Esta bomba de aceite eléctrica es adecuada para sistemas centralizados de lubricación con grasa y proporciona aceite lubricante al tanque de aceite de la bomba de lubricación eléctrica. Esta bomba eléctrica de transferencia de aceite es una bomba de desplazamiento positivo de pistón incorporada; utiliza un motor reductor para girar directamente la excéntrica, impulsando así la varilla de tracción para lograr la función de succión. Sus ventajas son un funcionamiento suave, alta presión de salida y un dispositivo de filtrado en la salida.
La bomba de combustible eléctrica se compone principalmente de un reductor de molinete cicloidal, piezas de transmisión, bomba de pistón y otros componentes principales. Retire la tapa del bidón de aceite de 200 litros comprado, luego coloque la tapa del bidón de aceite equipado en el bidón de aceite de 200 litros y asegure la bomba y la tapa del bidón de aceite. Después de que el reductor gira, se impulsa la excéntrica para mover la horquilla deslizante hacia arriba y hacia abajo. La varilla de tracción se inserta en la horquilla deslizante y se conecta al vástago del pistón en la bomba a través de la biela, lo que hace que el pistón se mueva hacia arriba y hacia abajo. .
Los componentes principales de la bomba de aceite eléctrica están compuestos por reductor cicloide, piezas de transmisión, bomba de pistón, etc. Retire la tapa del bidón de aceite de 200 litros, reemplácela con la tapa aleatoria de la bomba y fije la bomba y la tapa cuando el reductor comienza a funcionar, gira la excéntrica, lo que hace que la horquilla deslizante se mueva hacia arriba y hacia abajo; y la varilla de tracción se inserta en la horquilla deslizante, conectada al vástago del pistón de la bomba a través de una biela, que impulsa el pistón para moverse hacia arriba y hacia abajo.
Cuando el pistón se mueve hacia arriba, la válvula unidireccional en la tapa del tubo se abre y el medio de trabajo en el barril de aceite es succionado hacia la cámara de trabajo. En este momento, la válvula unidireccional del pistón se cierra cuando el pistón se mueve hacia abajo, la válvula unidireccional en la tapa del tubo se cierra y la válvula unidireccional del pistón se abre. La cámara se suministra al mundo exterior a través de la válvula unidireccional y el tubo de la bomba. Mantenga el pistón en movimiento alternativo para completar el proceso de suministro continuo de aceite.
Cuando el pistón se mueve hacia arriba, la válvula unidireccional en la tapa de la tubería se abre, lo que hace que el medio de trabajo en el tambor sea succionado hacia la cámara de trabajo. En este momento, la válvula unidireccional en el. el pistón se cierra; cuando el pistón se mueve hacia abajo, la válvula unidireccional en la tapa del tubo se cierra, la válvula unidireccional en el pistón se abre y el medio en la sala de trabajo se envía a través de la válvula unidireccional y el tubo de la bomba. El pistón continúa funcionando de esta manera para mantener el proceso de suministro de lubricante.
1. Antes de usar la bomba de combustible eléctrica, se debe llenar la caja de la pieza de transmisión con aceite mecánico 50# y agregarlo hasta más de la mitad de la posición de la marca de aceite de acuerdo con las regulaciones.
Antes de utilizar la bomba de combustible eléctrica, se debe agregar aceite de motor N° 50 en la carcasa de las piezas móviles hasta al menos la mitad del nivel de líquido indicado.
2. Las pinzas de almacenamiento de aceite deben mantenerse limpias y no se permiten impurezas en el lubricante.
Mantener limpio el barril de almacenamiento de aceite; no debe haber impurezas en el lubricante.
3. Al instalar la bomba, no se permite que la tapa del tubo toque la parte inferior de la abrazadera de almacenamiento de aceite.
Al instalar la bomba, no permita que la tapa del tubo toque el fondo del tambor de almacenamiento de aceite.
4. El filtro de salida de aceite debe limpiarse con frecuencia para evitar obstrucciones.
El filtro de salida de aceite debe limpiarse periódicamente para evitar obstrucciones.
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