Tras la caída de Nanjing el 13 de diciembre de 1937, importantes instituciones del Gobierno Nacionalista se trasladaron a Wuhan y se convirtió en el centro de mando de la Guerra Antijaponesa de China. El ejército japonés también apuntó con el dedo de la guerra a Wuhan.
Justo después del día de Año Nuevo de 1938, aviones militares japoneses atacaron sucesivamente tres localidades de Wuhan. Para recuperar la supremacía aérea y proteger la retaguardia, la Fuerza Aérea China y la Fuerza Aérea Japonesa lanzaron una feroz batalla. Rui Guanxiong nació en mayo de 1916 en Jiaze, Wujin, y fue estudiante en la Universidad Nankai en Tianjin. Después del Incidente del 18 de septiembre, se unió resueltamente al ejército y se convirtió en el séptimo estudiante de la Escuela Central de Aviación. Después del estallido de la Guerra Antijaponesa, voló muchas veces para luchar contra el enemigo.
El 29 de abril de 1938, la Segunda Fuerza Aérea Combinada de la Armada japonesa envió 45 aviones Tipo 96 con base en portaaviones para asaltar Wuhan en un intento de volar nuestro Arsenal de Hanyang y nuestra Base de la Fuerza Aérea.
La perspicaz Fuerza Aérea China está lista para aniquilar al enemigo. Envió 19 aviones de combate desde el aeropuerto Hankou Wangjiadun, además de 45 aviones de combate del Regimiento de Voluntarios de Aviación Soviético, haciendo un total de 64 aviones que despegaron para interceptar al enemigo invasor. Dirigido por el capitán Mao Yingchu y sus camaradas, Ruikou Xiong voló a la batalla en el avión de combate "I-152" recién comprado a la Unión Soviética. Los aviones de combate de ambos bandos daban vueltas en el aire, yendo y viniendo con gran ferocidad. El avión japonés derribado por la fuerza aérea china se estrelló en el valle de Yetan en medio de un espeso humo. En la Primera Guerra Mundial, la Fuerza Aérea China derribó más de 20 aviones japoneses. Posteriormente, Rui Guanxiong estuvo destinado en Sichuan. El 8 de mayo de 1940, mientras volaba un bombardero de gran altitud DV construido con ayuda soviética sobre Chengdu, murió debido a la hipoxia durante un vuelo a gran altitud. Sólo quedan 4 días para que cumpla 24 años. En la famosa batalla aérea "4.29", también estuvo un héroe de la fuerza aérea de 22 años, Chen Huaimin. Chen Huaimin estudió en la Escuela de Radio de Changzhou y entró en la Escuela Central de Aviación en 1933 para aprender a volar. En septiembre de 1937, durante la batalla aérea para defender Nanjing, derribó un avión enemigo y resultó herido. Después de recuperarse de sus heridas, participó en la Batalla de Taierzhuang. En la batalla aérea del "29 de abril", voló el avión de combate I-152 que acababa de recibir de Lanzhou, se lanzó contra el grupo de aviones enemigos y derribó 1 caza en cinco minutos. Cuando estaba rodeado por cinco aviones de combate enemigos con base en portaaviones 96, el avión de Chen Huaimin fue alcanzado por una bala y estalló en llamas. Agarró con calma la palanca de control, invirtió el fuselaje y se estrelló violentamente contra el 96 avión con base en portaaviones de Takahashi Kenichi de la Segunda Fuerza Aérea de la Armada japonesa. Takahashi Kenichi se estrelló de inmediato. Después de que el avión chocó, Chen Huaimin se dio vuelta y salió de la cabina. Cuando su paracaídas fue destruido por el fuego, Chen Huaimin cayó al río desde una altitud de 3.000 metros. Las personas conmovidas por la hazaña heroica insistieron en pescar repetidamente en el río. No fue hasta principios de junio que el cuerpo del héroe emergió del barro. La gente encontró un reloj de bolsillo en el traje de vuelo del mártir y un pedazo de océano dejado para que su madre regresara a casa.
En el servicio conmemorativo al que asistieron más de 20.000 personas en Wuhan ese año, Yu Youren escribió un verso elegíaco: "Tu espíritu heroico conquista el mundo, y tu espíritu heroico construye montañas y ríos". Qin Bangxian, representante del Comité Central del Partido Comunista de China, también entregó como homenaje una corona de flores con las palabras: "Sacrificó su vida por su país". El comandante en jefe Zhu De y el subcomandante en jefe Peng firmaron el lema.
