Hay muchas configuraciones en el automóvil y la mayoría de ellas son configuraciones de seguridad. Después de todo, el automóvil es un medio de transporte y el propósito más importante es llevar a las personas a sus destinos de manera segura. de pasajeros es, naturalmente, el más importante. Entre las configuraciones de seguridad de los automóviles, el ESP casi se ha convertido en equipo estándar y muchos automóviles están equipados con sistemas ESP de serie. Entonces, ¿cómo se debe utilizar el ESP del coche? ¿Cuándo se puede apagar?
El ESP de un automóvil es el sistema electrónico de estabilidad de la carrocería. Puede tener diferentes nombres en diferentes automóviles, pero fundamentalmente, los sistemas electrónicos de estabilidad de la carrocería en todos los automóviles son básicamente asumidos por varias empresas. las empresas solo están depurando en la etapa posterior. Por lo tanto, en el sistema ESP, todos los métodos de uso son universales.
El ESP puede hacer que el automóvil realice una transición suave al girar, lo que hace que sea menos probable que resbale. Especialmente durante los cambios de carril de emergencia, los automóviles sin ESP son propensos a resbalones y vuelcos, mientras que los automóviles con ESP pueden distribuir razonablemente la potencia y reducir la probabilidad de resbalones y vuelcos. Respecto a este punto, puedes echar un vistazo al Elk Test, que se utiliza especialmente para probar la calidad de los sistemas ESP de los automóviles.
Sin embargo, un coche no puede sentarse y relajarse si tiene ESP, porque cuando interviene el ESP, debe garantizar que el coche tenga suficiente agarre. Si la velocidad del coche es demasiado rápida y el agarre de los neumáticos no es suficiente, el efecto del ESP será muy pequeño e incluso hasta cierto punto, el ESP fallará por completo. Por lo tanto, cuando el camino esté resbaladizo en días de lluvia, preste siempre atención a la velocidad. Además, en determinados momentos tenemos que apagar activamente el sistema ESP.
Cuando el coche se queda atascado en un pozo de barro, necesita suficiente potencia, pero el sistema ESP limitará la potencia de salida, por lo que el ESP debe apagarse. Por la misma razón, el sistema ESP debe desactivarse cuando se conduce sobre carreteras heladas y nevadas o cuando es necesario derrapar, especialmente en automóviles equipados con cadenas antideslizantes. Si el ESP no está desactivado, la alarma seguirá sonando. Por tanto, el uso del ESP también depende de la ocasión.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.