la naturaleza? El nivel de automóvil a comprar está relacionado con los ingresos personales, pero no directamente. A diferencia de China, parece que si ganas demasiado dinero, debes conseguir un coche grande o un sedán, de lo contrario te menospreciarán.
También existen diferencias internas entre vehículos del mismo nivel, pero no hay mucha diferencia entre distintos niveles. La clasificación también determina el posicionamiento de los vehículos nuevos desarrollados por los fabricantes de automóviles. En circunstancias normales, los fabricantes de automóviles no ignorarán la clasificación del mercado existente ni asumirán riesgos. Mientras que algunas marcas disfrutan de una gran visibilidad en determinadas categorías (como el compacto Volkswagen Golf), otras no están exentas de oportunidades y aprovecharán cada oportunidad para desafiar a los líderes. El mercado es amplio y los gustos de los consumidores son cambiantes. Se puede vender un automóvil con un rendimiento deficiente en cuanto a potencia y buen confort, un interior tosco y un gran placer de conducir, pero un rendimiento deficiente en materia de seguridad y curvas suaves. Si no tiene nada, sólo puede venderlo a un precio asequible. precio bajo.
Pongamos manos a la obra. La siguiente es la clasificación de los coches alemanes:
Kleinwagen, adecuado para familias pequeñas sin niños, tiene bajas emisiones, no sólo ahorra combustible, sino que también reduce los impuestos en países respetuosos con el medio ambiente.
Kompactklasse, el coche familiar más común, normalmente un hatchback. La competencia a este nivel es muy feroz y sólo puede ganar el que tenga la mejor rentabilidad general.
Las berlinas de gama media (Mittelklasse) y los vehículos comerciales básicos ya dominan el mundo de las berlinas. Aunque tiene cierto lujo, el espacio interior todavía es un poco reducido.
ober-mittelclasse: Un vehículo comercial más respetable.
Luxusklasse: Precio y prestaciones no son comparables. Gastas más dinero sólo para salvar las apariencias.
Cabrios: Para la mayoría de los consumidores domésticos es imposible gastar dinero simplemente en sol y brisa.
Sportwagen: Olvídalo.
Gelaendewagen: Olvídalo.
Vehículos polivalentes (Furgonetas): Son los que solemos llamar “balas”. Para una familia numerosa o una empresa, tiene capacidad para siete personas.
Además, la "camioneta" que solemos llamar no pertenece a un nivel independiente, sino a varias marcas. Por ejemplo, el Golf Variante es una camioneta de golf. También hay camionetas en otros coches. Las camionetas son un estilo popular en Europa e incluso los automóviles de alta gama como Mercedes-Benz tienen gastos de viaje.
Coches de la misma clase (compactos) que el Volkswagen Golf IV:
Alfa Romeo (Alfa) 147
Audi A2, A3, S3
p>Citroën Beringo, Xsara (Sena)
Fiat Brava, Dobro
Ford Focus
Honda Civic, Insight
Bandera Azul Lancia Delta
Mercedes-Benz Clase A
Nissan Almera
Opel Astra
Peugeot 307
Renault Megane (Megana)
SEAT (filial de Volkswagen en España) Toledo
Skoda (Volkswagen) filial en República Checa) Octavia
Fuji Subaru Impreza
Toyota Celica, Coralla y Prius (el único híbrido producido en serie del mundo).
Volkswagen Bora, New Beetle
Por cierto, la situación de los modelos importados en China es la siguiente:
Shanghai GM Sail (prototipo Opel Corsa): coche pequeño
Changan Ford Fiesta (prototipo Ford Fiesta): coche pequeño
Tianjin Lixia 2000: coche pequeño.
Guangzhou Honda Fit (prototipo Honda Jazz): coche pequeño
Shanghai Volkswagen Polo: coche pequeño
Shanghai GM Excelle: coche compacto
Hyundai Elantra de Beijing: clase compacta
Ford Mondeo de Changan: automóvil mediano
Hyundai Sonata de Beijing: automóvil de tamaño mediano
Volkswagen Passat de Shanghai: Volkswagen Passat de tamaño mediano coche de tamaño
p>Audi A4: coche de tamaño medio
Audi A6: coche de tamaño medio
BMW Serie 3: coche de tamaño medio
BMW Serie 5: coche de tamaño medio