Se llama hierro inclinado.
Para evitar que los tornillos de los neumáticos se aflojen y se caigan, se agrega hierro diagonal debajo de la placa de acero de la rueda delantera de los camiones grandes para evitar que salgan disparados y golpeen a peatones y vehículos. Los tornillos de los neumáticos sobresalen del área de proyección del guardabarros delantero, una vez que los tornillos y las tuercas de los neumáticos se aflojan y se caen, siguiendo la inercia rotacional del objeto, volará hacia adelante o hacia atrás directamente con el "hierro inclinado debajo". Puede evitar que tornillos y tuercas flojos salgan volando y lastimen a las personas.
Además, con la cobertura de "hierro inclinado debajo", también puede reducir el riesgo de que los tornillos de las llantas rayen a los peatones, paredes, etc. cercanos al conducir por carreteras estrechas.