El motor síncrono de imanes permanentes es un motor síncrono de imanes permanentes de arranque asíncrono. Su sistema de campo magnético consta de uno o más imanes permanentes, generalmente dentro de un rotor de jaula soldado con tiras de aluminio fundido o cobre. con imanes permanentes según el número de polos requerido.
La estructura del estator es similar a la de un motor asíncrono. Motor síncrono de reluctancia El motor síncrono de reluctancia, también llamado motor síncrono reactivo, es un motor síncrono que utiliza la reluctancia desigual del eje de cuadratura del rotor y el eje directo para generar par de reluctancia. Su estructura de estator es similar a la de un motor asíncrono, excepto que el motor síncrono de reluctancia. Estructura del rotor diferente. El motor síncrono de histéresis utiliza material de histéresis para generar par de histéresis.
Peligros
El par dentado provocará vibraciones y ruidos en el motor, provocando fluctuaciones de velocidad, impidiendo que el motor funcione suavemente y afectando su rendimiento. En un variador de velocidad, cuando la frecuencia de pulsación del par es consistente con la frecuencia de vibración mecánica del estator o rotor, la vibración y el ruido generados por el par dentado se amplificarán.
La existencia de par dentado también afecta el rendimiento a baja velocidad del motor en el sistema de control de velocidad y el posicionamiento de alta precisión en el sistema de control de posición. Por lo tanto, los ingenieros que desarrollan motores de imanes permanentes esperan minimizar el par dentado de sus propios motores, mientras que los ingenieros que utilizan motores de imanes permanentes esperan comprender el par dentado del motor en sus manos para optimizar sus algoritmos de control.