"Asfalto modificado SBS I-D" describe asfalto y "AC-13" se refiere a mezcla asfáltica. SBS es el nombre del modificador utilizado en el asfalto modificado (polímero tribloque estireno-butadieno-estireno) I-D se refiere al modelo de asfalto modificado, y I-D tiene sus correspondientes indicadores de parámetros AC-13 se refiere a la gradación de compacto suspendido, y el máximo; El tamaño nominal de partícula de los agregados en la mezcla asfáltica es de 13 mm.
El concreto asfáltico generalmente se representa con “AC”, que significa Concreto Asfáltico; 13 se refiere al tamaño máximo nominal de partícula en la gradación mineral, el cual es 13 mm se refiere al tamaño máximo nominal de partícula de; 13mm de hormigón asfáltico.
El asfalto en AC-13 puede ser asfalto ordinario o asfalto modificado. El asfalto modificado AC-13 es hormigón asfáltico que utiliza asfalto modificado con un tamaño de partícula máximo nominal de 13 mm.
Hay muchos tipos de asfalto modificado, como asfalto modificado SBS, asfalto modificado SBR, asfalto modificado con PE, etc. El asfalto modificado con caucho, que ha sido relativamente popular recientemente, también es uno de ellos.
El método de producción del asfalto modificado con SBS: utilice asfalto base como materia prima, agregue una cierta proporción de modificador SBS y haga que el SBS se disperse uniformemente en el asfalto mediante corte, agitación, etc. Al mismo tiempo, agregue una cierta proporción de estabilizadores exclusivos de los materiales mixtos de SBS, y las buenas propiedades físicas de "SBS" se utilizan para modificar el asfalto.
Información ampliada
Usos del asfalto modificado
Usos de las carreteras
Las carreteras y carreteras modernas han sufrido muchos cambios: flujo de tráfico y frecuencia de conducción La velocidad ha aumentado rápidamente, la carga por eje de los camiones de carga ha seguido aumentando y la conducción en carriles unidireccionales se ha implementado ampliamente. Esto requiere mejorar aún más la resistencia al flujo de la superficie de la carretera, es decir, la capacidad de resistir la formación de surcos a altas temperaturas. mejorar la flexibilidad y la elasticidad, es decir, la capacidad de resistir el agrietamiento a bajas temperaturas; mejorar la resistencia al desgaste y prolongar la vida útil.
Los edificios modernos generalmente utilizan paneles de techo pretensados de gran luz, que requieren que los materiales impermeabilizantes del techo se adapten a grandes desplazamientos, sean más resistentes a las duras condiciones climáticas de altas y bajas temperaturas, tengan mayor durabilidad, tengan autoadhesividad, facilitar la construcción y reducir la carga de trabajo de mantenimiento. Estos cambios en el entorno de uso plantean graves desafíos al rendimiento del asfalto de petróleo. La modificación del asfalto de petróleo para adaptarlo a los duros requisitos de uso antes mencionados ha atraído la atención de la gente.
Después de décadas de investigación y desarrollo, ha surgido una amplia variedad de asfaltos modificados para carreteras, membranas impermeables y revestimientos que muestran ciertos efectos prácticos de ingeniería. Sin embargo, dado que el precio del asfalto modificado suele ser de 2 a 7 veces mayor que el del asfalto de petróleo ordinario, los usuarios aún no han comprendido plenamente el rendimiento técnico del material y la producción de asfalto modificado ha crecido lentamente.
El asfalto para carreteras modificado actualmente se utiliza principalmente para aplicaciones de pavimentación en ocasiones especiales, como pistas de aeropuertos, cubiertas de puentes impermeables, estacionamientos, campos deportivos, aceras de tráfico pesado, intersecciones y curvas de carreteras. Durante este período, el asfalto modificado se aplicó al mantenimiento y refuerzo de las redes de carreteras en Europa, lo que promovió en gran medida la aplicación generalizada del asfalto modificado para carreteras.
Ingeniería de impermeabilización
Las membranas y revestimientos impermeabilizantes asfálticos modificados se utilizan principalmente para proyectos de impermeabilización en edificios de alta gama. Con el avance de la ciencia y la tecnología y el desarrollo de la construcción económica, se promoverá aún más el desarrollo de variedades y la tecnología de producción de asfalto modificado. La variedad y tecnología de preparación del asfalto modificado dependen del tipo y cantidad de modificador y de la composición y propiedades del asfalto base (es decir, asfalto en bruto).
Debido a la gran variedad de modificadores con diferentes formas, con el fin de formar un material uniforme con asfalto de petróleo que pueda usarse para aplicaciones de ingeniería, a lo largo de los años se han evaluado varios tipos de modificadores y se han obtenido los correspondientes. Se han desarrollado fórmulas y métodos de preparación, pero la mayoría de los asfaltos modificados que se han puesto en práctica son tecnologías y productos patentados.
Clasificación
Asfalto modificado con caucho y elastómero termoplástico
Incluyendo: asfalto modificado con caucho natural, asfalto modificado con SBS (el más utilizado), caucho modificado con estireno-butadieno asfalto, asfalto modificado con caucho de cloropreno, asfalto modificado con caucho de butadieno, asfalto modificado con caucho de butilo, asfalto modificado con caucho de desecho y caucho reciclado, otros asfaltos modificados con caucho (como caucho de etileno propileno, caucho de nitrilo).
Asfalto modificado con plástico y resina sintética
Incluyendo: asfalto modificado con polietileno, asfalto modificado con polímero de acetato de vinilo etileno, asfalto modificado con poliestireno, asfalto modificado con resina de coumadina, asfalto modificado con resina epoxi, α-olefina Asfalto modificado con polímeros aleatorios.
***Asfalto modificado con polímeros mixtos
Se añaden dos o más polímeros al asfalto al mismo tiempo para modificar el asfalto. Los dos o más polímeros aquí mencionados pueden ser dos polímeros separados o pueden ser una denominada aleación de polímeros que se ha mezclado previamente para formar una red interpenetrante de polímeros.
Fuente de referencia Enciclopedia Baidu-Asfalto modificado