Todavía existe una calle Chen Huaimin en Wuhan para conmemorar a este héroe de la fuerza aérea que sacrificó su vida por el país. Alrededor de las 9 a.m. del 3 de agosto de 1938, Japón envió 18 Land Raiders del tipo 96 y más de 70 aviones de combate para atacar Hankou. Las cuatro brigadas de la Fuerza Aérea China y el Grupo de Voluntarios de la Aviación Soviética estacionadas en Hankou enviaron un total de 52 aviones de combate para interceptar (20 I-152, 13 I-16-10, 11 cazas, 7 Eagle III, 1 caza).
1965438 Di Zengyi, nacido en Liyang en mayo de 2007, se graduó en el sexto grupo de la Escuela Central de Aviación. En esta batalla aérea del "3 de agosto", Di Zengyi del 26.º Escuadrón despegó con el comandante Wang.
La cantidad de aviones enemigos involucrados en esta invasión no tuvo precedentes. Por lo tanto, el Capitán Wu del 3.er Batallón, el Capitán Zhu Jiaxun del 32.° Escuadrón, el Capitán Lei del 28.° Escuadrón, el Capitán Lei del 26.° Escuadrón y todos los compañeros de equipo de la Fuerza Aérea China que participaron en la guerra, tienen una rica experiencia en piloto de combate aéreo.
El oxígeno a 4.000 metros sobre el nivel del mar ya es muy escaso. Para compensar la desventaja de altitud y evitar que los aviones enemigos caigan en picado, la Fuerza Aérea China continuó ascendiendo a una altitud de 7.000 m a pesar de la opresión en el pecho y los mareos. Los aviones enemigos aprovecharon la ventaja numérica y rodearon uno de mis aviones con múltiples aviones. Sin embargo, la Fuerza Aérea China estaba ansiosa por vengarse y trabajó en estrecha colaboración con sus camaradas para entablar una lucha desesperada con el enemigo a gran altura. Después de que Chen Ruidian, capitán del 28.º Escuadrón, derribara un avión enemigo, el ala derecha del avión golpeó la cola de un avión enemigo, lo que provocó que el avión enemigo se estrellara en los suburbios de Hankou. El ala estaba rota en muchos pedazos. Después de que Wang, el capitán del 26º escuadrón, derribara un avión enemigo, regresó a casa y descubrió que el avión había sido derribado 99 veces (Wang murió en Zhijiang en agosto de 1944, y su prometida Zheng era el prototipo de la heroína en la película "Lujuria, Precaución").
Di Zengyi, que conducía una I-16, fue derribado por un avión enemigo y murió. Al inspeccionar los restos del avión, se encontró que había 60 marcas de bala alrededor de la cabina del avión de Di Zengyi, lo que demuestra que Di Zengyi murió trágicamente.
En la ceremonia de colocación de los cimientos del Salón Conmemorativo de los Mártires de la Aviación en Wangjiawan, Nanjing, me encontré con sus descendientes frente al monumento grabado con el nombre de Di Zengyi. Hablando de la batalla aérea del "3 de agosto" hace 70 años, los descendientes del mártir Di Zengyi se secaron las lágrimas y dijeron: "Nunca lo olvidaremos". La gente nunca olvidará la defensa de los héroes de la Fuerza Aérea de Songhu, Nanjing y Wuhan. sacrificaron sus vidas en una serie de batallas aéreas como la Batalla de Chongqing y la Batalla de la Base de Bombardeo B-29 de Zhijiang, e incluso en la Ruta Hump, la ruta de la muerte durante los ocho años de Guerra Antijaponesa. Entre ellos se encontraban las arrogantes figuras de la Fuerza Aérea Antijaponesa en el área de Changwu. Ellos son: Mo Gao, Yi Yunan, Sha Daxing, Sha (dos hermanos), Shi Qianzhen, Rui Guanxiong, Di Zhiyang, Di Zengyi, Chen Huaimin, Chen Dekui, Wu Zhihua, Xu Baoguang (Wu Zhihua el 7 de agosto de 1944) .