Más tarde, Luca Cordero di Montezemolo se unió a Ferrari a finales de 1991. Partiendo de los principios de innovación y coraje defendidos por Enzo Ferrari, demostró su valía y llevó el éxito de Ferrari a alturas sin precedentes que nunca podría haber soñado.
Ferrari California
Enzo Ferrari nació en Módena en febrero de 1898 y falleció en agosto de 1988 a la edad de 90 años.
Él fue piloto de carreras de Fiat. Animado por Fiat, fundó la Scuderia Ferrari en 1929 en Viagra Trento, Módena, para ayudar a sus socios en las actividades automovilísticas.
La empresa corrió con coches de carreras Alfa Romeo hasta 1938, cuando Enzo Ferrari se unió a la empresa Alfa Romeo como director de carreras.
En septiembre de 1939, Enzo Ferrari dejó Alfa Romeo y fundó Auto Avio Costruzioni Ferrari en el sitio original del equipo Ferrari.
La nueva empresa presta servicios a empresas como Air Rome, Piaggio y Riv. Su actividad principal es la fabricación de máquinas herramienta, especialmente rectificadoras hidráulicas.
Desde que Enzo Ferrari dejó la empresa Alfa Romeo, aunque acordó no fabricar coches bajo su propio nombre durante cuatro años, Ferrari pronto comenzó a desarrollar un coche de carreras de ocho cilindros y 1500 cc con dos muestras, este coche de carreras Se llamó 815 Roadster y compitió en la Mille Miglia de 1940.
El estallido de la Segunda Guerra Mundial paralizó todas las actividades automovilísticas. La fábrica de Ferrari se trasladó de Módena a Maranello en 1943. Aunque la fábrica fue bombardeada el 1944 de febrero de 1945, la fabricación de trituradoras hidráulicas no se interrumpió.
Tan pronto como terminó la guerra, comenzaron a diseñar y construir el primer coche de carreras Ferrari, el 125 Sport, un coche de carreras con motor de 12 cilindros y 1500 cc. El piloto Franco Cortese participó en la carrera de Piacenza en mayo de 1947 y ganó la carrera dos semanas después.
Desde entonces, Ferrari ha obtenido más de 5.000 victorias en circuitos y carreras en carretera de todo el mundo, creando la leyenda de Ferrari que es hoy.
Para satisfacer la creciente demanda del mercado, Enzo Ferrari vendió el 50% de sus acciones al Grupo Fiat en 1969. En 1988, la participación del Grupo Fiat alcanzó el 90%.
Sin embargo, debido a su producción altamente especializada, Ferrari siempre ha mantenido una operación completamente independiente.
En 1977, Carrozzeria Scaglietti, un conocido experto en diseño y fabricación de carrocerías de automóviles, se unió a Ferrari. Ha diseñado el chasis y la carrocería de los deportivos Ferrari GT desde los años 50.
En 1997, Fiat cedió a Ferrari sus acciones de Maserati 50, una legendaria marca de automóviles arraigada en Módena que fue adquirida por Fiat en 1993.
En 1999, Ferrari se hizo cargo por completo de Maserati.