Titanic, también traducido como RMS Titanic, es un crucero de clase olímpica propiedad de la británica White Star Line. Fue construido entre el 31 de marzo y el 31 de mayo en el astillero Harland and Wolff en Belfast, Irlanda.
El Titanic era el barco de pasajeros más grande y con las instalaciones internas más lujosas del mundo en aquella época, y era conocido como el "barco insumergible". Irónicamente, sin embargo, el Titanic sufrió desgracias en su viaje inaugural: partió de Southampton, Inglaterra, pasó por Cherburgo-Octoville, Francia y Queenstown, Irlanda, hasta Nueva York, Estados Unidos. Mientras estaba a bordo, alrededor de las 23:40 de abril de 1912, el Titanic chocó con un iceberg, provocando que se rompiera la proa de estribor.
Sobre las 2:20 de la madrugada del día siguiente, el Titanic se partió en dos pedazos y se hundió hasta el fondo del océano Atlántico a 3.700 metros. De los 2.224 tripulantes y pasajeros, más de 1.500 murieron y sólo se recuperaron 333 cadáveres. El hundimiento del Titanic fue uno de los desastres marítimos más mortíferos en tiempos de paz. Sus restos no fueron redescubiertos hasta 1985 y actualmente están protegidos por la UNESCO.
Primero, el viaje inaugural
El 10 de abril de 1912, el "insumergible" Titanic zarpó hacia Nueva York desde la Ocean Terminal del puerto de Southampton. El nombre del capitán era Edward John Smith. Los muelles estaban llenos de pasajeros, familiares que venían a despedirlos, encargados de equipaje e inspectores de aduanas. A las 11 de la mañana salió vapor blanco de la chimenea número 1. 25 de las 29 calderas comenzaron a encenderse por turno. A las 12 del mediodía, el Titanic abandonó lentamente el muelle bajo el remolcador. Las dos hélices exteriores empezaron a agitar las aguas del puerto de Southampton. El Titanic pasó a su vez, deteniéndose en el solemne (no en el Bismarck original donde Alemania perdió ante Gran Bretaña después de la Primera Guerra Mundial), Filadelfia, St. Louis, Ocean y Nueva York tocando sus bocinas para saludarlos. El barco de 46.000 toneladas parece atractivo para otros barcos. Cuando estaba a punto de zarpar, otro barco convencional, el New York, estuvo a punto de chocar con su casco debido a su gran tamaño y se movió en el agua, provocando que se llenara una gran cantidad de agua, provocando un retraso de una hora. El remolcador Vulcan del Titanic secuestró el casco del New York. El barco correo más grande del mundo inicia su primer y último viaje. El Titanic dividió a los pasajeros en tres clases. La tercera clase es también el casco inferior más barato. La mayoría de estos pasajeros eran inmigrantes que planeaban cruzar el Atlántico para construir una nueva vida. La decoración de los camarotes de segunda clase y las habitaciones de huéspedes comunes estaba en realidad al mismo nivel que la de los camarotes de primera clase de otros barcos comunes en ese momento. Muchos pasajeros de segunda clase reservaron originalmente asientos de primera clase en otros barcos, pero los abandonaron debido al viaje del Titanic. La primera clase era la parte más cara y lujosa de todo el barco, y algunas de las celebridades más ricas del mundo estaban a bordo del viaje en ese momento.
Segundo, ocurrió el desastre
Era la noche del domingo 14 de abril de 1912, una noche tranquila y sin ningún viento. Si las hay, la tripulación encontrará las olas.
Pequeña escala de olas sobre iceberg. El Titanic navegaba por este océano oscuro y frío a una velocidad de 22,3 nudos (unos 45 kilómetros por hora) (la velocidad máxima era de 23 nudos). Después de recibir informes sobre las condiciones del hielo de muchos barcos cercanos, el Capitán Smith ordenó a los vigías que observaran más de cerca. Debido a que este año fue un invierno suave, el iceberg se desplazó más hacia el sur que en años anteriores. Pero la tripulación del Titanic no pudo encontrar el telescopio (porque el único telescopio en el barco en ese momento estaba encerrado en un gabinete por el segundo oficial, y el segundo oficial que guardaba la llave del gabinete no abordó el barco en el final), por lo que el vigía tuvo que observar a simple vista.
