Los inversores en aviación de propiedad estatal tienen grandes recursos, pueden obtener fácilmente economías de escala, tienen una fuerte capacidad de asumir riesgos, tienen costos de transacción externos relativamente bajos y tienen un alto grado de internalización de los efectos externos. Los costos de transacción son bajos, la creación de una empresa estatal es flexible y las políticas se implementan exhaustivamente.
2. Derechos de primera libertad, el derecho a sobrevolar el espacio aéreo; derechos de segunda libertad, el derecho a suspensión técnica; derechos de tercera libertad, el derecho a desembarcar pasajeros y carga en el destino; derecho a desembarcar pasajeros y carga en el destino. El derecho de quinta libertad se refiere al derecho a recoger o desembarcar pasajeros o carga en un punto determinado del territorio de un tercer país.
Explicación específica: Los derechos de tercera libertad se refieren al derecho de una aerolínea en un país o región a transportar pasajeros y carga desde su país o región de registro a otro país o región;
Los derechos de cuarta libertad se refieren al derecho de las aerolíneas de un país o región a transportar pasajeros y carga desde otro país o región de regreso a su país o región de registro;
Los derechos de quinta libertad se refieren al derecho de una aerolínea en un país o región para transportar pasajeros y carga de regreso a su país o región de registro. Las aerolíneas regionales tienen derecho a transportar pasajeros y carga entre dos países o regiones distintos de su país de registro, pero el origen de sus vuelos debe ser su país; país o región de registro.
Para responder activamente a este desafío, China está acelerando la apertura de sus derechos de navegación en el extranjero. El 22 de mayo, Xiamen y Nanjing abrieron una pequeña cantidad de derechos de quinta libertad a Singapore Airlines. A finales de junio, la Administración de Aviación Civil de China aprobó la apertura de Hainan de los derechos de tráfico aéreo tercero, cuarto y quinto, convirtiéndose en la primera provincia piloto del país en abrir derechos de tráfico aéreo parciales.
En primer lugar, la apertura de los derechos de tráfico es una tendencia inevitable en el desarrollo de la industria del transporte aéreo mundial.
En segundo lugar, la apertura de los derechos de tráfico aéreo ayudará a las empresas nacionales de transporte aéreo a globalizarse.
En tercer lugar, la apertura de los derechos de navegación favorece la promoción del desarrollo económico y comercial.
En cuarto lugar, la apertura de los derechos de tráfico aéreo favorece la realización de la red de transporte aéreo de China.
5. La apertura de los derechos de tráfico aéreo ayudará a promover el ajuste de la estructura del transporte aéreo de mi país.
3. Reservar billetes es cómodo y sencillo. El pedido, endoso, cambio y devolución de billetes electrónicos se puede realizar directamente a través de Internet.
Conveniente para que los pasajeros vuelen. Cuando los pasajeros toman cualquier vuelo, sólo necesitan dirigirse al mostrador de comercio electrónico en la sala de salidas nacionales de la terminal del aeropuerto de Baiyun, y alguien les ayudará a realizar el check-in. No es necesario buscar el mostrador de facturación en el Terminal.
Bajo determinadas condiciones, el precio de la compra de billetes electrónicos es más favorable que el de los billetes tradicionales.
Una vez que se pierde un billete tradicional o no se lleva consigo, no podrá tomar el vuelo. Los pasajeros que compran billetes electrónicos no tienen tales preocupaciones, sólo necesitan presentar su documento de identidad y demás. Documentos válidos al personal de recepción para tomar el vuelo.
4. Shanghai es el centro económico de China e incluso de Asia. En la actualidad, el aeropuerto de Shanghai es también el principal aeropuerto de entrada a China, y Shanghai ha sido identificado como un importante aeropuerto central por el país. La planificación de múltiples aeropuertos y múltiples pistas será una garantía importante para el aeropuerto central y, al mismo tiempo, Shanghai tiene una rica fuente de turistas locales. Como aerolínea base del aeropuerto de Shanghai y aerolínea troncal nacional, China Eastern Airlines tiene la responsabilidad y la oportunidad de desempeñar un papel importante en la construcción del puerto central. Para el mercado internacional, los derechos de tráfico aéreo son un recurso importante para la construcción de redes aéreas. A juzgar por la tendencia de desarrollo de los derechos aéreos internacionales, la apertura del cielo es una tendencia de desarrollo en regiones específicas. China también está liberalizando gradualmente sus derechos aéreos bilaterales y multilaterales.