En primer lugar, Jiangsu necesita el ascenso de la región central de Jiangsu, de lo contrario será difícil lograr un avance económico.
Pero si sólo hay dos formas de desarrollarse, una; es apoyo político e inversión a largo plazo, pero la parte oriental de Taizhou está demasiado cerca de Nanjing, y si el propio nivel no es lo suficientemente bueno, este camino no funcionará, el otro es mezclarse con otros y cooperar entre sí; El lado este está lejos de Nanjing. En la actualidad, la radiación en Nanjing ni siquiera ha salido de Nanjing. Al oeste tenemos que mezclarnos con Shanghai. Shanghai realmente ha sacado a relucir Nantong, pero llevará mucho tiempo.
Así que Taizhou no puede desarrollarse en este momento, pero dependiendo de la planificación futura de Jiangsu, siempre será un punto de crecimiento potencial.
En la actualidad, el sur de Jiangsu está desarrollado y la capital provincial, Nanjing, también es buena, pero la mayoría de ellas se concentran en la región sur. Si queremos lograr un gran avance en términos de escala económica, el desarrollo de las regiones central y norte es el foco de atención, siendo la región central la más afectada, y el desarrollo posterior de Yangzhou y Taizhou debe incluirse en la agenda.
La mejor manera es reorganizar las regiones administrativas de la región central y construir un nuevo distrito con un fuerte apoyo político. Debido a que la ubicación geográfica de Nanjing como capital provincial no es buena, y la capital provincial debe ubicarse en el medio para desempeñar el papel de radiación económica, la construcción de un nuevo distrito, como el nuevo distrito de Taizhou en Yangzhou, es la mejor opción. elección. Por supuesto, también debes elegir una industria y coordinar el mejor itinerario.
Taizhou naturalmente se desarrollará mejor después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad a lo largo del río Yangtze del Norte. Se convertirá en miembro del círculo económico de una hora Shanghai-Nanjing y tendrá más oportunidades de desarrollo. Al mismo tiempo, también se enfrenta a una fuga de cerebros. Con un transporte conveniente, más habitantes de Taizhou irán a Shanghai, Nanjing y otras grandes ciudades para desarrollarse. Además, personalmente creo que Nantong es el mayor beneficiario del tren de alta velocidad a lo largo del río Beijiang y tiene más espacio y potencial de desarrollo en Taizhou que Nantong. ¡Por supuesto que las tres ciudades soviéticas se beneficiarían!
Taizhou siempre se ha mostrado un poco tímida ante la situación y no la ha dejado ir. La ciudad es demasiado pequeña, por lo que sería mejor designar a Jiangyan como distrito ahora, pero el desarrollo de Xinghua siempre da a la gente la sensación de que no está geográficamente estrechamente conectada con Taizhou. Taizhou tiene una buena base industrial, pero nunca ha sido tan destacada como el sur de Jiangsu. No hay suficiente inversión extranjera y la comodidad del transporte urbano está un poco atrasada y dispersa en comparación con el sur de Jiangsu. La industria química de Taixing ha sido criticada por la gente y el mercado ha reprimido la industria de la construcción naval. El alcance del desarrollo de Jingjiang no es lo suficientemente amplio. En resumen, si Taizhou quiere ascender, primero debe convertirse en la vanguardia del norte de Jiangsu y del sur de Jiangsu, introducir vigorosamente la inversión extranjera, resaltar la conveniencia de los centros de transporte, fortalecer la conexión entre condados y ciudades, y la ciudad debe tener fuerza centrípeta. .
La infraestructura de transporte de Taizhou está demasiado atrasada, aunque su ubicación geográfica es muy buena. Eche un vistazo a la infraestructura cada vez mejor en Nantong y Yangzhou, y luego observe las instalaciones de transporte en Taizhou. ¿Qué ha logrado Taizhou para los condados y ciudades bajo su jurisdicción a lo largo de los años? Incluso un ferrocarril de alta velocidad a lo largo del río estuvo a punto de arruinarse por Haian, que no está cerca del río. Por supuesto, todavía no hay confirmación oficial. Suzhou, Wuxi, Changzhou, Ningbo y Nantong están conectadas con Shanghai. ¿Por qué no se menciona el Círculo Económico de Tainan ni ninguna otra cosa? Taizhou ha sido marginada. Casi todos los condados y ciudades bajo su jurisdicción están dispersos y no pueden integrarse. Lo mismo ocurre con todos los aspectos del transporte y la economía. ¡Es inevitable que los condados y ciudades bajo su jurisdicción no tengan fuerza centrípeta! ¡Es hora de que Taizhou despierte! ! !
¡Este título es genial! ¿Se levantará Taizhou en Jiangsu? ¡Muestra que Taizhou se ha quedado atrás y necesita ponerse al día con otras ciudades!
¿Puede un tren de alta velocidad que conecte Taizhou y Shanghai resolver los problemas de desarrollo de Taizhou? La respuesta es sí. El desarrollo de las ciudades todavía requiere fuerzas impulsoras centrales para crear varios grupos industriales característicos y convertirse en una base de producción para las adquisiciones económicas y comerciales globales. En este proceso, lo que a menudo se menciona es la tienda principal y la fábrica trasera. La tienda en Shanghai controla la marca y las ventas, y la fábrica en Taizhou controla la tecnología y la producción. En este proceso, los recursos humanos fluyen a través de aviones, trenes de alta velocidad y carreteras, y las mercancías se mueven por vías fluviales y terrestres.