A las 23:40, el vigía Frederick Fleet (que luego sobrevivió) divisó una sombra negra "del tamaño de dos mesas" en la distancia, que creció en tamaño a una velocidad extremadamente rápida. Tocó el timbre de alarma en el puente tres veces y agarró el teléfono: "¡Iceberg justo delante!". Los seis Moody que contestaron el teléfono informaron al siguiente Murdoch que inmediatamente ordenó que sonara el timbre: "¡Todos los motores disminuyen la velocidad! ¡Timón a tope! ¡El propulsor número 3 retrocede! "Apenas 37 segundos después de que el vigía viera el iceberg golpeando el costado de estribor del barco, el Titanic estaba a menos de 400 metros del iceberg.
El primer oficial ordenó inmediatamente la retirada urgente del timón izquierdo a fondo y de todas las hélices del barco. Más tarde se confirmó que el primer comando eran letras.
El error de la vida fue que apenas 37 segundos después de dar la orden, el Titanic chocó contra un iceberg porque su casco era demasiado grande, su timón demasiado pequeño y su velocidad demasiado rápida como para dejar de moverse y girando en el tiempo.
23:40: Debido al violento impacto, los remaches de la proa del barco se aflojaron, el tabique impermeable se resquebrajó parcialmente, aparecieron numerosas grietas pequeñas pero estrechas en las cinco primeras sentinas y el agua de mar continuó para verter. Luego, las compuertas estancas se cierran a tiempo y todas las sentinas se convierten en 16 compartimentos estancos independientes.
Tercero, solicitud de rescate
0: 05: El agua del mar ha sumergido la proa de 32 pies de altura. Los botes salvavidas a bordo sólo pueden ser utilizados por 1.178 personas, y el número total de personas a bordo es de 2.208.
0:10: La tripulación del Titanic comienza a utilizar un cohete de socorro para pedir ayuda. Entre las 10 y las 19 horas, la tripulación del Titanic California podía incluso ver las luces de las chimeneas de sus máquinas de vapor. Intentaron contactarla, pero falló la luz del código Morse. Además, más de un miembro de la tripulación vio más tarde al Titanic disparar un cohete de socorro blanco, pero el Capitán Lord del California creyó que no se trataba de una señal de socorro.
Cuarto, el último momento
A las 2:20, aunque la popa apenas flotaba, el fondo se llenó de agua de mar y se hundió en menos de 1 minuto hasta desaparecer por completo en el. Océano Atlántico. El enorme vórtice aspiró a una gran cantidad de pasajeros y miembros de la tripulación que persistieron hasta el final y, por supuesto, muchos de ellos hacía tiempo que se habían convertido en cadáveres rígidos. Aunque muchas personas salieron a la superficie, debido al agua fría, no fueron rescatadas a tiempo. Poco a poco perdieron la temperatura y murieron congeladas. El mar pronto volvió a la calma y un enorme transatlántico puso fin aquí a su corta pero deslumbrante vida. Más de 1.500 pasajeros que no lograron abordar el bote salvavidas se convirtieron en su ajuar funerario. De estas 1.500 personas, finalmente se confirmó que sólo 6 estaban vivas.
Pasaron 2 horas y 40 minutos desde que chocó contra el iceberg hasta que se hundió por completo. (La idea inicial del diseñador jefe era solo 2 horas)
A las 3:30, el barco de pasajeros Carpathia (también conocido como Carpathia) de Canard llegó por primera vez al lugar del accidente. A las cuatro en punto, la tripulación del Carpathia divisó el primer bote salvavidas en el crepúsculo del Atlántico Norte. Los trabajos de rescate continuaron hasta las 8:30 de la mañana y el bote salvavidas 12 fue atado con un cable de rescate. De los 2.208 tripulantes y pasajeros del Titanic, sólo sobrevivieron 705. El capitán y el capellán del Carpathia presidieron el funeral en el comedor. Alrededor de las 8:50, dimos media vuelta y regresamos a Nueva York.
Después de que el Carpathia llegara al puerto de Nueva York. Miles de personas observaron mientras pasaban por la Estatua de la Libertad en Wattle Shore de la isla de Manhattan. En el muelle 54, unas 30.000 personas permanecieron bajo la lluvia y saludaron en silencio a los supervivientes del Titanic. La noticia del hundimiento del Titanic conmocionó a todo el mundo occidental. La gente quedó tan conmocionada en ese momento como el incidente del 11 de septiembre en los Estados Unidos este siglo. Las banderas ondearon a media asta en muchos lugares a ambos lados del Atlántico. El rey Jorge V del Reino Unido y el presidente Taft de los Estados Unidos intercambiaron mensajes de condolencias. El káiser Guillermo II también envió un mensaje de pésame.
Enciclopedia Baidu-Titanic