Los Ángeles es la segunda ciudad más grande de Estados Unidos y a menudo se la llama la "Ciudad de los Ángeles". Cuando venga a Los Ángeles por primera vez, primero debe comprender las condiciones del tráfico en Los Ángeles; de lo contrario, será difícil viajar. Entonces, ¿cómo es el tráfico interior en Los Ángeles?
Línea Azul del Tren Ligero de Los Ángeles
La Línea Azul del Tren Ligero de Los Ángeles se abrió al tráfico en 1990. Es una línea de tren ligero que conecta la estación de tránsito de Seventh Street Rail en el centro de Los Ángeles. Ángeles y la estación de tránsito del centro de Long Beach (estación TransitMall). Desde que se descontinuó el sistema Red Car de Pacific Electric Railway en 1961, la Línea Azul es la primera línea de tránsito ferroviario urbano moderno en el área de Los Ángeles.
Desde el centro de Los Ángeles hasta Long Beach.
Tarifa: billete de ida $1,50 durante las horas pico, $0,25 durante las horas pico, $0,55
Línea Roja del Tren Ligero de Los Ángeles
Línea Roja del Metro de Los Ángeles es una línea de metro. Comienza en Union Station en el centro de Los Ángeles. En 1993, se abrió hasta la estación Westlake/MacArthur Park. Se abrió a lo largo de Hollywood Boulevard hasta la estación Hollywood en 1999 y luego hasta la estación North Hollywood en 2000.
Comenzando en el centro de la ciudad y viajando hacia el noroeste hasta North Hollywood, puede llevar a los pasajeros a Universal Studios Hollywood, Hollywood y Highland Center, Hollywood Bowl y NoHo Arts District. La línea roja se puede cambiar a la línea naranja para visitar el sur del Valle de San Fernando.
Tarifa: Boleto de ida $1.50 fuera de las horas pico $0.25 fuera de las horas pico $0.55
Línea Verde del Tren Ligero de Los Ángeles
La Línea Verde del Tren Ligero de Los Ángeles, Abierta al tráfico en 1995, es una ruta de tren ligero que conecta la estación Marine/Redondo
y la estación Lowok en el Área Sur de la Bahía. Esta línea discurre principalmente por la franja mediana de la Interestatal 105 y es la única línea de tren ligero en el área que está completamente separada de otras carreteras. Hay un servicio de traslado en autobús gratuito al aeropuerto internacional de Los Ángeles en Aviation/LAX.
Pasando por el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
Tarifa: Boleto de ida $1.50 fuera de las horas pico $0.25 fuera de las horas pico $0.55
Línea Dorada del Tren Ligero de Los Ángeles
La Línea Dorada del Tren Ligero de Los Ángeles, Abierta al tráfico en 2003, es una ruta de tren ligero que la estación Sierra Madre Villa de Pasadena pasa por Union Station Union Station, luego pasa por Little Tokyo (Little Tokyo) y East Los Angeles (Este de Los Ángeles) hasta. Monterey Park (Monterey
Park) Salida de Atlantic Avenue (Atlantic Blvd). Entre ellos, la extensión de aproximadamente 1.8 millas hacia el este de Los Ángeles pasa por Boyle Heights. Debido a la superficie de la carretera relativamente estrecha en esta área, esta sección se ejecutará bajo tierra, incluidas dos estaciones subterráneas.
Pasando por Union Station, dirección principalmente a Pasaden. Pasando por el barrio chino.
Tarifa: billete de ida $1,50 en horas valle $0,25 en horas valle $0,55
Línea Púrpura del Tren Ligero de Los Ángeles
La Línea Púrpura del Metro de Los Ángeles, denominada en 2006, es una línea de ferrocarril subterráneo que conecta Union Station con Koreatown. Antes de 2006, esta línea era un ramal de la Línea Roja.
Pase Koreatown y el Teatro Wilton.
Tarifa: Boleto de ida $1.50 en horas valle $0.25 en horas valle $0.55
Línea Expo del Tren Ligero de Los Ángeles
La Línea Expo del Tren Ligero de Los Ángeles es una línea de tren ligero que discurrirá por Expo Boulevard (Exposition
Boulevard) conecta el centro de Los Ángeles con Santa Mónica.
La primera fase del proyecto comenzó en septiembre de 2006, con el área de construcción entre 7th St/Metro
Center y CulverCity. La primera fase del proyecto se inauguró en 2012. Ya ha comenzado la construcción de la segunda fase del proyecto, que ampliará la línea hasta Santa Mónica.
Tarifa: Billete de ida $1,50 hora valle $0,25 hora valle $0,55
Metro
Hay tres líneas de metro en Los Ángeles: la roja y la azul. las líneas van de norte a sur, desde la ciudad hasta Hollywood, Long Beach; la Línea Verde va de este a oeste desde la ciudad hasta el aeropuerto de Los Ángeles.
Tarifa: Un boleto de ida cuesta US$1,50, un boleto ordinario de día completo cuesta US$5, con traslados ilimitados, un boleto semanal de 7 días cuesta US$20 y un boleto de 30 días cuesta US$ $75.
Autobús
El más importante es el autobús MTA, que tiene muchas líneas y una amplia gama de rutas, cubriendo todo Los Ángeles. No se permite fumar ni comer en el automóvil. Al bajarse del automóvil, recuerde tirar del cable de hierro del automóvil o hacer clic en el cinturón de goma si la luz roja "Detente" frente a usted. se enciende, significa que quieres bajarte. Puedes bajar del coche por las puertas delantera y trasera. Además de los autobuses MTA, hay autobuses DASH, autobuses BBB y CulverCityBus que viajan a la zona este de Marina del Rey.
Metro opera más de 150 líneas de autobús con 15.000 paradas. Los autobuses locales paran cada dos cuadras y son de color naranja. Los autobuses rápidos sólo paran en las intersecciones principales y son de color rojo.
Tarifa: Un boleto de ida cuesta US$1,50, un boleto ordinario de día completo cuesta US$5, con traslados ilimitados, un boleto semanal de 7 días cuesta US$20 y un boleto de 30 días cuesta US$ $75.
Taxi
No puedes tomar un taxi en la calle en Los Ángeles. Puedes tomar un taxi por teléfono en un hotel o restaurante o en un área de estacionamiento de taxis (TaxiZone) cerca de la ciudad. estación de autobuses
Simplemente da un paseo. Al llevar equipaje grande, pueden existir cargos adicionales Además, el precio impreso en el taxímetro más una propina de 10-15.
Número de llamada del viaje:
LACab: 800-521-8294
YellowCab: 877-733-3305
Checker: 800- 300-5007
Independiente: 800-200-1085