El material del pasador del pistón es generalmente acero con bajo contenido de carbono o acero de aleación con bajo contenido de carbono. Los aceros 15, 20, 15Cr, 20Cr y 20Mn2 se utilizan habitualmente en motores de baja carga. Los motores reforzados utilizan acero de aleación de alta calidad, como CrNi3A, 18CrMnTi2, 20SiMnVB, etc. A veces, también se puede utilizar acero al carbono medio 45.
El grupo de bielas del pistón convierte el movimiento alternativo del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal y, al mismo tiempo, convierte la fuerza que actúa sobre el pistón en el par de salida del cigüeñal, impulsando el vehículo. ruedas para girar. Es la parte de transmisión del motor, que transmite la presión del gas de combustión al cigüeñal, lo que hace que gire y genere potencia.