Solicitud de un informe de diagnóstico de fallas del motor de un automóvil de 1000 palabras

Falla de la válvula superior del motor del automóvil Xiaohongqi

Fenómeno de falla

Un automóvil Xiaohongqi (equipado con un motor CA488) ha recorrido un total de 170.000 kilómetros. Ha sido relativamente estable y no se han producido problemas importantes. El motor se detuvo repentinamente durante la conducción normal y no volvió a arrancar, por lo que fue remolcado a un taller de reparación para su reparación.

Análisis de fallas y solución de problemas

Después de verificar que todos los fusibles estaban normales y que el voltaje de la batería cumplía con los requisitos, finalmente se encontró que no había alto voltaje, por lo que revisamos repetidamente el Se revisaron la bobina de encendido, el distribuidor y el encendedor electrónico, cables de alto voltaje, bujías, etc., pero no se encontró ninguna falla. Posteriormente, considerando que el coche había recorrido un total de 170.000 kilómetros, la correa de distribución podría romperse, por lo que se abrió la tapa del distribuidor y se pidió al propietario que usara el motor de arranque para accionar el motor. Se encontró que el cabezal del distribuidor no giraba. mientras el cigüeñal del motor estaba girando. Para verificar la causa de la falla, se abrió la tapa de la cámara de válvulas y se giró el cigüeñal con una llave. Se encontró que las válvulas de admisión y escape no se movían, lo que demostró que había un problema con las piezas de transmisión entre ellas. el cigüeñal y el árbol de levas de válvulas. Así que quité la cubierta de la correa de distribución, la revisé y descubrí que efectivamente la correa de distribución estaba rota.

Reemplace con una correa de distribución nueva, ajuste el tiempo de encendido y pruebe la conducción. El motor puede arrancar, pero se debe presionar el pedal del acelerador con fuerza para estabilizarlo. El motor se cala tan pronto como se levanta el pedal del acelerador. , y el motor se cala Durante el proceso de arranque, el ruido fue muy fuerte, la parte delantera del motor vibró violentamente y hubo un retroceso en el carburador. Revise los pernos de anclaje del motor y las almohadillas de goma (generalmente llamadas almohadillas de garras de la máquina por los reparadores) y no encuentre holguras. Revise el carburador y no encuentre anomalías. Según el análisis de este fenómeno, es probable que después de que se rompió la correa de distribución, cuando el propietario arrancó el motor, se produjo una interferencia mecánica entre el pistón y la válvula (el pistón oscilaba como de costumbre, pero la válvula estaba fija en una posición determinada). porque el árbol de levas de la válvula no giró) y doble la válvula hacia arriba.

Así que drené el aceite del motor y quité la culata. Descubrí que las válvulas del 1.º y 2.º cilindro estaban muy deformadas y atascadas en las guías de válvula. Las válvulas de los otros cilindros también estaban dobladas al variar. grados, y las cabezas de los pistones de cada cilindro estaban dobladas. También hay muescas (pero no es un gran problema). Se inspeccionó el árbol de levas de válvulas y no se encontraron roturas ni grietas, por lo que se decidió seguir utilizándolo. Para asegurarnos de que no haya fugas de aceite por el sello de aceite de la válvula, reemplazamos todos los sellos de aceite de la válvula y las válvulas de admisión y escape, y rectificamos las válvulas de admisión y escape. Después del reensamblaje, probamos el motor. sin problemas y se eliminó la falla.

Resumen de la experiencia

El motor CA488 ensamblado en el sedán Xiaohongqi adopta una transmisión por correa de distribución entre el cigüeñal, el eje intermedio y el árbol de levas de válvulas. Funciona relativamente suavemente y tiene poco ruido de transmisión. La correa de distribución tiene una vida útil limitada. Una vez que se rompe, el motor se detendrá. En casos severos, doblará la válvula (como esta falla) o incluso dañará el pistón, causando mayores pérdidas. Por lo tanto, es muy importante reemplazar la correa de distribución envejecida de manera oportuna y estrictamente de acuerdo con las regulaciones del fabricante. Esto debería atraer la atención de los propietarios de automóviles.