El betún es una mezcla compleja de color marrón oscuro compuesta por hidrocarburos de diferentes pesos moleculares y sus derivados no metálicos. Es un líquido orgánico de alta viscosidad. Es un líquido negro con una superficie soluble en disulfuro de carbono. El asfalto es un material cementante orgánico impermeable, resistente a la humedad y anticorrosivo. Hay tres tipos principales de asfalto: asfalto de alquitrán de hulla, asfalto de petróleo y asfalto natural. Entre ellos, la brea de alquitrán de hulla es un subproducto de la coquización.
El asfalto de petróleo es el residuo tras la destilación del petróleo crudo. El betún natural se almacena bajo tierra y algunos se depositan o acumulan en la superficie de la corteza terrestre. El asfalto se utiliza principalmente en pinturas, plásticos, caucho y otras industrias y también se utiliza para pavimentar carreteras.
El asfalto se divide principalmente en tres tipos: asfalto de alquitrán de hulla, asfalto de petróleo y asfalto natural;
Asfalto de alquitrán de hulla
El asfalto de alquitrán de hulla es un subproducto de coquización, es decir, la sustancia negra que queda en el alambique después de la destilación del alquitrán. Simplemente se diferencia del alquitrán refinado en sus propiedades físicas y no existe un límite obvio. El método de clasificación general consiste en estipular que si el punto de reblandecimiento es inferior a 26,7 ℃ (método cúbico), es alquitrán, y si el punto de reblandecimiento es superior a 26,7 ℃, es asfalto. La brea de alquitrán de hulla contiene principalmente sustancias refractarias como antraceno, fenantreno y pireno.
Todas estas sustancias son tóxicas. Debido al diferente contenido de estos ingredientes, las propiedades de la brea de carbón también son diferentes. Los cambios de temperatura tienen un gran impacto en la brea de carbón. Es fácil que se agriete en invierno y se ablande en verano. Tiene un olor especial cuando se calienta; después de calentarlo a 260°C durante 5 horas, el antraceno, fenantreno, pireno y otros componentes que contiene se volatilizarán.
Asfalto de petróleo
El asfalto de petróleo es el residuo tras la destilación del petróleo crudo. Dependiendo del grado de refinamiento, a temperatura ambiente se vuelve líquido, semisólido o sólido. El asfalto de petróleo es negro y brillante y tiene sensibilidad a altas temperaturas. Debido a que ha sido destilado a más de 400°C durante el proceso de producción, contiene muy pocos componentes volátiles, pero aún puede haber hidrocarburos de alto peso molecular que no se han volatilizado, lo que puede ser más o menos nocivo para la salud humana.
Asfalto
El asfalto natural se almacena bajo tierra, y parte de él forma depósitos minerales o se acumula en la superficie de la corteza terrestre. La mayor parte de este asfalto ha sufrido evaporación y oxidación naturales y generalmente no contiene toxinas.
Los materiales asfálticos se dividen en dos categorías: asfalto y alquitrán asfáltico. El asfalto se divide en asfalto natural y asfalto de petróleo. El betún natural es el remanente de petróleo que se filtra del suelo después de una exposición y evaporación prolongadas. El asfalto de petróleo es un producto que se obtiene tratando el aceite residual del petróleo refinado con tecnología adecuada. La brea de alquitrán es un producto reprocesado del alquitrán, obtenido por destilación de materia orgánica como el carbón y la madera.
El asfalto utilizado en ingeniería es mayoritariamente asfalto de petróleo, que es una mezcla de hidrocarburos complejos y sus derivados no metálicos. Por lo general, el punto de inflamación del asfalto está entre 240 ℃ ~ 330 ℃ y el punto de ignición es aproximadamente 3 ℃ ~ 6 ℃ más alto que el punto de inflamación. La temperatura de construcción debe controlarse por debajo del punto de inflamación.