Países Bajos alguna vez fue conocido como el cochero del mar. En el siglo XVII, los canales comerciales del mundo eran principalmente marítimos. Los barcos eran como carruajes tirados por caballos para el transporte terrestre. En ese momento, los Países Bajos desempeñaban un papel importante en el comercio marítimo, por lo que se los llamaba "cocheros marítimos". .
Durante los siglos XV y XVI, la industria naval holandesa ocupó el primer lugar en el mundo. Sólo en la capital, Ámsterdam, hay cientos de astilleros y se pueden construir cientos de barcos al mismo tiempo en todo el país. La tecnología de construcción naval en los Países Bajos es la más avanzada del mundo y el coste de construir un barco es entre 1/3 y 1/2 menor que en el Reino Unido. Muchos países europeos van a los Países Bajos a encargar barcos.
El tonelaje de los buques mercantes holandeses representaba las 3/4 partes del tonelaje total de Europa en aquel momento, con 15.000 buques mercantes, casi monopolizando el comercio marítimo. La madera noruega, el pescado danés, los cereales polacos, las pieles rusas, las especias del sudeste asiático, los textiles de algodón indios, la seda y porcelana chinas, etc., eran en su mayoría transbordados por barcos mercantes holandeses y revendidos por comerciantes holandeses. En aquella época, Ámsterdam era el centro del comercio internacional, con más de 2.000 barcos mercantes a menudo atracados en el puerto.
La conciencia de los Países Bajos sobre el desarrollo del comercio marítimo era muy vanguardista
La superficie terrestre de los Países Bajos era relativamente pequeña entre los países europeos en ese momento, por lo que para satisfacer las necesidades de la gente para los alimentos, la tierra limitada tenía La mayor parte se utiliza para tierras cultivadas, pero las tierras cultivadas por sí solas no pueden hacer que un país se enriquezca rápidamente. Además, la conciencia empresarial marítima general de los holandeses es muy vanguardista y rápidamente consideran el océano como una cosa. una segunda zona desarrollada.
Esto naturalmente ganará nuevos mercados, así que creo que debido a que los Países Bajos tienen una superficie terrestre muy pequeña, su conciencia del desarrollo del comercio marítimo es muy vanguardista. Esta es una razón importante por la que los Países Bajos pudieron hacerlo. para convertirse en "cochero de mar" en el siglo XVII.