Para prevenir daños catastróficos a las estructuras de ingeniería en accidentes aéreos, explosiones o cargas de impacto, es necesario estudiar el comportamiento de fractura de las estructuras de ingeniería bajo cargas dinámicas. Los tanques de almacenamiento de gas natural licuado son una de sus aplicaciones importantes. Es necesario estudiar los efectos de la velocidad de deformación y la temperatura de ensayo sobre el comportamiento de deformación. Para aclarar la influencia de la velocidad de deformación en el comportamiento de deformación del acero con 9% de níquel, se llevó a cabo una prueba de tracción. El rango de velocidad de deformación fue de 10 ~ 3/s (el número específico no está claro), la temperatura estuvo entre 77K ~. 293k K, y se utilizó el martillo de prueba. Los pesos se ajustaron ligeramente para facilitar la aplicación de muestras de carga de tracción dinámica y aparatos de prueba de carga dinámica. Los desplazamientos correspondientes se miden simultáneamente con un medidor de desplazamiento láser. Este estudio utilizó un tamaño de muestra pequeño. Los resultados muestran que los materiales tienen un comportamiento de endurecimiento con una velocidad de deformación, por ejemplo, el acero con 9% de níquel tiene una tendencia de endurecimiento única a una velocidad de deformación de 1/segundo (mismo problema). Cuando la tasa de deformación aumenta a 565, 438+065, 438+002 por segundo (mismo problema), el límite elástico aumenta en un 20% y un 30% a 77K y 293K respectivamente. Sin embargo, a una temperatura de 77 K y una velocidad de deformación de 250 por segundo, el alargamiento del acero con 9% de níquel permanece en un valor estático. Debido a la dificultad del endurecimiento a baja temperatura, el comportamiento de endurecimiento del material a una velocidad de deformación de 77K no es tan obvio como a 293K.
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