Resumen: Aunque se han realizado muchas mejoras en los motores de gasolina, todavía no son muy eficientes a la hora de convertir la energía química en energía mecánica. La mayor parte de la energía de la gasolina se convierte en calor, y el trabajo del sistema de enfriamiento del automóvil es disipar este calor. ¿Cuáles son los principios de funcionamiento y los componentes del sistema de refrigeración de un automóvil? Averigüemos juntos a continuación. 1. La función del sistema de refrigeración del automóvil
La función principal del sistema de refrigeración es disipar el calor en el aire para evitar que el motor se sobrecaliente, pero el sistema de refrigeración también tiene otras funciones importantes. El motor de su automóvil funciona mejor a temperaturas moderadamente altas. Si un motor se enfría, los componentes se desgastan más rápido, lo que hace que el motor sea menos eficiente y emita más contaminantes. Por tanto, otra función importante del sistema de refrigeración es calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante.
2. Composición del sistema de refrigeración del automóvil
1. Bomba de agua del automóvil
En el bloque de cilindros del motor del automóvil, hay múltiples canales de agua para la refrigeración. circulación de agua, y el radiador (comúnmente conocido como tanque de agua) ubicado en la parte delantera del automóvil está conectado a través de tuberías de agua para formar un gran sistema de circulación de agua. Se instala una bomba de agua en la salida de agua superior del motor, impulsada por. una correa de ventilador, para eliminar el calor en el canal de agua del bloque del motor. El agua sale y se bombea agua fría. Hay un termostato al lado de la bomba de agua cuando el auto recién arranca (frío), no se abre para que el agua de refrigeración no pase por el tanque de agua y solo circule en el motor (comúnmente conocido como pequeña circulación) hasta. la temperatura del motor supera los 95 grados. Cuando el automóvil está encendido, se abre y el agua caliente del motor se bombea al tanque de agua. Cuando el automóvil avanza, el viento frío sopla a través del tanque de agua y se lleva el calor. .
2. Tanque de agua del automóvil (radiador del automóvil)
El radiador pertenece al sistema de refrigeración del automóvil. El radiador del sistema de refrigeración de agua del motor consta de una cámara de entrada de agua y una salida de agua. cámara, una placa principal y un radiador. Consta de tres partes incluido el núcleo. El refrigerante fluye dentro del núcleo del radiador y el aire pasa fuera del núcleo del radiador. El refrigerante caliente se enfría disipando calor al aire y el aire frío se calienta absorbiendo el calor emitido por el refrigerante, por lo que el radiador es un intercambiador de calor.
3. Tanque de expansión del automóvil (botella de agua auxiliar del automóvil)
Cuando la temperatura del agua del sistema de enfriamiento del automóvil aumenta, es probable que el refrigerante se expanda, por lo que el nivel del agua aumenta. En el caso del tanque de expansión de un automóvil, el refrigerante que no se puede retener en el radiador del tanque de agua regresará al tanque de expansión para evitar que la presión del tanque de agua sea demasiado alta. Por el contrario, el tanque de agua también se puede llenar. el nivel del agua cuando el nivel del agua en el tanque de agua es demasiado bajo. Por lo general, el tanque de agua de expansión se usa principalmente para almacenar el refrigerante que se expande debido al aumento de temperatura. Por supuesto, tiene algunas escalas y también se puede usar para verificar el nivel del agua de refrigeración.
4. Tubería de agua de refrigeración del automóvil
La tubería de agua de refrigeración del automóvil es uno de los componentes principales del sistema de refrigeración del automóvil. La función principal del sistema de refrigeración es disipar el calor hacia el interior. aire para evitar que el motor se sobrecaliente, pero el sistema de enfriamiento tiene otras funciones importantes. El motor de su automóvil funciona mejor a temperaturas moderadamente altas. Si un motor se enfría, los componentes se desgastan más rápido, lo que hace que el motor sea menos eficiente y emita más contaminantes. Por tanto, otra función importante del sistema de refrigeración es calentar el motor lo más rápido posible y mantenerlo a una temperatura constante.
5. Refrigerante del coche
El refrigerante es una parte indispensable del motor del coche. Circula en el sistema de enfriamiento del motor, eliminando el exceso de energía térmica generada durante el funcionamiento del motor, para que el motor pueda funcionar a la temperatura de funcionamiento normal. Cuando no hay suficiente refrigerante, la temperatura del agua del motor será demasiado alta, provocando daños a las piezas del motor. Por lo tanto, una vez que el propietario del vehículo descubre que el refrigerante es insuficiente, debe añadirlo a tiempo.
6. Sensor de temperatura del agua del automóvil
El sensor de temperatura del agua del automóvil se instala en la camisa de agua del bloque del motor o en la culata y está en contacto directo con el agua de refrigeración para medir la temperatura del agua. Temperatura del agua de refrigeración del motor. Cuanto menor es la temperatura, mayor es la resistencia; por el contrario, menor es la resistencia. La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de refrigeración del motor en función de este cambio y la utiliza como número de corrección para la inyección de combustible y el tiempo de encendido.
7.Ventilador de enfriamiento del automóvil
El ventilador de enfriamiento es una parte importante del sistema de enfriamiento del vehículo. El rendimiento del ventilador afecta directamente el efecto de disipación de calor del motor, lo que a su vez. afecta el rendimiento del motor.
Si el ventilador se selecciona incorrectamente, provocará un enfriamiento insuficiente o excesivo del motor, lo que provocará que el entorno de trabajo del motor se deteriore y afecte así el rendimiento y la vida útil del motor.