Pero si Taizhou no puede cultivar de forma independiente varias industrias orientadas globalmente, o no puede emprender la transferencia industrial desde Shanghai, ¡el concepto de "tienda delantera y fábrica trasera" no se mantendrá!
En términos de la industria de servicios, en la relación mutuamente beneficiosa entre Shanghai y Taizhou, el consumo de Taizhou con Shanghai como destino es más fuerte que el consumo de Shanghai con Tailandia. ¡Cuanto más corto sea el tiempo hasta Shanghai, más fuerte será el efecto de una excursión de un día a Shanghai durante el fin de semana! El valor agregado de los productos turísticos y agrícolas de Taizhou no es mejor que el de los productos turísticos y bienes de consumo de Shanghai, por lo que el tren de alta velocidad tendrá un impacto en la salida de consumo de Taizhou y la expansión de la industria de servicios se expandirá.
El recurso más valioso ahora son los recursos humanos de alta calidad, lo cual es una ventaja que Taizhou y Shanghai no tienen en absoluto. Según las reglas del mercado, los recursos humanos de alta calidad en Taizhou fluirán hacia Shanghai a gran velocidad, mientras que los recursos humanos de alta calidad en Shanghai fluirán en la dirección opuesta simplemente dependiendo de las políticas administrativas y la migración de proyectos. ¡Espero que en este proceso se dispersen 10,000 talentos, regresen a uno o dos proyectos y encuentren un equilibrio!
En el cinturón económico ferroviario de alta velocidad, la atención debe cambiarse de beneficiar directamente a Shanghai a competir con Su, Wu y Chang. Nuestros factores de recursos son mejores que los de Suzhou, Wuxi y Changzhou, beneficiándonos así de la optimización de la estructura industrial de Shanghai y del ajuste de la división industrial del trabajo. ¿Cómo va el desarrollo? ¡Aún tienes que mirar tu propia fuerza interior!
Taixing y Jingjiang, las dos ciudades relativamente poderosas (a nivel de condado) que aparecen debajo, ni siquiera tienen un tren de alta velocidad, por lo que prefiero no hablar de su ascenso por ahora. Es más, la mayoría de los funcionarios (excepto los nombrados anteriormente) y la gente corriente de estos dos lugares han sido devotos del sur de Jiangsu durante generaciones. Aunque a Taizhou se le ha otorgado el título de ciudad a nivel de prefectura y su construcción industrial y urbana actual es bastante buena, todavía es difícil formar un estado regional unificado. De hecho, a Taizhou le resulta difícil llegar a las siguientes dos pequeñas ciudades. ¡Porque, naturalmente, el sur de Sunan, más desarrollado, está al alcance de la mano! De hecho, ¡el gobierno provincial de Jiangsu debería considerar utilizar el "efecto ola de agua" para expandir gradualmente las áreas subdesarrolladas!
Creo que el ascenso de Taizhou no se limita al desarrollo de industrias secundarias y terciarias. Las ventajas ecológicas y culturales de Taizhou deben usarse para fortalecer la agricultura de la industria primaria e integrar la agricultura con industrias secundarias y terciarias como la cultura y el turismo. Y la integración formará el turismo agrícola, la innovación agrícola y otras industrias características, convirtiéndose en el jardín trasero del delta del río Yangtze, introduciendo conexiones y fondos, ¡y mejorando gradualmente!
Taizhou es una ciudad industrial y comercial de rápido crecimiento. Taizhou es una ciudad a nivel de prefectura. Desde su creación, la economía nacional y las iniciativas sociales han logrado grandes avances. Es una parte importante del cinturón económico del río Yangtze en la provincia de Jiangsu y una de las ciudades centrales del área metropolitana de Shanghai. En 2016, el PIB de Taizhou fue de 41.065.438 78 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 12,21%. Es la ciudad de más rápido crecimiento en la provincia de Jiangsu y su desarrollo urbano es tan rápido como el de un caballo salvaje en libertad. El año pasado, Taizhou fue aprobado con éxito como centro de distribución de la industria de la salud en el cinturón económico del río Yangtze, lo que seguramente impulsará aún más la economía de Taizhou.
Taizhou, que significa "paz y prosperidad", originalmente se llamaba Taizhou. Cuando Kyle Polo viajó a Taizhou, una vez elogió que "esta ciudad no es muy grande, pero tiene muchos tipos de felicidad mundana". El paisaje natural de Taizhou es aún más agradable a la vista. Sus atracciones famosas: área escénica de Qinhu, área escénica del río Fengcheng, parque Mei Lanfang, templo Guangxiao, mundo feliz de Taizhou.
El ascenso de una ciudad no se produce en tres o dos años. Soy de Jiangyan, Taizhou y creo que Taizhou definitivamente se convertirá en una estrella en ascenso. Porque hace 20 años fuimos a Suzhou, Changzhou, Wuxi y Nantong, ¡y eran así! ¿Cómo lucen hoy, más de veinte años después? Debido a que están cambiando, Taizhou también está dando pasos agigantados. Los logros de Taizhou hoy son incomparables. ¡Debemos aumentar los esfuerzos de desarrollo, introducir talentos destacados y hacer un buen uso de los canales de promoción de inversiones! La unificación de la región de Taizhou no debería limitarse a Jiangyan Gaogang y los distritos de Hailing, sino que debería ser un juego de ajedrez para todo Taizhou. Taizhou es definitivamente una ciudad estrella en ascenso a nivel de prefectura, y sus cimientos definitivamente no son tan buenos como los de esos distritos antiguos, pero la planificación general de Taizhou debería ser mejor que ellos. ¡Vamos Taizhou! ¡Vamos, gente de Taizhou!