Cuando se presiona el botón de la bocina en el volante o en otra posición, la corriente de la batería fluirá a través del bucle hasta la bobina electromagnética del relé de la bocina. La bobina electromagnética atraerá el interruptor de contacto móvil de. el relé se cierre y la corriente fluirá hacia la bocina. La corriente hace que funcione el electroimán dentro del altavoz, lo que hace que el diafragma vibre y produzca sonido.
Según su potencia sonora, los altavoces se pueden dividir en altavoces eléctricos y altavoces de aire. Según la forma, existen tres tipos: tipo espiral, tipo barril y tipo lavabo. Según la frecuencia de audio, se puede dividir en altavoces de agudos y graves; según el método de conexión, se puede dividir en altavoces de un solo cable y altavoces de dos cables. Según si hay contacto o no, se puede dividir en bocinas eléctricas de contacto (ordinarias) y bocinas eléctricas (electrónicas) sin contacto. Entre ellas, las bocinas neumáticas se utilizan principalmente en camiones pesados equipados con dispositivos de frenos de aire. Las bocinas eléctricas tienen las características de estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero, sonido agradable y fácil mantenimiento, por lo que han sido ampliamente utilizadas en vehículos pequeños y medianos.