Un coche es un coche completo. La industria del automóvil es una industria que produce y vende automóviles. La industria del automóvil es el fabricante final que vende automóviles. Las empresas upstream, como las fábricas de motores de automóviles, también son la fuerza principal en la industria del automóvil, pero no realizan ensamblaje final y no tienen vehículos completos.
Notas
El nivel salarial de los trabajadores de la industria automovilística china sólo equivale a 1/25 del nivel medio de los países desarrollados (Estados Unidos, Japón, Europa), lo que obviamente es mucho mayor que la diferencia en la productividad laboral, a medida que mejoren el nivel técnico de las empresas chinas y el entorno de consumo en el mercado chino, cabe decir que la ventaja comparativa en los automóviles irá entrando en juego gradualmente.
En primer lugar, la estructura de dotación de factores de China favorece el desarrollo de la industria automotriz. Como gran país en desarrollo, la estructura de dotación de factores de China es significativamente diferente de la de los países desarrollados. Esto también es la base de la participación continua y profunda de China en la división global del trabajo y de los importantes beneficios de la globalización durante las últimas tres décadas.
A partir de una comparación de los factores de producción de China y los factores de producción globales, los recursos laborales de China siguen siendo abundantes, China continúa profundizando sus ventajas comparativas en industrias intensivas en mano de obra y su estatus como "fábrica del mundo" se mantiene estable. . Al aceptar la subcontratación global de manufactura y servicios, su estatus en la división del trabajo en la cadena industrial mejorará significativamente.
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Análisis de la industria automotriz