8. Sensor de nivel de líquido automotriz
1. Sensor de nivel de combustible
Se utiliza para detectar la cantidad de combustible almacenado y convertir el cambio en electricidad. Al recibir la señal, se envía al sistema de control electrónico correspondiente o al indicador de combustible, y el sistema correspondiente mostrará si la cantidad de combustible es inferior al valor establecido.
2. Sensor de nivel de refrigerante
Se utiliza para detectar la cantidad de refrigerante almacenado, convertir el cambio en una señal eléctrica y proporcionarla al sistema de control electrónico correspondiente o al nivel de agua. Sistema, el sistema correspondiente mostrará si la cantidad de refrigerante es inferior al valor establecido.
3. Sensor de nivel de líquido de frenos
Se utiliza para detectar la cantidad de líquido de frenos almacenado, convertir el cambio en una señal eléctrica y proporcionarla al sistema de control electrónico correspondiente o Sistema de visualización del nivel de líquido de frenos, el sistema correspondiente muestra si la cantidad de líquido de frenos es inferior al valor establecido.
4. Sensor de nivel de batería
Se utiliza para detectar la cantidad de electrolito almacenado en la batería, convertir el cambio en una señal eléctrica y proporcionarla al sistema de control electrónico correspondiente. o Circuito de alarma, el sistema correspondiente muestra si la cantidad de electrolito es inferior al valor establecido.
9. Luz de advertencia de la temperatura del agua del coche
La temperatura del agua debe rondar los 90°C. Una vez que es demasiado alta o demasiado baja, o sube o baja rápidamente, la temperatura del agua del coche. La luz de advertencia se encenderá. Después de que se enciende la luz de advertencia de temperatura del agua en el panel de instrumentos, no es recomendable continuar conduciendo. Puede detenerse y revisar el sistema de enfriamiento del automóvil. Si el problema no es importante, espere a que baje la temperatura del agua y luego conduzca hasta el punto. estación de servicio para reparación.
10. Medidor de temperatura del agua del automóvil
C en el medidor de temperatura del agua del automóvil indica 60 grados, y la rejilla roja H indica que la temperatura es 110 grados. La indicación del medidor de temperatura del agua puede ser. estimada a partir del lapso de 60-110 grados la temperatura aproximada. Preste más atención al termómetro de agua cuando conduzca. Una vez que aparecen los síntomas de aumento de la temperatura del agua, si no sabe cómo lidiar con ello, detener el automóvil a tiempo para que se enfríe naturalmente es la forma más fácil de lidiar con ello.
11. Termostato para automóvil
Un termostato para automóvil es una válvula que controla la ruta del flujo del refrigerante del motor. Este producto ajusta automáticamente la cantidad de agua que ingresa al radiador según la temperatura del mismo. agua de refrigeración, para garantizar que el motor funcione dentro de un rango de temperatura adecuado, lo que puede ahorrar consumo de energía. Porque el motor consume mucho combustible a bajas temperaturas y provoca mayores daños al coche, incluyendo la fácil generación de depósitos de carbón y una serie de problemas.
12. Principios de los sistemas de refrigeración de automóviles
Generalmente, los sistemas de refrigeración de motores de automóviles se basan principalmente en la refrigeración por agua. El agua que circula en el canal de agua del cilindro se utiliza para enfriar el agua caliente. El canal de agua que ingresa al radiador (tanque de agua) se enfría con el viento y luego regresa al canal.
Cuando el motor está en marcha, la bomba de agua gira para aumentar la presión del refrigerante y obligarlo a circular. El refrigerante en circulación elimina el calor del bloque del motor, la camisa del cilindro, la culata y otras partes. Cuando la temperatura del refrigerante no alcanza la temperatura de apertura del termostato, el refrigerante volverá a ingresar al cilindro directamente desde la bomba de agua a través de la tubería de circulación de agua. Dado que el refrigerante evita el enfriamiento necesario, la temperatura aumentará rápidamente. Cuando la temperatura del refrigerante alcance la temperatura de apertura del termostato, la válvula del termostato cierra la tubería de circulación y evita el conducto de agua. El refrigerante fluirá a través del termostato hacia la cámara de agua del radiador. El ventilador aspirará agua caliente. El flujo de aire que pasa fuerza el enfriamiento y disipa parte del calor. Cuando la temperatura ha bajado, el refrigerante queda en la cámara de agua del radiador y se bombea al cilindro a través de la bomba de agua. reincorporarse al ciclo de enfriamiento.
Cuando se enciende la calefacción del automóvil, el agua caliente en la parte que actúa a presión del sistema de enfriamiento se conduce desde el tubo de cobre de salida de la culata al radiador del calentador. Durante la acción del ventilador del calentador, el calor transportado por el refrigerante que fluye a través del núcleo de agua del radiador del calentador es arrastrado por el aire expulsado por el ventilador del calentador.
Se sopla a través del tubo de suministro de aire hasta la ventanilla para descongelar o sale por la puerta de aire para calentar la cabina. El refrigerante enfriado por el radiador del calentador regresa al tubo de entrada de la bomba de agua a través de la salida de agua. tubería para volver a unirse al ciclo.
Si el flujo de líquido en estas tuberías es suave, solo enfriará directamente el líquido en contacto con la tubería. El calor transferido del líquido que fluye en la tubería a la tubería depende de la diferencia de temperatura entre el líquido en la tubería y la tubería. en contacto Por lo tanto, si el líquido en contacto con la tubería se enfría rápidamente, entonces la transferencia de calor se mezclará creando turbulencias en la tubería y todos los líquidos en contacto con la tubería se mantendrán calientes para absorber el calor de manera que todos. el líquido en la tubería se puede utilizar de manera efectiva.