El responsable del Comité Municipal de Construcción de Guangzhou dijo que el proyecto de mantenimiento del puente Haizhu tomó 18 meses y que la dificultad de desmontaje y montaje era comparable a la de construir un puente sobre el río Yangtze. El puente Haizhu actual tiene una mayor capacidad de carga, una guía de tráfico más razonable, una iluminación más respetuosa con el medio ambiente y un rendimiento de protección más optimizado. El puente Haizhu estuvo cerrado por mantenimiento durante 18 meses y reabierto el 13 de septiembre.
Ese día, el alcalde de Guangzhou, Chen Jianhua, encabezó una formación cuadrada de "cruce" compuesta por casi mil ciudadanos para cruzar lentamente el puente. En una sencilla ceremonia de reapertura, estuvieron presentes cerca de 10.000 ciudadanos. El puente Haizhu se abrió oficialmente al tráfico a las 12 del mediodía de ese día; el transporte público se reanudó el 1 de septiembre y el transporte público diario se reanudó el 2 de septiembre de 2013. Las 22 líneas de autobús de la ciudad que fueron desviadas debido a la reparación del puente "volverán a casa". El puente Guangzhou Haizhu está engrasado con mantequilla para evitar que salte. El Suicide Information Times informó el 26 de agosto que para evitar que la gente trepe por el puente, el puente Haizhu tiene nuevas medidas de protección: la estructura de acero del acceso sur del puente está cubierta con una sustancia aceitosa amarilla. Aproximadamente a las 4 de la tarde de ayer, un periodista vio en el puente de acceso sur del puente Haizhu que la estructura de acero del puente de acceso estaba recubierta con una sustancia aceitosa de color amarillo, que era muy pegajosa y podía verse desde la distancia. Los ciudadanos también lo miraban con curiosidad al pasar. El guardia del puente explicó: "¡Estas cosas (parecidas a mantequilla) se usan para evitar que la gente suba el puente!"
Se produjo una parálisis de tráfico por parte de un "grupo de salto de puente" en el puente Guangzhou Haizhu (imagen)
En la tarde del 2 de junio de 2009, el puente Haizhu en Guangzhou quedó paralizado. A la 1 de la tarde, más de 30 trabajadores de cierta fábrica se reunieron en el puente Haizhu, 16 de ellos treparon a la estructura de acero del puente Shanghai-Zhuhai (dos de ellas eran trabajadoras y una fue rescatada a medio camino). Salir del puente durante más de tres horas, lo que provocó el colapso de Haizhu. Ambos carriles del puente están cerrados y las carreteras cercanas están congestionadas. Los trabajadores dijeron que hicieron esto porque no estaban satisfechos con el contrato laboral de la empresa, el seguro médico, el pago de horas extras, el despido injustificado, etc., no habían negociado con la empresa muchas veces y se sentían impotentes, así que lo hicieron.
El 28 de febrero de 2012, el puente Haizhu, de 79 años de antigüedad, el primer puente que cruza el río en Guangzhou, comenzó oficialmente su revisión. El periodista se enteró de que el área del recinto del sitio se ha "reducido" en 500 metros cuadrados y que la demolición del tablero del puente y la estructura colgante se completará en abril. En una entrevista exclusiva con un periodista del Guangzhou Daily, Jiang Yong, el ingeniero jefe del proyecto, admitió que reparar y fortalecer el "Primer Puente" en los corazones de la gente de Guangzhou no es menos difícil que reconstruir el Puente del Río Yangtze. El Cuarto Puente de Guangzhou fue erosionado por las termitas y las traviesas del Puente Haizhu quedaron casi ahuecadas.
Proyecto de reparación del puente Haizhu